Transurb EBTU 529 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:2296211
E era assim que as pessoas pegavam o Eixo Anhanguera no Terminal da Pça da Bíblia. Esse Terminal hoje tem uma demanda de 100 mil usuários / dia, sendo um grande elo de integração, não só com o BRT Eixo Anhanguera mas tambem com linhas semi-urbanas, Alimentadoras e Eixos Radiais e Transversais da RMTC Goiânia.
33 comentários
- Carlos 11/01/2014 15:11
Quem reclama do Terminal da Pça da Biblia hoje ... não sabe o que tinha antes dele. KKKKK
Esse Terminal era 20% do tamanho do que é hoje.Italo 11/01/2014 15:39Esse carro ai já foi da VIAN, em 2009 foi pro desmanche!!
Guilherme Henrique 11/01/2014 16:57Nossa essa foto é de 1996 carlos?
Rafael 11/01/2014 18:05Muito bom!
Mairan 11/01/2014 18:37Bela foto amigo !
Henrique 11/01/2014 19:20Show, devia ser uma muvuca esse terminal!
Carlos 11/01/2014 19:22Henrique Moreira Rodrigues
Show, devia ser uma muvuca esse terminal!
Muvuca ?? Posso dizer com segurança a busca PREDATÓRIA por um Onibus.Pedro 11/01/2014 19:32eita! pura nostalgia! o vitória é um daqueles ônibus que nunca recusava serviço! show!
Carlos 11/01/2014 20:02Italo Nunes Silva
Esse carro ai já foi da VIAN, em 2009 foi pro desmanche!!
Um fim triste. Porem, muitos deles foram pra Guarany e rodaram em Goiania por muito tempo. Pode ser, que ele foi para o desmanche da extinta Guarany pra la, pois lembro deles na 052.Carlos 11/01/2014 20:10Guilherme Henrique de Caires Nascimento
Nossa essa foto é de 1996 carlos?
Setembro de 1996.Carlos 11/01/2014 20:12Rafael Pizate
Mairan Santos
Henrique Moreira Rodrigues
Pedro Oliveira
eita! pura nostalgia! o vitória é um daqueles ônibus que nunca recusava serviço! show!
Foram os primeiros Onibus com elevador para cadeirantes em Goiania.
Quando a TRANSURB os comprou era dos prefixos 523 ao 529 (foto).
Os carros 525 e 526 era os com plataforma de cadeirantes.
Com isso. A METROBUS na epoca, tambem equipou um CAIO Amelia / VOLVO B58 com plataforma de cadeirantes tambem, cujo prefixo era o de numero 043 e que depois foi transposto para o projeto Conduzir como numero 843.Paulo Roberto 11/01/2014 20:39Um belo Clássico, a TRANSURB EBTU gostava de variar sua frota com vários modelos, desde os monoblocos até os Caio Alpha Articulado que tinham, até nos deixar para dar lugar a METROBUS S/A
Guilherme José 11/01/2014 21:40Showzaço de recordação, diretamente do fundo do baú para o OB!!!
Carlos 11/01/2014 22:53Paulo Roberto de Morais Amorim
Um belo Clássico, a TRANSURB EBTU gostava de variar sua frota com vários modelos, desde os monoblocos até os Caio Alpha Articulado que tinham, até nos deixar para dar lugar a METROBUS S/A
A TRANSURB quem comprava os Onibus por licitação e com isso vinha alguns modelos mais baratos e com muita diversidade. Ela quem repassava às outras empresas alem dela mesma como operadora e agente fiscalizador na epoca.
Por essa razao essa grande diversidade.Faguiner 12/01/2014 11:41imagem marcante dos tempos que se comprava ônibus de verdade.
Henrique 12/01/2014 12:28Carlos Júnior
Muvuca eu quis dizer que muita gente ali pelo terminal que era pequeno e estreito...Carlos 12/01/2014 12:32Henrique Moreira Rodrigues
Muvuca eu quis dizer que muita gente ali pelo terminal que era pequeno e estreito...
Mas não mudou nada de la pra ca. KKKKKKKKKKKKKK
Aqui no horario de pico só Deus na causa.Rafael 12/01/2014 16:12Impressionante como essa pintura impressiona até hoje. Impressiona mais que a atual do sistema. Curiosamente a pintura atual da Metrobus é muito bonita e parece que não será algo "passageiro" como a pintura do restante do sistema.
Marcos 12/01/2014 20:27O pioneirismo de Goiania me impressiona!!!
Gilberto 12/01/2014 20:45Essa realmente foi uma das melhores carrocerias já feita pela CAIO e com chassi VOLVO então... Se pensar que em uma mesma época METROBUS, HP e RAL tiveram carroceria CAIO + chassi VOLVO, a própria Guarany chegou a ter alguns VOLVO adquirido 0KM. Bons tempos quando nossa frota era descente e diversificada. Linha pesada: Carro pesado, linhas menores ou erma monos ou cabritos.
Wender Luiz 12/01/2014 21:28nostalgia maravilhosa
Carlos 13/01/2014 07:27Rafael Rabelo
Impressionante como essa pintura impressiona até hoje. Impressiona mais que a atual do sistema. Curiosamente a pintura atual da Metrobus é muito bonita e parece que não será algo "passageiro" como a pintura do restante do sistema.
Endosso o que vc diz, meu caro. Foi uma das pinturas mais lindas e impactantes do sistema de Goiania. A famosa pintura "De Eixo" como chamávamos aqui. Depois veio a pintura SIT de 1998, que o que segurou as pontas, foram os articulados, em razão da pintura invertida dos carros convencionais.
Porem essa pintura de Eixo que a TRANSURB fez na época, especialmente na Anhanguera, tinha um grifo muito grande na identificação de serviços, especialmente aos motoristas que era uma especie de graduação profissional junto ao sistema, o antigo SITU e SIT AGLURB na Grande Goiânia (antes era Goiânia e Aglomerado Urbano) ... hoje - Goiânia e Região Metropolitana ou RMG - Região Metropolitana de Goiânia.Carlos 13/01/2014 07:41Marcos Sá Carneiro
O pioneirismo de Goiania me impressiona!!!
Se pegar a história como um todo ... Bão demais. Haja conhecimento e muitas descobertas. É bom demais para quem gosta da área de transportes e logistica como eu.
Mas hoje, infelizmente, há pessoas que fingem gostar do hobbie. Não sabem realizar uma critica construtiva, ou melhor, discutir transporte e todo o seu contexto, e ainda insistem na mentalidade bovina em peristir no erro e desprezar de vez a origem das coisas.
Se hoje temos o transporte que temos hoje, é validado pela sua história, pela contextualização do crescimento da cidade, seu povo, sua cultura e tudo mais. Ainda bem que temos grandes amigos aqui que ainda temos bons contatos em ampliar nossa roda de discussões.
Isso sim é o compartilhamento de informações do hobbie, e não atitudes de crianças a ponto de ser críticas destrutivas, algo fora do contexto real de nosso apreciado hobbie. Infelizmente muitos confundem demais isso.
É prazeroso vc estar frente a frente com o empresário, com o Gestor Publico, com Politicos interligados à área, Orgãos Gestores do Sistema Integrado, alem de passes livres com pessoas que trabalham em Bibliotecas para que claro, ampliem nosso nivel de informação. Desde 2000 quando comecei minha faculdade estou enganjado na área, fruto de minha formação hoje.Marcos 13/01/2014 07:53Carlos Júnior
Rapaz e você acha que eu não aprendi muito com você. Aprendi a ver transportes com outros olhos. Olhos criticos e construtivos.
ParabensDeoclismar 13/01/2014 16:28ESSE E DAS ANTIGAS!
Carlos 13/01/2014 18:28Marcos Sá Carneiro
Rapaz e você acha que eu não aprendi muito com você. Aprendi a ver transportes com outros olhos. Olhos criticos e construtivos.
Parabens
Valeu ... Com todos vcs, na verdade.Carlos 13/01/2014 18:29Deoclismar Vieira
ESSE E DAS ANTIGAS!
E pensar que uma unidade dessa roda até hj, porem como carro guincho da METROBUS. O lendário 526.Lucas 13/01/2014 18:33Bela recordação!!!
Edson 13/01/2014 19:48lindo vitoria
André 13/01/2014 21:04Se hoje é um inferno pegar ônibus no T. da Bíblia, anos atrás na região você deveria ser faixa preta em karatê se quisesse chegar em casa, procede?
Carlos 13/01/2014 22:18André Luiz
Se hoje é um inferno pegar ônibus no T. da Bíblia, anos atrás na região você deveria ser faixa preta em karatê se quisesse chegar em casa, procede?
Não. Faltou as aulas do Mike Tyson e Muay Thai. KKKKKKKKKKK
Fora que dia de chuva .. era o terminal mais nojento de desembarcar. Ele era afundado e de canto bem perto da Avenida Indepedência.
Onde é o Terminal hj era a continuação da Anhanguera com os coqueiros e a pista semi-exclusiva para os Onibus.
Para ter acesso à Avenida Anhanguera, sentido Novo Mundo / Centro, tinha que fazer uma volta na Avenida Independencia e continuar o corredor.Bruno 17/01/2014 13:09Linda nave!!!
Marcos 18/03/2014 09:49COMO DIZ UM GRANDE AMIGO ...." TODOS PODEROSOS CAIO VITORIA ..."....SAUDADES .......BELO ACERVO AMIGO !!!
A publicação de comentários é exclusiva para usuários cadastrados no Ônibus Brasil. Acesse sua conta ou cadastre-se gratuitamente para interagir.
As opiniões expressas nos comentários são de total responsabilidade de seus autores. O Ônibus Brasil é uma rede social especializada em ônibus e transportes coletivos, classificada como provedor de conteúdo, de acordo com o Marco Civil da Internet Brasileira.Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica
Não foi possível localizar nenhum parâmetro técnico de câmera fotográfica associado a esta imagem.
Texto Acessível
A imagem exibe a foto do ônibus número 529 que se encontra na identidade visual da empresa Transurb EBTU, de Goiânia, Goiás, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Vitória, fabricada pela encarroçadora CAIO. O chassi é um B58E, fabricado pela Volvo. A fotografia foi publicada por Carlos Júnior, em 11/01/2014 e consta como tendo sido registrada em 23/04/1996, na localidade de Goiânia, Goiás, Brasil. Na ocasião, o veículo operava o serviço serviço urbano, na linha EIXO ANHANGUERA (001).
Referência Bibliográfica
JÚNIOR, C. Transurb EBTU 529 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:2296211. Ônibus Brasil, 2014. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/carlosjunior/2296211> Acesso em: 26 ago 2025. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.
Ficha Técnica
- Companhia:
- Transurb EBTU Goiânia, Goiás, Brasil
- Numeração:
- 529
- Placa:
- KBS9977 VOLVO B 58 1994/1995 / Combustível: DIESEL
- Carroceria:
-
- Chassi:
-
- Serviço:
-
Serviço Urbano: 001 - EIXO ANHANGUERA
- Local:
- Goiânia, Goiás, Brasil
- Data:
- 23/04/1996 11:49:55
- Autor:
- Carlos Júnior
- Publicação:
- 11/01/2014 14:53
Operando por outras companhias
Aguarde, carregando...Na mesma galeria
Aguarde, carregando...Em outras galerias
Aguarde, carregando...Análise de Consenso - Carroceria
Aguarde, carregando...Análise de Consenso - Chassi
Aguarde, carregando...