Auto Viação 1001 RJ 108.320 em Niterói por Luis Soares - ID:3517675

Parabéns Luis Soares pela foto, é a primeira de um Vip IV, e menos um no serviço Master. Abraços

ficaram bonitos com a pintura da 1001

serão quantos carros a todo?

Que dia chegaram? Ficou muito bonito.

lindãoooooooooo

Não está dando pra ver, mas.... TEM COBRADOR??.

Alberto Souza do Nascimento
esses master poderiam ficar como um excelente executivo na TombosxRio ou ItaperunaxRio.

Denilson de Souza
Obrigatoriamente só deveriam sair em 2016 (10 anos), mais como querem baixar a idade da frota e o preço da passagem fez a demanda diminuir, creio que estejam sendo postos a venda. Enquanto não saem poderiam realmente fazer o serviço com numeração de placa. Abraços

Alberto Souza do Nascimento
Bem observado quanto ao preço do serviço master, muito caro e a demanda fica bem baixa, mas com certeza seriam bem vindos no lugar dos apertados e ruins G7 Tocos com 46 poltronas.

Carlos Bernardes

Meu amigo, eu também tô achando estranho, mas... aparentemente, não tem. É a tendência, mesmo...

Tá muito estranho mesmo... mas, belo click do amigão Luís! Vamos aguardar, pra ver se eles tem mesmo cobrador, ou não - aparentemente, não tem.

Amigos, valeu a visita.

Carro sem cobrador.

Luis Soares
Se for para a 775D sem cobrador, ainda vai.

Luis Soares
Tem previsão de quando os G7 vão chegar?

Eles tem cobrador sim, dá para ver a poltrona do mesmo no outro lado do ônibus! Mas, sobre os Master Service, eles estão sendo retirados de circulação, é ? Não irá mais existir o serviço ? E já não era sem tempo, a 1001 está precisando de mais urbanos na frota...

Leonardo Bruno Mello dos Santos

Não tem cobrador não meu amigo. Eu entrei neles. O serviço Master ainda opera com os carros 1053, 1054, 1055, 1056, 1057 e 1058.

o RJ 108.1053 não é Master Service. É Vissta Buss Lo e os Master Service de 2008 são do RJ 108.1054 ao 1058.

Luis Soares
Valeu meu caro! Putz, mas que burrada da empresa em retirar os cobradores das linhas urbanas, hein ? O quarteto de Charitas carrega muito bem e ainda recebe muitos passageiros que pagam a passagem em espécie, como a empresa faz uma coisa dessas ? Se a 1001 e o Grupo JCA fossem de pequeno porte, ainda daria para se entender a economia, mesmo não concordando, mas nossa, a ausência do cobrador já apelou para as linhas urbanas da empresa que carregam muito bem em qualquer setor ? Aí é complicado... Fora as linhas de Charitas, imagine só um carro destes na Niterói x Araruama ou Niterói x Saquarema, com o tanto de pagantes em dinheiro, gratuidades e etc ? O mesmo vale para uma Cachoeiras de Macacu x Nova Friburgo, e assim vai...

Sem cobrador em carro rodoviário é uma coisa, pois o motorista ainda pode passar troco com o carro parado, mas em um urbano é bem mais complicado, pois além do cara ter a pressão de ter que andar com o carro mesmo se tiver que passar troco, ainda tem que observar as gratuidades, ver se não há caloteiros entrando pela porta traseira, enfim... Eu penso que a 1001 deu mole nessa, aliás, deu mole não, ela sabe o que está fazendo, só que isso é bem mais complicado para quem está sentado ali atrás do volante...

E diga-se de passagem, muitas linhas urbanas ao meu ver, pioraram e muito o serviço depois que o cobrador foi extinto de muitas delas... Conheço inúmeros casos assim...

Leonardo Bruno Mello dos Santos
O fato do carro não ter o posto do corador não significa exatamente que o carro não venha ter cobrador pois o mesmo pode cobrar o carro livre dentro do carro!

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Quando o corredor Metropolitano da Alameda foi inaugurado levava 20 a 30 minutos para chegar ao centro, agora com a maior parte dos ônibus sem cobrador, levo de 45 a 60 minutos para fazer o mesmo trajeto, e a passagem não diminuiu. Abraços

Diogo Dias Venuto
Mas até onde sei, é proibida a circulação do cobrador pelo corredor nos ônibus que circulam aqui pela região metropolitana, no interior é bem comum disso acontecer, tanto que há linhas da própria 1001 que são assim, mas na região metropolitana não... Isso é a tendência mesmo, praticamente todas as empresas na região metropolitana já aboliram o cobrador de seus ônibus por conta do Riocard, muitas ainda tem carros com cobrador mas mesclados com sem cobrador, outras empresas já não tem mais nenhum carro com cobrador, como a Coesa e o Grupo Rio Ita por exemplo, e assim vai...

Alberto Souza do Nascimento
Exatamente! Retiraram os cobradores e a passagem não diminuiu, pelo contrário, só aumentou cada vez mais e em muitos casos, a frota inclusive piorou!!!

Ele aparente ter uns 14 metros rssrrsr, lindão :D

Luis Soares Show parceiro lindo registro desse Vip IV hein parabéns!!!

Os carros estão parecendo a ser limitados a rodarem apenas na 775D, pois é a única linha qje receberia esse tipo de carro sem nenhum problema.. Agora diz: Como um carro desses vai rodar na 760D ou 740D que vivem lotada?

EVERSON COSTA
E na 750 também nem pensar. Abraços

A 1001 deveria investir em alguns Torinos 2014
Os Caio VIP IV da Macaenses que está aqui muito ruim.

EVERSON COSTA
Só se ficarem pela 775D mesmo, seria o menos pior dos casos, pois 740D, 751D e 760D é inviável! As viagens já são demoradas com cobrador, imagine sem ele, vai ficar horrível!!!

essa janela antes da porta, da uma cara de 1724 nele...

Leonardo Bruno Mello dos Santos
De inicio eu achei achei que a falta de cobradores era pegadinha.. mas ontem, na RJ-104 eu vi o carro RJ 108.1037 chegando e são mesmo sem cobrador.. com 3 lugares antes da roleta. Lamentavel !!

EVERSON COSTA
Com esse 1037, estou começando acreditar que sairão todos os Busscar, com exceção dos Elegances 360. Devem permanecer os Viaggios de 2007. Abraços

EVERSON COSTA
Triste fim, meu caro... Uma pena mesmo... Lembrando que a Braso Lisboa já opera a 740D sem cobrador nos rodoviários e é uma enrolação só...

Rodrigo Padilha Rodrigues

É que a 1001 compra bem alongado, dá impressão, mas é 1721 mesmo.

Hoje na Macaense, RJ 150.153. Abraços