Viação Cidade do Aço RJ 174.126 em Volta Redonda por Matheus Ângelo Souza e Silva - ID:2617347

Painel show, excelente registro!

Painel é show mesmo!
Agora o câmbio Confort Shift é só para chassis urbanos.
Rodoviários? Desde do K250IB é de série o Opticruise (câmbio automatizado de 8 marchas) e no K440IB são 12 marchas.
E não tem como comprar mais rodoviário Confort Shift, o único opcional agora é o Opticruise com Retarder Scania.
Agora sim, Dali Scania!

Obrigado Ariel Lopes de Santana Tavares!

Matheus Scheguschewsky eu nn gosto de câmbios automáticos, mas mesmo assim Scania é muito show, ainda mais pelo som incrível q o conjunto faz!

Matheus Ângelo Souza e Silva
Na verdade, eles são automatizados. Automático é articulado e piso baixo.
Motores rodoviários são automatizados!
Grande parte da galera não gosta, pois gostar de ficar passando marcha, cambiando...
No Opticruise você também pode escolher e passar as marchas, só que ela fica atrás do volante!
Você não gosta, mas os motoristas adoram! Facilita muito a vida do profissional, sem contar que ele terá menos cansaço e stress. Aliás cansaço vai ter sim, porque você ficar de olho aberto, prestando atenção no trânsito, também ficar sentado cansa, o nosso corpo também precisa de uma pausa. Mas num câmbio mecânico seja ele um Mercedes-Benz (exceto Powershift), Volksbus/MAN (exceto V-Tronic), Volvo B290R, o motorista se cansa mais rápido, tem que ficar naquela troca de marcha, principalmente em trânsito lento.
Num I-Shift, V-Tronic, Opticruise e Powershift ele só precisa acelerar e freiar, não tem aquela coisa chata de pisar o pé no acelerador, engatar a primeira marcha, acelerar, ir soltando a embreagem etc...
Pisou no freio, colocou a alavanca em posição D (Drive), só tirar o pé do freio e acelera!

Bom, nesse sentido é bom mesmo, para motoristas que tem uma grande carga horária e tal.. Mas eu acredito que tem muitos motoristas que ainda preferem o manual pq eles escolhem a profissão pq gostam de comandar o veículo, e no câmbio automatizado ou automático nn se tem essa sensação. E obrigado pela explicação das aplicações dos câmbios nos chassis!

Cara, tem muitos maus profissionais que as vezes nao ta nem estressado e estraga tudo do carro, por isso q automatizado é melhor, mas confortável pra todos

Luis Felipe Carreira
Mas o Opticruise também é fácil para estragar. Se o motorista não souber manusear é complicado!
E realmente não tem gente cara! Muitos motoristas gostam do manual! Fui viajar na quinta-feira, no Style Bus 5300 carro G7 1200 Mercedes-Benz O-500RS Bluetec 5 manual, ao lado dele tinha um Lirabus Scania K340, estava um trânsito em São Paulo, muito ruim! O motorista ainda falou comigo que estava com inveja do outro, porque o carro era automatizado. Ele ainda reclamou porque agente não havia pego o carro de 50 lugares, que são automatizados e Scania também. Ele mesmo disse que Mercedes-Benz é bom para rodar, rodar, mas no trânsito é horrível! Ele falou que tem muita câimbra porque causa da embreagem que é pesada e dores no ombro por causa do câmbio pesado. Agora por exemplo, o outro amigo dele, motoristas há muitos anos na empresa sempre dirigiu Scania, inclusive o carro de escala desse amigo dele é um DD, ele não sofre com nenhuma dor, porque? Ele simplesmente só dirige Scania!

Comparando com Mercedes-Benz, eu tbm prefiro muito mais Scania, mas só não gosto mesmo de câmbio automatizado.