Viação Riodoce 72401 em Manhuaçu por Ricardo Knupp Franco - ID:12069336

eu fiquei impressionado com isso tmb

Não mais desistiram ficará só os novos DD na RJ x SP eu vi uma nota a respeito que cancelaram essa hipótese e pra ficar somente os DD novo no trecho a partir do dia 15 que quando estreia irão fazer uma reformulação de horário ficando 2 horários por dia do RJ pra SP será 10:00 e 23:00 e de SP pro RJ fico devendo que esqueci kkk

E qual seria o problema?

dependendo da quantidade de lugares seria apertado

Pagando o valor do serviço Convencional/Executivo, não vejo problema algum.

Especialmente em certos horários quando a demanda é mínima.

se ficasse como convencional e por um preço menor, seria interessante, até porque o preço da RioDoce nesse trecho, é muito bom.

RJ-SP sempre tem valores promocionais, pelo menos no Outlet de Passagens da Cometa. A mais barata essa semana ta R$49 o trecho

a rio doce tem o melhor preco da rio x sp ao meu ver

A questão de 1050 na Rio x SP é porque ela fica muito pra trás em relação às concorrentes né?! (não que ela já não esteja).

A Riodoce quis entrar no trecho, mas não quer brigar por igual (exemplo: investindo em DD com serviço Cama), e por isso tá aí cortando horário numa linha super demandada, isso me soa até irônico.

Há passageiros para todos os tipos de serviço na linha, então isso não seria um problema.

Sei lá, tenho dificuldade em compreender a perspectiva da maioria por aqui. A mentalidade de quem trabalha no ramo é muito diferente da de um entusiasta de ônibus. Arrumam nó onde não tem.

Bom... acho que o corte brusco de horários já diz muita coisa né rs

Precisa divulgar de alguma forma, fazer promoções. A mesma coisa costuma acontecer nas linhas que a Nordeste pega e acaba não dando muita demanda

Esses 3 horários de cada sentido que serão suspensos poderiam rodar os todos,na minha opinião.

Tocos*

um toquinho 1050 de jo maximo 38 ta otimo, o problema so se for igual os da gontijo q sao 42

Dificilmente você encontrará essa disposição de assentos em carros de único piso hoje em dia. A receita pro empresário é menor, e a passagem mais cara. As configurações mais vantajosas atualmente para carros de único piso são de 42, 46 e 50 lugares. Isso permite que o passageiro pague menos, enquanto o empresário consegue uma receita maior.

Em relação a quantidade de lugares pra ser mais confortável, acho que depende se o carro tem 13,20m ou 14m.

Se tiver 14m com 46 lugares vai ter o mesmo espaço de um 6x2 que também tem 14m, agora um 13,20m com 14m fica apertado pra viajar. Eu acho.

Acho que essa Janelinha é a pedido da empresa, veja os da Gontijo, lá não tem essa Janelinha no elevador.

É vero...Será que é o mesmo esquema e o insulfilm que disfarça?

Edson, acho que o da Gontijo é vidro inteiro, não parece ter a janelinha não.