HP Transportes Coletivos 20901 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:1870896

Já andou nesse comil ?

Carlos Junior, meu colega lá do Facebook, fez uma bela foto aqui e eu gostei demais.

Adeilton Fabricio de Melo Fraga
Ja sim ... Ate bonzinho o motor 1721 Euro 5, porem segundo os testes e avaliações tecnicas da HP Transportes ... não passaram aqui em Goiania não.

Pra Brasilia podem ser que comprem, mas estao mais de olho nos VW e VOLVO.

Sérgio Monteiro Fernandes
Carlos Junior, meu colega lá do Facebook, fez uma bela foto aqui e eu gostei demais.
E quem é seu colega do face-book ??

Eu conheço ?? Se puder passar o link dele, eu agradeço. Abraço.

gostei muito desse,pena esta em teste até hoje

Pro DF vai ter 497 sveltos MB ja estao chegando os chassi tah lotando tudo aq de tanto chassi q chego rsrs.

Nem Comil vai né? Eu até gosto dessa geração atual do Svelto, aqui temos uma boa quantidade.. O que você achou dele?

eu gosto muito desses sveltos

Show de Svelto!!!

Esse aí tem uns 10 bancos antes da catraca se eu não me engano.

1721 E5 perdeu 10 CV pro 1722, curtinho esse Svelto..

Nossa que ônibus lindo,amei a foto Carlos Junior !

Graciliano Santos Passos
Dionatan Cardozo
Pro DF vai ter 497 sveltos MB ja estao chegando os chassi tah lotando tudo aq de tanto chassi q chego rsrs.
Sim ... Não sei se é a Pioneira quem fechou o lote com a COMIL.

Acredito que a HP / Ita, deva pegar o lote com a CAIO, igual a São José.

Rafael Santos Moreira
Nem Comil vai né? Eu até gosto dessa geração atual do Svelto, aqui temos uma boa quantidade.. O que você achou dele?

Achei ele bem durinho. Muito bom. A COMIL de um tempo pra cá veio melhorando o acabamento deles, em comparaçaõ com os primeiros SVELTOS.

Rafael Rodrigues Forencio
Filipe Rodrigues
Fabricio Alves de Lima
Esse aí tem uns 10 bancos antes da catraca se eu não me engano.
Acho que esse padrão é de BH. Aqui em Goiânia é apenas 1 banco só, e estão na briga com o Ministerio Publico para não deixar nenhum banco na frente, por questões de segurança e gente ficando na parte da frente, até mesmo nos degraus da porta.

é o svelto eh o modelo mais bonito da atualidade, que ocupava o posto do vip2 dai veio a caio e fez vip3 que acabou com a beleza, enfim as carrocerias comil melhoraram muito como a mascarello melhorou tbm espero que vingue o svelto da comil ae...

Rafael Cardoso Silva
é o svelto eh o modelo mais bonito da atualidade, que ocupava o posto do vip2 dai veio a caio e fez vip3 que acabou com a beleza, enfim as carrocerias comil melhoraram muito como a mascarello melhorou tbm espero que vingue o svelto da comil ae...

O que precisa ser melhorado no SVELTO são os bancos de fibra dele. Muito pequenos e com certeza, senti muita leveza neles, para retirarem um pouco o peso do Onibus como um todo, um dos fatores mais observados pelos empresarios na hora de bater o martelo para compra.

A COMIL melhorou muito, tanto em Minibus quanto em Onibus Convencional. So esperava mais dela no quesito BRT, com uma reestilização mais agressiva e presença de um estilo mais arrojado do BRT.

Porem os perfis mais simples empregados na linha, alem da segmentação de peças e serviços, o fizeram sair com essa linhagem. Porem de toda forma, entre os modelos anteriores considerados pelos empresarios 'espartanos', ela sobressaiu-se muito bem.

Carlos,
cada um de nós temos as nossas preferencias, afinal de contas é um ambiente democrático, ou deveria ser. Não é o que estou por notar em fotos de vários de nós. Todos, sem exceção exageram nos elogios, e poucos trazem solução.

Peço que nos comentários, nos atenhamos mais ao sistema como um todo e não só x melhor que y e vice versa. Esquecemos sempre que os empresários estão de olho por aqui e até a questão de fulano gostou disso e detestou aquilo e outros vem e elevam suas preferencias, acaba por criar um "racha" no hobby.

"O melhor conjunto é aquele que faz o empresariado satisfeito"

Desculpem o desabafo, mas tive de fazer, pois a semana é de decisão em muitas licitações pelo país a fora.

Abs

Carlos Júnior
Tomara que a HP não venha com esses comil pois os que tem aqui os espaços entre os bancos são muito apertados...

Adeilton Fabricio de Melo Fraga
mais aqui o problema foi a configuração deles que o Constantino escolheu, um carro de 13,20m com 57 lugares e o espaço para o cadeirante, é osso viu.

Bruno de Lima de Sousa
Bota osso nisso ....

Adeilton Fabricio de Melo Fraga
eu mesmo, quando pego eles só cento no fundão ou na poltrona só, que fica ao lado da roleta, se não é tortura para mim simplesmente as minhas pernas não cabem nas demais poltronas, as vezes prefiro ir em pé mesmo.

Marcos Sá Carneiro
Carlos,
cada um de nós temos as nossas preferencias, afinal de contas é um ambiente democrático, ou deveria ser. Não é o que estou por notar em fotos de vários de nós. Todos, sem exceção exageram nos elogios, e poucos trazem solução.

Peço que nos comentários, nos atenhamos mais ao sistema como um todo e não só x melhor que y e vice versa. Esquecemos sempre que os empresários estão de olho por aqui e até a questão de fulano gostou disso e detestou aquilo e outros vem e elevam suas preferencias, acaba por criar um "racha" no hobby.

"O melhor conjunto é aquele que faz o empresariado satisfeito"

Desculpem o desabafo, mas tive de fazer, pois a semana é de decisão em muitas licitações pelo país a fora.

Abs
Só lembrando que os Onibus farão parte do cartão de visitas de nossas cidades, neh !!

Por essa razão a 'cobrança', digamos assim, da harmoniosidade dos traços da cidade, a intrusão no espaço urbano, preocupação com a natureza e normas ambientais e claro, ao cliente - o Conforto e a Velocidade Comercial que TANTO é discutida em nossas cidades. Fica a dica !

Bruno de Lima de Sousa
Na real espero outro

Adeilton Fabricio de Melo Fraga
Certo.

Bruno de Lima de Sousa
mais aqui o problema foi a configuração deles que o Constantino escolheu, um carro de 13,20m com 57 lugares e o espaço para o cadeirante, é osso viu.
Caracas ... 57 lugares, devem deixar 20 cm apenas para intervalo das pernas.

Só não entendo porque os Svelto , não está mais nas ruas