Expresso São José do Tocantins 21393 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:4584438

Duas unidades,213 e 212, dando exemplo de como se deve tratar os clientes.

Belíssima foto amigo !

Lindão

Maquina show..

Itamar Lopes da Silva
Mairan Santos
Marcos Sá Carneiro
Gledson Santos Freitas
Duas unidades,213 e 212, dando exemplo de como se deve tratar os clientes.

Devem vir carros convencionais pra ela.

Itamar Lopes da Silva Essas unidades são pontuais. As demais linhas ainda estão com cabritos e tocos.

Carlos Júnior
Mais convencional que é esse? kkk, vem não ela ta com os G7 1200 parados, não tem necessidade de mais carros agora.

Darley Jose
Mas as outras localidades não tem necessidade de motor traseiro, muitas estradas de chão.

Itamar Lopes da Silva
amo o 129 hehe, apeguei com ele;

Ouvi dizer que os 2 LDs da São José possuem 52 poltronas. São bem bonitos!

Chrysthofher Lima Ribeiro
A Linha Niquelândia-Goiânia-Niquelândia tem alta demanda, BR-414 em excelente estado de conservação mas ainda sim colocam ônibus toco para atender a linha, que é bem longa.

Darley JoseVamos aguarda daqui não sei ao certo o tempo, quando estiver o prolongamento daí de Niquelândia-GO a Colinas do Sul-GO,São Jorge-GO,Alto Paraíso-GO... por que você mesmo sabe que esse trecho sempre foi dela. e se ela não colocar outra empresa vai fazer aí ela não poderá reclamar.

Wendel Hermenegildo Alves
Não sei que sã empresa tem interesse nesta rota, o sr. Vicente gerente da garagem dela aqui em Campos Belos, é motorista a anos na São José, foi motorista nessa época e me garantiu que NÃO HÁ demanda nesta rota, a unica demanda é até Niquelândia, então eles perderiam passageiros pro restante da linha, até pq eles não iria operar com os horários da Goiânia x Niquelândia, ele disse que a linha Niquelãndia x Altp Paraíso até pouco tempo foi reativada para poder atender os passageiros que quisesse fazer baldeação em Alto Paraíso para cidades do interior de Goiás e Tocantins, sendo desativada posteriormente. Disse também que o PATRÃO sabe dos gatos que ele iria ter ao invés de lucro.

Wendel Hermenegildo Alves
Ou seja se o carro embarcasse 50 pessoas em Goiânia, 25 era a linha toda e os outros 25 somente até Niquelândia, ficando assim somente 25 pro restante da linha. E outra se realmente essa linha teria demanda suficiente, a própria população já poderia ter recorrido.

Chrysthofher Lima Ribeiro
Empresas como a Goianésia,Expresso União e até a Expresso São Luiz que fazem linhas intermunicipais dentro de Goiás. e fizeram prolongamentos de linhas depois que o asfalto chegou. Exemplo Goiânia-GO / Itapuranga-GO um horário foi prolongado para Morro Agudo-GO. na época concorrendo com a ESA. mais claro por um caminho diferente. Goiânia-GO / Faina-GO. que foi também um prolongamento de uma das linhas para Itapuranga-GO. e assim concorrendo com a Moreira também por um caminho diferente. Goiânia-GO / Chapadão do Céu-GO. foi prolongada também depois que o asfalto chegou entre Itumirim-GO e Chapadão-GO. [A EMPRESA COMEÇOU A FAZER O TRECHO QUANDO ESTAVAM ASFALTANDO] agora mesmo que se pelo caminho não embarque ninguém, será que mesmo assim a empresa iria a fazer a linha por uma rota maior um pedágio a mais? eu já andei muito na linha Niquelândia-GO / Brasília-DF nos fins de semana mesmo com todos as poltronas ocupadas . passageiros claro embarcavam e viajavam de pé mesmo. eu mesmo já andei muito assim nas linhas de Padre Bernardo-GO. tanto pela São José como pela ESA.