Rápido Araguaia 50688 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:3710695

Caiu bem nossa pintura nesse Torino. Rapido Araguaia - Sua decisão.

Belo modelo

Show Amigo!

Esse é o primeiro que vejo sobre agrale !

Tomara que fique, será que algum VIP II será pintado com as novas cores do sistema? Seria legal

lindaço

Que dia ele começa andar?

Ficou bonito mesmo, quero ver nas ruas agora.
Ele tem porta elétrica ou pneumática?

Guilherme Henrique de Caires Nascimento
Matheus Henrique
Mairan Santos
Esse é o primeiro que vejo sobre agrale !

Eu tambem. Tinha visto apenas em Mascarello.. Tanto que chamamos de Mascagrale.

Lucas Fernandes dos Santos
Ficou bonito mesmo, quero ver nas ruas agora.
Ele tem porta elétrica ou pneumática?

Eletricas mesmo.

Ficou topper! mais agrale? rsrs

Bom pelo menos é alongado

Guilherme Henrique de Caires Nascimento
Bom pelo menos é alongado
Vamos ver se aguenta o PIC de Goiania.

Guilherme Henrique de Caires Nascimento
o IVECAO Aguentou não. Direto o carro travado ou com pane eletrica.

Carlos Júnior
E os Vip 4 1721, já estabilizaram?.

Claiton Reis
Estao indo ... até quando pode. KKKKKKKKKKK

Mas a Mercedes montou o "QG" na HP pra acompanhar eles.

Que dia está previsto pra começar a operar ? Linha como sempre né ?

Show quando eu vi ele pensei que era um Vip IV

Fabrício Francisco Pires
Que dia está previsto pra começar a operar ? Linha como sempre né ?

So esta aguardando nossa 'gloriosa' CMTC selar ele. Do jeito que aquele povo de lá é mais enrolado que bobina ... Ja viu ne.

Ele já está completinho.

Carlos Júnior
Obrigado pelas informações!

Esse ficou bonito, se a RAL não aprovar esse só vai restar os MBBs pra ela testar, acho que pela familiaridade de motor na empresa esse é um forte concorrente.

Carlos Júnior
Aqui chegaram mais 120 e ouvi boatos que virão mais 120. Chegaram tbm 46 Torino 2014 OF-1724 SmartShift e estão pra chegar mais 14 do mesmo chassi sob Ideale, num total de 60 que foram comprados. Andei nele, achei legalzinho.

Já andei com o svelto que ficou na stadtbus e achei o carro muito semelhante ao VW17.230OD bem mais silencioso e até melhor de engatar as marchas que os VW e MB..

Claiton Reis
Bão tambem.

Carlos Júnior
Bonito, mas preferiria vê-lo com motor Mercedes Benz OF-1721 e OF-1724 Blue Tec 5 e VolksBus 17-230 OD Euro V em vez de Agrale MA 17.0

Jehan Melanco da Silva Carvalho
Bonito, mas preferiria vê-lo com motor Mercedes Benz OF-1721 e OF-1724 Blue Tec 5 e VolksBus 17-230 OD Euro V em vez de Agrale MA 17.0

Aqui em Goiania, os motoristas já 'carinhosamente' já o chamam de RURALE.

Claiton Reis
dizem que os outros torinos 2014 são vw, é boato ou é verdade.

Carlos Júnior
seria bom a vw conseguir conquistar esses clientes antigos,mas precisa ir alem de ter um chassi bom, ter um pos venda excelente, é o que faz a diferença.
Seria interessante se a volvo lancasse um b240F, ja que para exportação ela tem o b240r, seria um bom concorrente ao of1724,of1721, ao vw 17.230 OD e 17.260 OD, scania F250 e esse agrale ma 17.0.
sempre trazendo belas novidades.

Jose Carlos do Espirito Santo Junior
seria bom a vw conseguir conquistar esses clientes antigos,mas precisa ir alem de ter um chassi bom, ter um pos venda excelente, é o que faz a diferença.
Seria interessante se a volvo lancasse um b240F, ja que para exportação ela tem o b240r, seria um bom concorrente ao of1724,of1721, ao vw 17.230 OD e 17.260 OD, scania F250 e esse agrale ma 17.0.
sempre trazendo belas novidades.

Gostei de seu ponto de vista. Assim o mercado fica mais diversificado e nao fica engessado.

Obrigado.

Perfeita foto amigo... belo Torino!

Lindo demais

estou torcendo que seje aprovado...

Máquina boa!!!

Marcos Sá Carneiro
Bruno Roberto
Máquina boa!!!

Tão boa, que dá impressão que estamos numa Volare Alongada.

Jehan Melanco da Silva Carvalho
Não sei ao certo, como eu disse são boatos. Eu ouvi dizer que seriam OF, mas, vai saber.

A princípio não é um chassi ruim não. Ele na verdade é um "17.230 EOD" com motor MWM Euro 5. Porém, ainda é visto com ressalvas pelo mercado.

No torino 2014 houve uma grande mudança, interna e externa
agora no Vip IV só mudaram a frente e a traseira. de resto continua tudo igual

Lucas D. Lima
No torino 2014 houve uma grande mudança, interna e externa
agora no Vip IV só mudaram a frente e a traseira. de resto continua tudo igual

Acredito eu que apenas no conjunto das sinaleiras e na caixa do itinerario, alem dos bancos.

Porem a variante aplicada pela Marcopolo foi a mesma.

Burrada eu dei em nao colocar ele ao lado de um Cit Max na RAL.

Claiton Reis
A princípio não é um chassi ruim não. Ele na verdade é um "17.230 EOD" com motor MWM Euro 5. Porém, ainda é visto com ressalvas pelo mercado.

Purinho, Claiton. Hoje dei uma volta nele na garagem da RAL e ele tem ate uma boa arrancada.

O manobrista da RAL disse que o cambio dele tambem é muito bom, trocas macias e precisas.

Lucas D. Lima
Os VIPs se mantém na mesma desde 2007 quando veio o S22, neles só mudou os bancos que no caso piorou rsrs nesse marcopolo para geração anterior mudou muito e ficou simples e claro uma manutenção fácil.

Lucas D. Lima
Não vou gerar confusão mas todas essas "grandes mudanças" fizeram o veiculo virar um papel os daqui já batem o teto e solta os leds interno com 6 meses rodando, creio que se a caio manteve a interna igual e porque economiza tempo, dinheiro e outros afins, agora de resto a foto ta muito boa Carlos parabéns.

Wendell Santos
Acredito que não esteja mais assim não, pq senão não veríamos tanto Torino zero km saindo.

A verdade é que cada marca tem uma peculiaridade. O Torino mudou totalmente se integrando a uma linha de produtos. à medida que o produto vai ganhando maturidade, os problemas vão sendo sanados.

Já a Caio tem outra estratégia. A mudança radical de design foi do Vip I para o Vip II.

Carlos Júnior
Citimax?, rsrs. O Torino é um Viale BRT versão André Marques depois da bariátrica.

Claiton Reis
Citimax?, rsrs. O Torino é um Viale BRT versão André Marques depois da bariátrica.
KKKKKKKKKKKKKK ... Ou uma Volare alongada, ainda mais com a Agrale (parceria eterna dela).

Carlos Júnior
Ele segue o design do Viale BRT/BRS mesmo. E foi lançado antes na Colômbia, pela Superpolo.

Wendell Santos
Os daqui já tem 1 ano de uso ainda não batem nada ainda rsrs, a caio parece que Agr mudou a suas luminárias, na apresentação do novo foz já pode se ver que as luminárias estão iguais ao do Torino 2014 que é do mesmo modelo que do GranVia e Mega Plus, Agr é assim não têm pra onde fugir todos os modelos cada vez mais parecidos, aqui muitos mega Plus apagam as luzes do salão sozinho ou só uma parte liga sem contar os mascarellos Eos VIPs batendo janela Eos sveltos com teto rangendo Ea maioria dos veículos aqui são de 2014/2013, ainda sim a marcopolo Ea caio se destacam no acabamento, vale lembrar que a mão de Obra em um país em crise Eas encarroçadoras demitindo cada vez mais seus funcionários surgiu efeito no acabamento.

Podia ser Torino 2014 Mercedes-Benz O-500M BlueTec 5

show de foto amigo

Vítor Gabriel
Claiton Reis
Com certeza cada produto tem seus lados bons como também os ruins, os daqui infelizmente quando vejo batendo o teto e aquela telinha no painel não funcionando direito da pena.

Lucas D. Lima
No torino 2014 houve uma grande mudança, interna e externa
agora no Vip IV só mudaram a frente e a traseira. de resto continua tudo igual
Ninguem morreu por causa do interior do Vip ser igual kk.
A marcopolo não mudou radicalmente o Torino por ser boazinha rsrs
Empresa foi feita pra ganhar dinheiro, vendendo um produto com custo benefício pra ela e pra quem compra.

A Caio preferiu manter o interior da geração anterior, (só aumento a "caixa" onde ficam a eletrônica embarcada, conforme necessidade do mercado, eliminando o vidro de cima da janela do motorista, que não servia pra nada) do que fazer um estoque de peças completamente novo, pra um modelo só, no caso o Vip IV.

Já a Marcopolo resolveu investir em um FAMÍLIA nova (Viale BRT, Torino 2014, Torino Express, Torino Low Entry). Aí se justifica o preço de fazer um produto totalmente novo, que vai compartilhar peças e todo o trabalho envolvido, entre todos esses modelos, assim se paga o projeto mais rápido, e aproveita o lucro mais cedo, já que muda pouca coisa de um pro outro.

Empresa nenhuma faz isso ou aquilo pra agradar alguem que não seja o consumidor do seu produto, no caso empresários, o objetivo delas é ganhar dinheiro kk, cada uma usa sua estratégia. Se da certo ou não, o tempo diz. Existe estudo de mercado, mas ninguém tem bola de cristal

lindo o t14 agrale

Cadê o apoio dos degrais na porta traseira?

Magnifica a ft..

Esse poderia rodar nas linhas de eixo no terminal veiga jardim

Aí sim e variedade... Goiânia precisa de ônibus para não enjoarmos de andar de buzao...

Rapaz é perigosa a RAL gostar e pedir pra encarroçar em VIP

Davi Sampaio
Nao Vip nao.... Tem que ser Torino... Chega de Vips tem que ter variedades... Esse ônibus fico bonito de mais nessa cor...

Carlos Júnior
Carlos vc acha que a RMTC aprovara essa carroceria, ou vai pela empresa... Será que finalmente vai vir carroceria Torino....
Que na época do Torino 2007 diseram que era fora do padrão de Goiânia...

a agrale tem melhor micro a varios anos quem sabe não tem melhor cabrito também. e aquele MT 17.0?

Cara, curti demais. Eu jurava que seria Apache Vip IV, como na Araguarina, mas vai ser bom dar uma variada. Tomara que fiquem mesmo, a RAL tá precisando.

Olá amigos! Esse veiculo se encontra em Teresina-PI. Foi adquirido pela empresa Cidade Verde com o prefixo 01138. Deverá entrar em circulação nas ruas teresinenses em breve.

Belo Registro !!

Guilherme Fernandes Rêgo
Olá amigos! Esse veiculo se encontra em Teresina-PI. Foi adquirido pela empresa Cidade Verde com o prefixo 01138. Deverá entrar em circulação nas ruas teresinenses em breve.

Belo Registro !!

Puxa, Guilherme, Obrigado pelas informaçoes. Avisar ao pessoal de Goiania aqui.

Valeu,