Expresso Guanabara 050 em Brasília por Wendel Hermenegildo Alves - ID:1732811

Show de tocobara!! abraços

Marcos Penido
Esse ai rodou no Nordeste todo, tem na Traseira o adesivo do Paraíba Integrada e do Detran do Ceará. aí quando a empresa compra um novo lote. remanejam esses toco confortáveis 46 poltronas bem espaçosas para o Centro Oeste.valeu obrigado a visita.

Wendel Hermenegildo Alves
É verdade amigo e infelizmente não vemos novidades como sempre queríamos ver no Estado de Goiás e Distrito Federal!!!

Paulo Roberto de Morais Amorim
Olhe empresa Grande que não tem LD,DD, ao menos um Truck ou ande em linhas de terra. na minha opinião não é uma empresa de primeira. essa mesmo só coloca carros atendendo às linhas quando o asfalto chega. um exemplo a Linha Fortaleza-CE / Iguatu-CE via Solonópole-CE. por que a empresa não operava linha quando era de terra? só depois que o asfalto chega é que ela coloca a linha. assim como aqui a Real Expresso faz desvio de linha para não andar na terra. como Brasília-DF / Divinópolis-GO via Iaciara-GO.

essa mesmo só coloca carros atendendo às linhas quando o asfalto chega

Wendel Hermenegildo Alves

E continua operando quando ele desaparece e vira apenas barro. Foi assim durante os quatro anos no qual os 270km da Br 222 (trecho do MA) estavam em abandono e posteriormente, reconstrução. Ao longo desse trajeto eram buracos e na maior parte do trecho, apenas barro já que o asfalto não existia mais. Na mesma linha a empresa sempre escalava os ônibus novos e serviço executivo (38 poltronas).

Wendel Hermenegildo Alves

Não faz sentido é rodar no barro sem demanda de passageiro apenas para ter o Status (se é que existe) de que ela é uma empresa completa por ter linhas que rodem em estradas de barro (se é que o conceito de "empresa de primeira" é contemplado com esse parâmetro).

João Victor
Acontece que a BR 222 é uma das principais rodovias do Norte Nordeste. e como outras empresas e não são poucas fazem essas linhas, ou seja tem concorrência . a Guanabara é obrigada a colocar linhas ou vai perder passageiros e claro dinheiro. agora essa licitação feita nas coxas como foi feita no Ceará. onde ônibus só roda onde tem asfalto não é certo. licitação tem que ser feita de tudo do Filê e do Osso . a empresa que ganhar tinha que comer o filê e roer o osso. agora a população onde ficam essas localidades é que se dane? claro que não olhe tem muitas empresas Médias e grandes que fazem linhas enormes . caso da Ouro e Prata na Porto Alegre-RS / Santarém-PA. fiz parte desse trecho e também sei que nunca a Guanabara jamais colocaria carros para fazer uma linha dessas. assim como a Transbrasiliana na Marabá-PA / Santarém-PA. AGORA COMO SEMPRE FALO EU SOU DO LADO DOS PASSAGEIROS, E VOCÊ COMO OUTROS É SÓ DO LADO DAS EMPRESAS.

Wendel Hermenegildo Alves

Você relatou em comentários anteriores que ela só roda aonde tem asfalto. Já contradiz com o caso da BR 222 e vc continua com comentários truncados e embrionários. Não é defender ou ser do lado de empresa, é saber ao menos ter coerência numa linha de raciocínio. Não existe lado de empresa aqui nem lado de passageiro, afinal não participamos de nenhuma instituição que venha defender passageiro. (Ah, se vc faz parte de alguma, desconsidere minha ideia anterior rsrs). Defendemos nosso direitos de passageiros, mas de forma individual quando temos o livre arbítrio para reclamar ou mudar de empresa conforme descontentamentos.

João Victor
É por isso que não ando mais por essa empresa. agora em uma estrada estadual com muito menor movimento do que a BR 222 a Guanabara roda? claro que não . estou sempre do lado dos passageiros com certeza. empresa sem concorrência sempre tem a exploração com os passageiros como ela faz .