Volvo B360S em Goiânia por Carlos Júnior - ID:1766152

Que Lindo eu estou APaixonado por esse CArro

Busscar???

O que seria o BRT da Busscar... Bom, não pera, a Busscar já era, ou seja, cambada de motoristas sortudos. Dirigir o ultimo Busscar Articulado fabricado.

Liindo demais! "Busscar é Busscar" - Assim como o pessoal diz, por ficar sem palavras para descrever uma encarroçadora de qualidade... Lindo! Muito rara essa versão, gostei da novidade!

Eita, vai pro Eixo Anhanguera esse?

Mas corre o risco de alguma empresa comprar ele? Imagino ser difícil já q nem se fabrica mais.

linda foto

oq vai acontecer com esse busscar? a busscar faliu e não da para devolver

Danilo Carvalho
Seria pelo Chassi, já que é caravana Volvo, não?

Sério isso? o.0

Carlos Junior
Esses testes da HP já vão servir pra teste daqui de Bsb também?

Rafael Santos Moreira
Faria mais sentido sim.

Não há o que dizer..... a não ser sensacional.......

RECOLHE PRA METRA AGORA..........................................o corredor ABD o agurda..

Busscar? =D

o novo BRT nao ia ser com plataforma a 90cm do chao igual do Eixo Anhanguera?
André Luiz é pro novo BRT Norte Sul - T Cruzeiro/ T Recanto do Bosque

motor para testes... porque a carroceria já era...
fotão...

Pessoal só uma duvida, a Busscar voltou, ou esse é de deste.

Que beleza de celular! A foto ficou muito boa!!!!!!!

Tú é bonito, mas essa testa te mata viu!!!!

Façam me o favor de se escolherem este carro, que seja sem testa pq ou coisa sem nexo viu.

Elias Pereira do Nascimento
André Nordeste
Rafael Santos Moreira
André Luiz
Eita, vai pro Eixo Anhanguera esse?

Nao, André. Pra começar o Eixo Anhanguera é um BRT com plataformas altas a 90 cm e é sem chance de estar no Complexo METROBUS.

Esse BUSSCAR seria mais interessante colocar ele no Corredor Eixo T63, na linha 025 que será inaugurada amanhã: Terminal Bandeiras / Terminal Isidória - Eixo T-63. Com certeza, a operação da HP mensuraria melhor esse carro e a pesquisa origem / destino da linha.

Estavamos discutindo hj mesmo a operação dessa linha nesse corredor.

Show , parabéns pela foto!!!

Lindo demaisss...show a foto meu caro CJ !!!

show de bola esse urbanuss

Pela mixaria que querem dar de aumento pros motoristas, é capaz de cobrar pra o motorista dirigir

Filho único da busscar?

BUSSCAR, Inovação tecnologia, conforto e durabilidade faziam dessa empresa na minha opinião, A melhor encarroçadora do Brasil. Uma empresa que pensava no motorista, retrovisores internos e externos muito bem posicionados, botões de abre e fecha de porta ao alcance das mãos, sem precisar descolar as costas do banco, sem falar no salão de passageiros muito bem projetado, com portas largas, poltronas confortáveis e iluminação diferenciada.
Hoje trabalho com um BUSSCAR Urbanuss Pluss-LF com Ar-Condicionado e Piso Baixo, e é um veículo sem igual.http://onibusbrasil.com/foto/1748029/
Tudo isso fazem parte da empresa que deixou muita, mais muita SAUDADE.

Estamos numa fase dos BRT´S, com esta imagem desse Busscar fica clara o esforço encarroçadora que teve seus dias de glorias e que está mostrando que ainda não morreu, o seu modelo é muito bacana superou até alguns brt´s que para mim são esquesitos demais . É Busscar surgindo das cinzas.

lindo
adorei a foto

Pessoal, dá um tempo! A Busscar não voltou! Esse daí foi fabricado há quase 1 ano quando a Busscar ainda estava "operando", O TESTE É DO CHASSI!
Chassi que por sinal não foi aceito aqui no DF pois esse daí esteve em testes aqui há uns meses e foi descartado por causa da quantidade de lugares, apenas 36

Será que vão testá-lo também por causa dos corredores BRS, pois ouvi no consorcio RMTC que com a implantação dos corredores BRS nos eixo T-7, T-9 e Av. 85 que se poderá circular articulado nas linhas que passam nesses eixos.

Carlos Júnior Entao o Neobus Mega BRT que chegou junto com esse Busscar Urbanuss Low Floor...É para testes no eixo Norte/Sul mas será apartir do Terminal Cruzeiro ou Veiga Jardim??? E qual a empresa que testará o Neobus Mega BRT a Rápido Araguaia ou HP??? Por que pelo que entendi este Busscar Urbanuss Low Floor é a HP que estará o testando na nova linha que começou operar hoje do Terminal Bandeiras / Terminal Isidóira (Eixo T-63).....Obrigado!!!

um carro q eu ainda quero ver

Andre Lavor
Isso. Ele foi o LOw Floor da Caravana Sul da VOLVo que percorreram varias cidades ae.

Danilo Carvalho
Mas corre o risco de alguma empresa comprar ele? Imagino ser difícil já q nem se fabrica mais.
Joase Batista da Silva
Gui R
Rafael Santos Moreira
Wallison Ferreira
Jamerson Jhony Lopes de Oliveira
Esse carro é apenas para teste com o modelo articualdo piso baixo no sistema,. ja que ele é um veiculo moderno e com a norma Euro 5, conforme o que Goiania e RMG precisa.

Nada de fabricaçao do modleo pessoal, infelizmente, porem é apenas para testes e avaliaçoes de nosso profissionais do volante aqui, Ok !!

Um pedido do Consorcio RMTC Goiania e HP transportes para que sejam realizados os testes aqui.

Duvido muito que aprovem este chassi em Goiânia, até mesmo por comentários já postados aqui devido o espaço interno e área que este motor ocupa no corredor. Acredito que teremos sim um lote de MEGA BRT / VOLVO

Lindo, isso prova o quanto a Busscar vai fazer falta.
Bem que a volvo poderia compra a patente dessa carroceria LF da Busscar apenas para produzir como um monobloco. Seria legal ver isso.

Danilo Carvalho
Mas corre o risco de alguma empresa comprar ele? Imagino ser difícil já q nem se fabrica mais.
Não ... Esse carro é da VOLVO DO BRASIL. Ele esta aqui em Goiania APENAS PARA TESTES.

Joase Batista da Silva
Gui R
oq vai acontecer com esse busscar? a busscar faliu e não da para devolver
Não é isso amigo. Esse carro pertence à VOLVO. Na caravana VOLVO distribuiram os produtos VOLVO em uma especie de Mix das carrocerias.

Rafael Santos Moreira
Wallison Ferreira
Jamerson Jhony Lopes de Oliveira
Esses testes seriam pra Goiania ... pra BSB o B360S não foi aceito. O que provavelmente deve ir pra BSB são SCANIAS K310 ou o novo lançamento em K350.

Danilo Carvalho
Lucas Santos de Souza
Danilo Sousa dos Santos
RECOLHE PRA METRA AGORA..........................................o corredor ABD o agurda..
KKKKKKKKKKKKKKKKKK ... deixa eu testar a fera aqui primeiro ... depois mandamos pra ae.

Pedro Alexandrino
Busscar? =D

Hummm .. Não ... BUSSCAR !

Lucas Fernandes dos Santos
Rafael Rosa
Mauro Alessandro Vilas Boas
Paulo de Oliveira Ribeiro
Marcos Sá Carneiro
Façam me o favor de se escolherem este carro, que seja sem testa pq ou coisa sem nexo viu.

Marcão ... vc conhece a estrutura do chassi B9SALF / B360S ??? Essa 'testa' que vc refere-se seria o protetor do radiador eletronico dele que e posicionado em cima da carroceria na parte frontal.

Lucas Fernandes dos Santos
Rafael Rosa
Mauro Alessandro Vilas Boas
Paulo de Oliveira Ribeiro
Marcos Sá Carneiro
Façam me o favor de se escolherem este carro, que seja sem testa pq ou coisa sem nexo viu.

Marcão ... vc conhece a estrutura do chassi B9SALF / B360S ??? Essa 'testa' que vc refere-se seria o protetor do radiador eletronico dele que e posicionado em cima da carroceria na parte frontal.

Não duvido nada se alguma ele não aparecer por aqui em São Paulo, mais precisamente na Metra....

Parabéns pela foto!!

***algum diaele não aparecer por aqui em São Paulo, mais precisamente na Metra....

Carlos, chassi K350? Então a Scania vai lançar um novo chassi articulado?
Tomara mesmo pq o K310 nunca vendeu nada seja o Euro 3 ou 5, quem sabe com um mais potente ele consegue resultados melhores...

Lindão ele.

Dalmo Pereira da Costa
Irlan Fernando
Por esse video é que esses articulados servirão para o treinamento deles na Grande Goiânia:

Irlan Fernando
Ou K360. Ainda esta em estudo por que querem bater de frente com o O500 e B340M.

Tomara mesmo que venha um mais potente Carlos! Na verdade eu nunca entendi o por que da Scania ter ficado quieta no chassi K310 na versão articulada ao invés de lançar um mais potente...

Irlan Fernando
Sabe por que ... mercado. Se eu tenho um Biarticulado VOLVO que transporta quase 300 passageiros ou mais (dependendo da configuraçaõ), vou rasgar dinheiro com com Articualdo 8x2 de 30 cavalos a menos com o mesmo consumo e Força Newton Metro, alem de que o motor traseiro para as cidades que usam o Biartiuclado como Goiania e São Paulo com climas tropicais ??

Nem pro Sul. KKKKKKKKKKKKK Por essa razao que a SCANIA está na aposta (pós-homologação) do F360 que ela esta colocando no mercado - O Biarticulado de motorização dianteira, por que a concorrencia com a MBB com seus O-500 MA, UA e MDA e UDA com 360 cvs ...

Especialmente nos horarios de pico com carga maxima ... onde o fator desempenho e tempo de resposta do motor, velocidade comercial / operacional alem do numero de passageiros transportado hora/sentido DEVEM corresponder.

O K310 no caso aqui para Goiania ... um FRACASSO em cima de FRACASSO, para um dos cases que temos aqui no Eixo Anhanguera, onde o IPK nosso aqui beira aos 14,3 pass/m2.

Ah então quer dizer que o novo articulado Scania vai ser cabrito? Será que a ABNT vai liberar?

Irlan Fernando
Sim , amigo. Porem ainda está passando pelo processo de Homologação ... por essa razão que primeiramente deve-se apresentar o produto, da mesma forma quando lançaram o Padron 15 metros.

Carlos Júnior
Para corredor como o Anhanguera o futuro F360 seria bem interessante já que a parte frontal não tem o acesso de passageiros porem para o conforto do motorista terá que vim com um otímo isolamento termo-acústico.
Porém seria um grande passo para a scania já que a volvo detém a patente de motorização entre-eixos e não vende pra ninguem.

Davi Sampaio
Com certeza ... mas por outro lado ... entraria a questao de peças e pos-venda da SCANIA, especialmente em NAUFRAGAR de vez a espera de uma simples peça em 15 a 20 dias e um Biarticulado parado em razao uma simples valvula de ar ... Por essa razão a SCANIA terá que trabalhar bastante essa questão ae.