Viação Riodoce 40907 na cidade de Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, Brasil, por Gabriel Petersen Gomes. ID da foto: 254396.
Transportes Campo Grande 53610 na cidade de Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, Brasil, por Josenilton  Cavalcante da Cruz. ID da foto: :id.
Real Petrópolis 9090 na cidade de Resende, Rio de Janeiro, Brasil, por Flávio Oliveira. ID da foto: :id.
Viação Itapemirim 42017 na cidade de São Paulo, São Paulo, Brasil, por Vanderlei da Costa Silva Filho. ID da foto: :id.
Pluma Conforto e Turismo 3918 na cidade de Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, Brasil, por Carlos Gustavo Pereira Gomes. ID da foto: :id.
/ 579 acessos / 14 comentários / Compartilhar no WhatsApp

Viação Riodoce 40907 em Rio de Janeiro por Gabriel Petersen Gomes - ID:254396

(F: 2009/09) Palma-MG x RIO

14 comentários

  • Gabriel Petersen 07/12/2010 15:06

    Uma coisa eu concordo com certas pessoas aqui no OB. Fazer RIO x Palma num OF-1722M não é nada agradável...

  • Denilson 07/12/2010 15:07

    cacetada a rio doce usando carro com motor dianteiro do rio a palma? tem uma serrona de petrópolis pra subir e bastante chão pra rodar.

  • Christian 07/12/2010 18:45

    Gabriel Petersen Gomes
    Denilson de Souza

    Tenho concordar com vocês. Pra começar, essa linha foi herdada da extinta Transcolin. A RD tem capacidade de botar os OF-1722M para Palma ou região, ainda por cima um MBB de 17T. Esse acho é muito duro e impróprio para linhas rodoviárias.

  • Gabriel Petersen 07/12/2010 19:05

    Christian Fortunato

    Quando fui viajar pra Manhumirim, em Setembro, tive que ir de carro pois não tinha achado passagem correspondente ao dia, mas depois que vi o carro que eu iria viajar (um desses Viaggios 1722M), falei: "Ainda bem que não paguei caro por um serviço podre".

    Abçs!

  • Christian 08/12/2010 00:51

    Gabriel Petersen Gomes

    Gabriel. Fico abismado dessas empresas botarem OF-1722M para fazer linhas longas. Pra começar, o carro é muito duro. O amortecimento não é macio, chassi de 218 cv. Somente boa parte da empresas de Minas tenham a coragem de comprar esse chassi, visando redução do custo-benefício!

    Abraços!

  • Wagnner 08/12/2010 01:02

    eu tenho gosto em viajar em um 1722, o problema é so o fcho de molas, quanto ao resto, é um otimo chassi/motor, claro que naum omexmo que um motor traseiro, mas é bem melhor que eum 17-230, ou um F-230.

  • Gabriel Petersen 08/12/2010 08:54

    Christian Fortunato
    Enquanto em MG, a cabritada rola solta em linhas como Argirita x Leopoldina, BH x Sete Lagoas, Fervedouro x Muriaé (e assim vai), aqui no Rio, só 2 empresas que possuem OF-1722M pra fazer linha de mais de 100km (Normandy - essa é fogo!, e Costa Verde). A maioria das empresas usam chassi ideal (1001 adora um B9R rs).
    Outras empresas tb usam OF-1722M pra linhas rodoviárias, mas com menos de 100km (ex: Unifac na Petrópolis x Duque de Caxias / Nova Iguaçu)

    wagnner castro
    1722M pra mim é só nas grandes cidades. OF-1722M pra linha interestadual, peço logo o reembolso.

    Abçs!

  • Christian 08/12/2010 08:59

    Gabriel Petersen Gomes

    Em Minas, os OF-1722M é motivo de atraí lucro nas empresa, principalmente ser tratando de linhas acima de 100km. Segundo as empresas relatam, esse chassi consome 3 km/litro de combustível. Unida e Bassamar se simpatizaram com esse chassi. Dos 20 veículos que ela comprou em 2010, 16 são OF-1722M. No caso da Bassamar, tirando o transporte coletivo que atende a cidade de São João Neponucemo, sua frota é 100% desse chassi. Até tivemos casos, mas isso já faz algum tempo, a Atual botar um carro desse chassi na linha: Juiz de Fora X BH. Esse fato foi até discurtido no Ônibus Brasil.

    Um grande abraço!

  • Christian 08/12/2010 08:59

    *lucros.

  • Christian 08/12/2010 09:02

    http://onibusbrasil.com/foto/186566/empresa/

    O link da foto do carro da Atual, fazendo a linha: Juiz de Fora X BH.

  • Christian 08/12/2010 09:10

    Gabriel Petersen Gomes

    No caso da Setelagoano na linha: BH X Sete Lagoas, a situação é pior do que eu imagino, na minha opinião, a empresa tem a coragem de botar OF-1418 para fazer um trecho de 75 km. Isso já aconteceu com a Unida também na linha: Ubá X Ponte Nova. Ela teve a coragem de fixar um OF-1418 para percorrer mais de 100 km esse trecho.
    Já ouvir até casos que em Minas que tem uma empresa de transporte coletivo botar um urbano para percorrer cerca de 150 km. Se não esteja enganado, é a Coutinho com a linha: Varginha X Cruzília.

  • Eric 14/12/2010 21:01

    Gabriel Petersen Gomes
    Denilson de Souza
    Christian Fortunato
    wagnner castro
    12 horas num 1722 pra mim e "Facil,extremamente facil". Eu aguentei 12 horas num 1722 de BH a Guarapari,em turismo,em um El Buss 320 que ja postei na minha galeria. A foto foi por um busologo de Manhuaçu.Eu estava descansando,por umas 2 horas(saimos de Manhuaçu 05:30 e acordei 07:00).Ja eram 5 horas de viagem na hora da foto(Considerando que pegamos os ultimos passageiros as 22:30 e so conseguimos deixar o engarrafamento pra traz 01:00 da manha). Meu pai ja dirigiu um Comil Campione Vision 3.45 OF-1722 de BH ate Brasilia,SETECENTOS E QUARENTA E UM QUILOMETROS. Ele sentiu pouco a viagem de 741 km,embora esteje em dupla com outro motorista. Embora cause divergencias entre quem gosta ou nao dele,aprendi a gostar dele.

  • Ricardo 14/12/2010 21:02

    Linha longa num OF ? Coisas da RD...hehe

  • Christian 14/12/2010 21:03

    Ricardo Peruch

    Rio X Palma
    Rio X Leopoldina
    Rio X Recreio
    Rio X Carmo (Interemunicipal)

    São as linhas operadas pela RD por OF no Rio!

A publicação de comentários é exclusiva para usuários cadastrados no Ônibus Brasil. Acesse sua conta ou cadastre-se gratuitamente para interagir.

As opiniões expressas nos comentários são de total responsabilidade de seus autores. O Ônibus Brasil é uma rede social especializada em ônibus e transportes coletivos, classificada como provedor de conteúdo, de acordo com o Marco Civil da Internet Brasileira.

Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica

Fabricante da Câmera Fotográfica
SAMSUNG
Modelo da Câmera Fotográfica
SAMSUNG ES73 / VLUU ES73 / SAMSUNG SL605
Tempo de Exposição
1/250
Programa de Exposição
Normal
ISO
100
Valor da Velocidade do Obturador
813/100
Valor de Abertura
464/100
Valor Máximo de Abertura
464/100
Abertura (fnumber)
50/10

Texto Acessível

A imagem exibe a foto do ônibus número 40907 que se encontra na identidade visual da empresa Viação Riodoce, de Caratinga, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Viaggio G6 1050, fabricada pela encarroçadora Marcopolo. O chassi é um OF-1722M, fabricado pela Mercedes-Benz. A fotografia foi publicada por Gabriel Petersen Gomes, em 07/12/2010 e consta como tendo sido registrada em 05/12/2010, na localidade de Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, Brasil.

Referência Bibliográfica

GOMES, G. P. Viação Riodoce 40907 em Rio de Janeiro por Gabriel Petersen Gomes - ID:254396. Ônibus Brasil, 2010. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/gabrielgomes/254396> Acesso em: 26 abr 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.

Ficha Técnica

Companhia:
Viação Riodoce Caratinga, Minas Gerais, Brasil
Numeração:
40907
Placa:
HBG8609 MERCEDES-BENZ MARCOPOLO VIAGGIO R 2008/2009 / Potência: 218 cv / Lotação: 41 passageiros / Combustível: DIESEL
Carroceria:
Marcopolo
Viaggio G6 1050
Chassi:
Mercedes-Benz
OF-1722M
Local:
Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, Brasil
Data:
05/12/2010 16:02:40
Autor:
Gabriel Petersen Gomes
Publicação:
07/12/2010 15:04