Rápido Araguaia 50688 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:3710421

Gente achei interessante esse multiplex. Um botao praticamente aciona tudo KKKKKKK

Luzes internas mesmo é um exemplo.

cambio de marcha diferente esse em.

Câmbio exótico

Paulo Ricardo Rodrigues Meneses
cambio de marcha diferente esse em.
Esse carro era pra Brasilia ...

Porem a Agrale veio com ele pras empresas de Goiania, testarem ele.

Jehan Melanco da Silva Carvalho
Câmbio exótico

E mais ... Igual os MBB pra engatar marchas. Mesmo novos, dão uma embuxada.

Ao engatar a ré nele, parece que os sincrones estão já desgastados, duro.

Aberturas diretamente no Multiplex, os motoristas vão implicar com isso, aqui deu muito problema e eles reclamaram muito.

Será que da certo?

Só está faltando agora um Onibus CHEVROLET Urbano.

Bem Diferente Mesmo ..

Abrir as portas por esse multiplex deu um problema aqui em bsb ea Piracicabana voltou para o meio convencional.

Guilherme Henrique de Caires Nascimento
Matheus Henrique
Vítor Gabriel
Abrir as portas por esse multiplex deu um problema aqui em bsb ea Piracicabana voltou para o meio convencional.

Goiânia não será diferente não.

Pela placa, ele foi emplacado aqui em Brasília ea Agrale é super conhecida em pegar ônibus com configurações de empresas para elas testarem rsrs eita, vide que antes da renovação da frota daqui apareceu um GranVia MA17 só que ninguém quis agr apareceu vários torinos até na HP.

São quantos?

Vítor Gabriel
Pela placa, ele foi emplacado aqui em Brasília ea Agrale é super conhecida em pegar ônibus com configurações de empresas para elas testarem rsrs eita, vide que antes da renovação da frota daqui apareceu um GranVia MA17 só que ninguém quis agr apareceu vários torinos até na HP.

Correto. Valido suas informações.

Alessandro Pereira dos Santos
São quantos?
Carro-teste. Veio apenas 1 unidade.

Vítor Gabriel
Carlos Júnior
Não foi só aí não, foi geral. Tanto que a Marcopolo passou a oferecer a opção dos botões do lado esquerdo.

Claiton Reis
Não foi só aí não, foi geral. Tanto que a Marcopolo passou a oferecer a opção dos botões do lado esquerdo.

Mas vou falar uma coisa curta e sincera pra vc, Claiton ... Dá certo isso aqui nao, cara.

Ainda mais empresa com transporte Urbano, esses multiplex ae ... é latada.

A METROBUS está com um problema grave com esses multiplex aqui com os Megas BRTs que desgastam muito rapido esse revestimento deles.

E esse modulo não é tão barato pra substituição não, que reparos apenas em si ... vejo com a manutenção de lá mesmo nem compensa. Logo logo volta a dar defeitos de novo.

Carlos Júnior
Verdade Carlos, esses multiplex são muito legais, mas... para o vira - vira não rola, ja tivemos problemas tbm na empresa que trabalho

Thiarles Gerhards
Esse da marcopolo é bem simples e durável já que é touch screen e aprova d'Água diferente daquele da dimelthoz que é no botãozinho, ele só não dá certo mesmo pra abrir as portas, motora reclama mesmo!

Carlos Júnior
Não deu certo em lugar nenhum. Já tem até o lugar dos botões no painel esquerdo. Para o uso urbano, tem que ser algo mais robusto, pq é muito abre e fecha. A princípio não funciona.

Talvez para o segmento rodoviário que o uso é menos intenso funcione melhor.

O dos Mega menos mal, pq não é touchscreen. Se o motorista der uma ajeitada no cabelo e depois for acessar aí, ferrou, o óleo vai todo pra tela do mulitplex.

Vítor Gabriel
Sim, o problema foi mesmo na abertura das portas. UM que eu acho legal é aquele que era usado no Torino 2007 e no Svelto. Simples, sem firula e prático.

Claiton Reis mas tem a opção que vem já com os botões para abrir e fechar as portas, os daqui já veio de fábrica mas quando chegaram só era possível abrir pela tela logo a empresa já liberou pra abrir pelo botões,esse sistema de abrir pelo painel é ideal para BRT como a marcopolo havia demonstrado, aquele da Dimelthoz da muito problema, botão afunda, não pode jogar água, e vive cheio de problemas como o
Carlos Júnior, Claiton Reis
Aquele antigo era bem comum tinha as mesmas funções só que era no botão, Agr Touch screen deu uma grande inovada e já vem de Fábrica nos modelos da marcopolo assim o empresário não precisa enfiar a mão no bolso e comprar de terceiros.

Vítor Gabriel
Sim, foi o que eu estava falando ao Carlos. A Marcopolo já disponibiliza a abertura por botões na esquerda.

O touchscreen foi uma inovação, não nego isso, assim como os botões de parada sem fio

Por que só testam carros novos na 003??

Painel show esse !

Vítor Gabriel
Sim, ele foi emplacado em brasília, para saber, é só clicar na placa, na ficha tecninca e clicar em "clique aqui e faça o teste" que esta na parte "CONSULTA SINESP" vou te mandar o link https://sinespcidadao.sin...tarPlacaServlet

Lindo demais

Carlos Júnior Show parceiro lindo painel hein é isso ai parabéns!!!

Muito show Carlos!
Legal o velocímetro marcando até 160km/h

Torço pela Agrale, quem sabe um dia ela domine o mercado brasileiro...
Belo registro!

Fabricio José
Pelo menos é brasileira, não?

bacana d+

Show de ft do painel.. Acho estranho esse câmbio da agrale, mas deve deixar a posição de troca de marchas melhor q os antigos..

Gledson Santos Freitas
Show de ft do painel.. Acho estranho esse câmbio da agrale, mas deve deixar a posição de troca de marchas melhor q os antigos..
Show de ft do painel.. Acho estranho esse câmbio da agrale, mas deve deixar a posição de troca de marchas melhor q os antigos..

hummmm ... Nao senti isso nao, Gledson.

Senti fragilidade !!! A embreagem dele é muito boa, porem esse cambio, se os aneis de sincrone dele for muito fraco essa alavanquinha está com os dias contados.

Carlos Júnior
Gledson Santos Freitas
O câmbio é o mesmo Eaton que a VW usava. A alavanca é torta para ficar mais próxima do motorista.

O melhor cambio para o motor MWM é o ZF, o motor tem mais elasticidade, e troca de marchas são mais precisas e motorista se esforça menos, vide os 17.230 ano 2011 com cambio zf, são os melhores euro 3 da vw.

Claiton Reis
O câmbio é o mesmo Eaton que a VW usava. A alavanca é torta para ficar mais próxima do motorista.

Mais leve e ergonomica ... diga se passagem.

Jose Carlos do Espirito Santo Junior
O melhor cambio para o motor MWM é o ZF, o motor tem mais elasticidade, e troca de marchas são mais precisas e motorista se esforça menos, vide os 17.230 ano 2011 com cambio zf, são os melhores euro 3 da vw.

Obrigado pelas informaçoes.

Colegas este câmbio mais parece uma manivela Kkkkk Abraços!