Turismar 676 em Severiano de Almeida por Luis Scariot - ID:2467941

Alguém que conhece de Scania pode me confirmar este Opticruise é K400Ib 6x2???

Luis Scariot
o chassi é K360IB 6X2
eu sei porque tem um onibus g7 desse tipo da união santa cruz que é assim e pelo que eu vi na foto é sem marcha e da união santa cruz é assim.
Desculpa qualquer coisa cidadão

duvidas clique no link

http://onibusbrasil.com/foto/2412068/

Luis Scariot
outro detalhe tambem , eu espero ter sido claro por mais que seja iriza ou g7 o chassi geralmente sempre é o mesmo não importa a carroceria

muito top !!!!!

Luis Scariot
Este chassi é o K410. Este chassi é somente vendido para outros países da América Latina, exceto para o Brasil.
Ele é Euro III, aqui no Brasil nossas normas atendem ao Proconve P7 (Euro 5).
Aqui nos países da Colômbia, Peru, Argentina, Chile, Uruguai, Paraguai, eles não tem essas normas.
Esses chassis são importados, vocês podem ver pelo computador de bordo gigante.
O nosso é só a metade do painel.
Apesar que na Europa não tem o K410, lá em Portugal por exemplo eles tem K250IB, K310IB, K360IB, K400IB, K440IB e K480IB.
E tem os UB também.

Os carros que tem este painel aqui no Brasil eles são importados da Suécia, como o K440 da Gontijo, o Santa Cruz, um Lirabus e o Trans Poney 4007.
O nosso painel brasileiro é só a metade desse computador de bordo.

Este é o câmbio Opticruise, como você pode ver a marcha ali atrás do volante. Este tipo de câmbio é disponível em todos os modelos, aqui no Brasil também esta disponível desde do K250IB até o K440IB, sendo que no K440IB ele é automatizado de 12 marchas, nos outros chassis ele tem 8 marchas (nos Euro 5).
Este câmbio ele tem as trocas manuais também, apertando ali na lateral da alavanca ele muda de M (manual) para D (automático), no modo M o motorista passa as marchas pela própria alavanca, puxando ela para frente sobe as marchas puxando para trás desce as marchas.

Matheus Scheguschewsky, Agradecido pelas explicações, abração.

Luis Scariot
Lembrando que a Mercedes-Benz também tem seu chassi só para os outros países da América Latina exceto o Brasil que é o Mercedes-Benz OC-500RF e a Volvo tem o B430R.

E o Santa Cruz que eu me referi é um G7 1050 K340, não me lembro do prefixo.

O Trans Poney 4007 é este:
http://onibusbrasil.com/foto/1447192/
Qualquer hora vou fazer um vídeo mostrando todos os detalhes desse computador de bordo e posto numa foto de sua galeria.

O Gontijo é este aqui:
http://onibusbrasil.com/foto/204429/
*Perceba o computador de bordo, é bem diferente do nosso.
Ainda aparece o símbolo da Scania o tempo todo, porque ele é todo colorido.

Esses que rodam no Brasil com este painel, ele é importado da Europa, da Suécia.
É tanto que são no máximo 10 que rodam aqui no Brasil.
Eles são mais caros.

Mas em breve eu vou tentar fazer um vídeo do Trans Poney 4007 que é a empresa mais perto, que posso fazer o vídeo demonstrando as funções e o próprio dono falando tudo sobre o motor.
Este da Trans Poney já tem quase 4 anos e nunca deu nenhum problema, sem fazer manutenção até porque o pessoal da Scania aqui do Brasil não sabe mexer nele.

Luis Scariot
faz favor!
exclui os meus comentarios se puder?
obrigado pela sua genteleza