HP Transportes Coletivos 2005 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:579143

Registro histórico!
Meus parabens Carlos!!
SCANIA é tudo de bom, SEMPRE!
http://onibusbrasil.com/buzuchiclete/

Esse não é um quadro que tem lá na sede da garagem da empresa?

Rodrigo Vieira
Clébio Júnior
Sim Clebio é de lá da empresa no dia de um encontro de Busologos que tiveram lá.

Grande Vitoria hien

Maravilha

aqui tínhamos a Uninorte, e a Luiznese, com remanejados dela, depois as cabeçudas, depois os alpha e os busscar urbanus, esses espalhados, pena que acabou, pena que hoje quase não se ouve esse som nas ruas, a alegria se foi, só resta a ressaca dos lixotronicos Of1722M.....

so um adendo, isso em BH, hoje moro no interior,

Adems Equipe 19
Vitoria, Vitoria e mais Vitoria. A carroceria consagrada do Brasil. Hj temos as caixas de papelao e fibra como VIP I, VIP II e Cit Max Affssss

Joase Batista da Silva
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK. Por isso que digo, eramos felizes e nao sabiamos. Os Lixotronicos 1722 ae foi boa.

nossa esse realmente é lindao

Que fim tiveram?

Eita, o pessoal de GYN eram bem felizes mesmo, mais hj,
aff

Peterson Fernandes
Meu carro xodó. Lembro amigo que quando eu tinha 9 anos de idade, isso em 1991 eu vinha do supermercado proximo minha residencia, quando entrou em cena na Pça do meu setor o carro 2130 como esse Vitoria ae de tres portas e suspensao a ar e essa valsa de motor deesse L113 CL escrito SCANIA no para-choques. Eu travei todinho, acostumados a termos jegues e cabritos LPOs aqui no meu setor e na segunda-feira proxima já estavam substituindo eles. Cheguei ate matar aula pra apreciar essas honrosas maquinas.

Wallison Ferreira
Fúlvio Costa
Wallison, uma parte deles foram pra Guarulhos/SP e uma parte deles foram para o Chile, uma empresa de lá, segundo a HP Transportes disse que comprou de uma so vez 15 carros desse. Inclusive tenho a foto dele de lá.

Ficaram 3 unidades dessas ainda aqui em Goiania, porem descaracterizados e estao no Projeto Brincalhao do Parque Mutirama, outro foi doado ao SEST SENAT, outro foi vendido pra Bahia e assim vai.

Simplesmente espetacular!! como disse o amigo Joase, aqui em BH éramos felizes sem nos darmos conta do que o futuro nos reservava!! Aliás, poucas são as cidades brasileiras onde isso não se repete!! Os urbanos de BH da atualidade são brochantes, estão padronizando quase tudo em OF-1722!! Pelo menos em Goiânia existem os articulados e biarticulados que são ônibus de verdade!!

Alysson Ferreira
Meu amigo, Alyssom, vou concordar com genero numero e grau com vc e claro, é mais do que brochante esses "chassis dos sonhos" que estao padronizando em nossas cidades. O quesito conforto e qualidade de vida ao transporte e a população cada dia que passa estao a escanteio.

Aqui em Goiania, é o que vc diz o que nos consola são os Articulados e Biarticulados. Isso que cogitaram na epoca colocar VW 17-230 EOD articualdo em nosso Eixao no lugar de B12M eu com certeza pedia minhas contas, na hora. EU PEDIA MINHAS CONTAS se isso acontecesse.

Combinam mesmo com motores ford, são demais esses vitória

Julioeverson Lemos de Moraes
Aqi em Goiania tivemos muitos Ford B1618 na carroceria Vitorias, excelente mesmo.

Carlos Júnior - Goiânia / Goiás
aí não 17-230 no eixão era pra acabar mesmo, será que iam aguentar muito tempo? esses bus do eixão andam lotados, nesse modelo aí andei algumas vezes realemente era muito bom!!!

Tiago da Silva Bastos
Foi o que eu disse. Se colocassem VW no Eixão eu peço minhas contas, e vou plantar chuchu e batata doce na roça. Tem cabimento não. Mas ainda bem que temos almas que salvam na Metrobus. Mas nao faltaram intençao nao pessoal eu acompanhei e registrei TODO o processo licitatorio da METROBUS. Deu muita ponta de faca entre a VOLVO e e MERCEDES-BENZ, incluindo ainda a Volkswagen com esse novo chassi articulado 26-320 ae. Vcs nao tem noção da briga que foi entre a CAIO e a Neobus.

Carlos Júnior - Goiânia / Goiás
queria ter visto, o povo aqui não esquece da CAIO mesmo em,kkkkk!!!

É VERDADE, AINDA MAIS ESSE SUPER VITÓRIA SCANIA.

Tiago da Silva Bastos
Mas vc sabe por que o "povo" daqui nao esquece ???

Tiago da Silva Bastos
Magno dos Santos Barbosa
Primeiro, a BELCAR (Volkswagen / MAN) são parceiras do Grupo Odilon Santos, e a Polipeças representante da CAIO em Goiás, É UMA DAS EMPRESAS DO TIO ODILON SANTOS. Entao, queijo e Goiabada. Não é atoa que Goiania e RMG é pulverizada de VW e CAIO.

Festa de L113CL, simplesmente um dos melhores chassis Scania já feito, sem brincadeira.

Carlos Júnior - Goiânia / Goiás
Esse carro tinha um ronco impressionante, show de postagem...

Amigo Carlos,

Essse carro e o 2045 tem uma característica interessante, eles não vieram com calotas pois eram um teste que HP estava realizando com pneu sem camara e pelo fato de aquecer mais ele não as utilizava. Essa foi a explicação que o Miguel responsável pela manutenção me explicou na época (este carro ficou exposto na antiga FIC - Feira da Industria e Comercio antes de entrar em operação). No lote da época ainda veio um mercedão se não me engano O-370 que segundo o mesmo foi adquirido através de consórcio e também foi em caráter experimental.

Me adiciona no msn: gilberto.martins72@hotmail.com

Andrews Fuscolin
Guilherme Cassiano
Eu amava a 4ª marcha dele especialmente lotado. Eu tinha 11 pra 12 anos pegava ele bem lotado, sentava no primeiro banco la na frente so pra escutar a valsa no fundo. E no Terminal pra minha casa, no banco em cima do cofre do motor. Poxa, por que existe a Saudade ??? Se sentimos, é por que o passado valeu a pena.

Carlos Júnior - Goiânia / Goiás
Disse tudo..., mas pra que é nostálgico, (como eu), é ruim sentir saudades, porque é um tempo que não deveria se acabar jamais...
Salve o saudosismo...

GILBERTO MARTINS
Meu caro amigo, Gilberto Matins. Esta add em meu msn querido. E vamos la.

Eram dois carros com essas rodas ae, o 2005 (foto) e o 2025, nao 2045 que esse eram com calotas. A HP transportes comprou na epoca em 1991 (e quem comprou foi o Miguel Pricinotte que era da Transurb e passou pra HP) 30 Scanias como esse ae, os primeiros 3 portas de toda historia da empresa.

O Mercedao que vc se refere era o carro 2000 e era um O-371 UP, tenho a documentação dele aqui, porem esse carro dava pau demais na HP, Ele era Turbo porem entortava demais o chassi. A divisao da HP com esses Vitorias 3 portas, eram a seguinte:

Do 2000 (MBB O-371 UP) e 2005 ao 2115 - 003 - Terminal Bandeiras / Eixo T7;

Do 2120 ao 2150 - 008 - Eixo 85.

Em 1993 eles foram para o 009 - Eixo Campinas que outrora tinham Scanias K112 CL com carroceria Thamco Aguia que foram primeiro para o Eixo 85.

Carlos Júnior - Goiânia / Goiás
agora deixa eu advinhar, vc agora vai pra casa de VIPII 17-230,kkkk!!!

Tiago da Silva Bastos
Prefiro vir a pé, uma boa alternativa ou no meu lindo carro. hehehe

Lindo Vitória! Com este chassi Scania, portas largas e parabrisa inteiriço, fica muito mais imponente e bonito que a maioria dos urbanos atuais...

Marlon Cunha
Amigo, Marlon. Se sentimos saudades é por que o passado valeu a pena. Lembro como hj, o primeiro Scania L113 CL como esse que andei foi no dia 21 de agosto de 1991, onde estava indo ao shopping Flamboyant com meu pai e minha mae, carro 2145 da HP. Inesquecivel. Lembro que tava de maos dadas com meu pai, que infelizmente já se foi. Por isso mantemos muito e prezo muito o registro. Se sentimos saudades é por que o passado valeu a pena.

DIGO ALGO QUE O LUCIANO PÔS NO FACEBOOK DELE, HÁ ANOS, CARLOS SÓ PELO SOM RECONHECÍAMOS QUAL CARRO ERA E DE QUAL LINHA ELE ERA. HOJE, O SOM DOS ÔNIBUS LEMBRA ALGUMAS COISAS:

- BATEDEIRA
- LIQUIDIFICADOR
- MÁQUINA DE CORTAR GRAMA

PARECE TUDO MENOS SOM DE ÔNIBUS, COISAS DO MOTOR ECOLÓGICO

RAIDER LOPES MARTINS
Faltou a enceradeira, Raider e tec tec tec de carrinho a pilha. Olhe sinseramente, se nao fosse a resistencia aos Articualdos e Biarticulados e as empresas publicas estariamos a deriva, viu.

Isso sim que é uma maquina o ronco desse motorzão, inconfundiveeeeell, que show, Parabens!

SCANIA DE HOJE SÃO SILENCIOSOS DEMAIS, ESTAVA EM UM CARRO DA VB, E PAROU AO LADO UM G6 DE UMA EMPRESA DE FRETAMENTO. ERA SCANIA, FOI EMBORA, SILENCIOSO... SCANIA SE NÃO TIVER O RONCO.... NÃO É SCANIA

Wilson Cardoso
RAIDER LOPES MARTINS
Altamente caracteristicos mesmo. Heheeh Com certeza.

quuuuuuuuuuueeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee showwwwwww de bus cara bah parabens pela Foto

Na verdade em BH quem teve da Scania L113 em Caio Vitória, foi a Uninorte na linha 5501 e depois com as mudanças de 1998 linhas como a 5517, 2229 e depois com algumas mudanças eles foram parar na 1207 e na 2211B.

Alex Bola
E no sistema metropolitano a Transimão e Vianeves tiveram também, daqueles com duas portas estreitas duplas!!

Mas os da Transimão quando falo é o grupo todo sendo Vianeves e etc e a Empresa Venda Nova eram do modelo mais novo do mostrado nessa foto.
E outro detalhe no ano desse Caio Vitória a Transimão (Vianeves) trouxe para a 5527 Urbanus Scania L113.

Só a Riacho e a Transimão tiveram Urbanus L113 do modelo de 1992 e 1993.

Alex Bola
Alysson Ferreira
Samuel Fagundes Pereira
Com certeza amigos. Um Verdadeiro Onibus. Obrigado a todos.

E o 2000... Será pra onde que foi?

EDLANI ALVES
O 2000, foi desencarroçado e foi pra um Rodoviario do Paraná, segundo fontes da HP transportes. Aproveitaram o chassi dele e fizeram incremento deles.

Carlos Júnior - Goiânia / Goiás
É isso aí Carlos, recordar é viver. É uma pena que diuturnamente somos surpreendidos pela sensação de que o passado, de algum modo, era melhor que o nosso presente...

Tive o privilégio de ver esse quadro pessoalmente na garagem da HP em 2005!

RAIDER LOPES MARTINS
É verdade!! Scanias além de seus motores terem aquele som clássico, eram imponentes!! Por exemplo, os F-113 apesar de terem motor dianteiro, jamais seriam comparados a um MB OF ou VW da época, estavam numa categoria acima, eram outro nível!! Já os Scania F-230 ou F-270 de hoje juntamente com os Volvo B270F, se tirarem as logomarcas, passam batido, são só mais cabritos!! Quem teria coragem de chamar um F-113 de cabrito?

Alex Bola
Verdade, os da Transimão/Vianeves eram do último modelo de Vitória produzidos!!

Quem teria coragem de chamar um F-113 de cabrito?
F113, famosos cabeça de fogo! hehe.

SENSACIONAL!!!!!!!!!!!!!!!!

ANDRÉ RODRIGUES GOMES
Markson _ martins
Alysson Ferreira
Rafaell Rocha Guimarães
Marlon Cunha
Saudade nao tem idade. SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSCANIAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA. Epoca que escutavamos roncos de Onibus de verdade. Nao Batedeiras, enceradeiras etc de hoje.

O bravo guerreiro Caio Vitória!!!

Ajudae aeee!! Scania embaixo de Vitória!! PQP!!! E ainda tem ze ruela que paga pau VIP II com OF1418..por mim, deveriam reformar todos os ônibus encostados da época da CMTC e colocar no lugar desses lixos de hj...com certeza o povo ia voltar mais feliz para casa...oooo saudade do ronco dos Scania de verdade...e o Vitória, sem palavras, the best forever

Isso aí que é incentivo pro povo deixar o carro em casa...se aqui perto de casa tivesse um desse...ia ate esquecer que tenho carro.

Gean Teixeira de Souza
Paulo Roberto Bellini
Meu amigo Paulo Bellini, cade o papel pra minha assinatura e com louvor. Nao ligue pra essa geração 1418 nao. Por favor !! Por isso que digo que eramos felizes e nao sabiamos. Quem nao andou numa maquina dessa nao sabe o que é ONIBUS de verdade !! isso envergava mas nao entortava KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Paulo Roberto Bellini
Gean Teixeira de Souza
Aureos tempos, Aureos tempos. Nossas cidades tinham o Ouro como cartao de visita. Hoje me dia contentamos com o BRONZE e com o que tem pra rodar. A verdade nua e crua é essa.

Eu gostava demais dá uma volta nesses aew, lembro dele na tumutuada linha 400 e 401 do terminal Praça A

Carlos Júnior - Goiânia / Goiás
Agora eu que concordo com vc amigo! Tínhamos o Ouro puro mesmo. Vitória, Urbanus, Torino, Scorpion, monoblocos MBB e tantas outras maravilhas que a indústria de ônibus já produziu. Mas será que hoje é o bronze mesmo? Acho que nem isso. E vc está certo, só quem andou nessas máquinas pra saber como eram bons.

Carlos Júnior - Goiânia / Goiás
Paulo Roberto Bellini
Grande verdade amigos!! E olha que a frota das cidades onde vcs moram está muito melhor do que a daqui de BH, que nos últimos 10 anos passou do vinho pra água!!

Hítalo Silveira
Em 2003 essa belezinha aí (2005) atendia o meu bairro (Papillon Park) e o bairro vizinho também! Andei muito nele. Tinha um ronco bruto!
Hoje é o 50999 que faz a linha por aki.
http://onibusbrasil.com/foto/781722/

belo registro, meus parabéns.
http://onibusbrasil.com/wenderluizsantos/

Show!!!

Hítalo Silveira
Tenho o 2095, na 401 Ciruclar aqui amigo de 2003. Vou postar ela em breve.

Paulo Roberto Bellini
Por isso que digo a vcs. Eramos felizes e nao sabiamos e quem tem corram e registram. por que a tendencia agora é so piorar.

Alysson Ferreira
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK . Passaar do vinho pra agua é demais. A coisa ta feia ae entao.

Rafaell Rocha Guimarães
Hoje é sentar e chorar na calçada pelo que temos aqui. Isso sim. Saudades de 1992/93/94 qye todo dia ia e vinha do trabalho 4 vezes ao dia do escritorio do meu pai no Centro.

Era um leque de Scanias, VOLVO e etc que tinhamos.

Hoje prefiro vir a pé.

Carlos Júnior - Goiânia / Goiás
Tá feia mesmo, hoje BH é 100% cabrito!! A 10 anos atrás creio que tinhamos no máximo uns 25 ou 30% da frota composta por cabrito, de resto eram Scania L113CL, F113, L94UB, Volvo B58 e B7R, MB O-371UL, OH-1621, uns O-400 e O-371UP, até um OH-1635, Mafersa M210... Nossos articulados se foram!! Na virada do século circulava por BH a maior frota de ônibus piso baixo do Brasil, hoje o melhor chassi que podemos ver por aqui é um Volvo B270F!! Nos metropolitanos ainda há alguns veículos com motor traseiro ou central, mas estão prestes a sair do sistema!! Enfim, a coisa tá feia e monótona!!

Alysson Ferreira
Meu Deus ... So Deus pra agir na cidade.

Olhem, pelo que estou sabendo ae em BH sera sede da Copa, neh ???

Tou até imaginando os deslocamentos por ae ...

Carlos Júnior - Goiânia / Goiás
Olhem, pelo que estou sabendo ae em BH sera sede da Copa, neh ???

Sim, por isso nem tudo está perdido, pois irão implantar pelo menos duas linhas de BRT, na Av. Antônio Carlos/Dom Pedro I e Av. Cristiano Machado!! Mas os investimentos serão só em áreas de interesse para a copa mesmo. Até onde eu sei não há nada previsto para o restante da cidade, a não ser as velhas promessas de investimentos para o metrô, mas isso, eu e todos os belorizontinos só acreditaremos vendo mesmo!! Só nos resta esperar o BRT, enquanto isso, andamos de cabrito mesmo!!

Alysson Ferreira
E impressionante e triste saber dessa noticia meu amigo. Infelizmente o jogo eleitoreiro e politico ainda reina nas grandes cidades e quem paga o pato é toda a população.

Carlos Júnior
Pois é amigo!!

Alysson Ferreira
O ronco dessa maquina é uma valsa sem medidas. Tanto na linha F, K ou L da SCANIA. Os sons dos motores foram milimetricamente estudados. Top de linha demais a sincronização de marchas e regime de torque deles.

Carlos Júnior
Top de linha demais a sincronização de marchas e regime de torque deles.
Já ouví caminhoneiros falarem que 'veículo Scania ensina o motorista a trabalhar direito', pois embora seja um produto robusto, se operado de qualquer maneira ele não aguenta!! Mas se operado adequadamente, é só alegria!! Pude constatar isso aqui em BH (nos bons tempos), não se via motoristas dando trancos ou passando marchas de qualquer maneira nos L113CL, os veículos eram guiados como rodoviários, só se percebia a troca de marchas através do ronco do motor mesmo!!

Alysson Ferreira
Eu acredito !!

Alysson Ferreira
Alias, amigo. Faço de suas palavras as minhas !! Aqui em Goiania na HP e RAL (prinicipalmente na Rapido Araguaia) ... Motorista de LPO e OF não pegava SCANIA ou VOVLO sem passar por treinamento nao.

Jamais. Eram rigorosissimos. Puder entrevistar qq motorista da HP ou RAL aqui eles vao te confirmar isso. Ou seja, é o que vc disse acima, carroes como esse ensinam de vez os motoristas trabalharem.

Eu tava observando o B270F ele nao aceita sair de segunda marcha. E por nele ele começa a bater o cardã e nao entra.

Saudades da época que morava em Goiânia e pegava essa viatura no 003 Eixo T-7 para ir e vir à escola, me recordo quão aconchegante eram suas poltronas acolchoadas (principalmente nos dias frios - pela manhã - sobre o motor parecia que as poltronas tinham aquecimento, item opcional de luxo). Gostava de ir na traseira, onde tinha uma fileira de cinco cadeiras em cima do motor, quase sempre ía somente a turma da escola nela, eu chegava cedo na fila e esperava até ficar na frente para poder ir na janela do lado direito atrás da porta que era o lado da sombra, rsrsrs. Estudava à tarde, e no terminal das Bandeiras a fila não era tão grande nesse horário. Me recordo que duas vezes por semana tinha educação física pela manhã e na época do horário de verão pegava-o cedo pela manhã ainda de noite. Como era feliz com tão pouco naquela época, rsrs.

nossa carlao... vendo essa foto me recordo de mais quando tinhamos essas belezuras aqui em goiania... eita saudade louca!

Uau!