Rio Ita RJ 152.180 em Niterói por Rafael Fernandes de Avellar - ID:4969765

Curtia muito esse modelo de Alvorada com porta de 3 folhas na dianteira, sensacional...

Show...e ao fundo...um Padron Rio da MB10

Quando foi adquirido rodava na 515M. Portas de embarque e desembarque bem largas.

Esse tem cara de ter sido operado pela Auto Lotação Ingá

Caraca Avellar, sensacional essa foto, não lembrava de Alvorada 90 com portas largas , lembro do RJ152.110, que lembro vagamente que as portas eram normais ! Mais uma vez meus parabéns Avellar!

Maravilhoso!!!
Nunca soube de Alvorada 1990 nela com porta de 3 folhas!!!

Sensacional! Essa compra substituiu a frota que eu costumava usar quando morava em Santa Luzia, antes de vir morar em Macaé. Nessa época o Governo do Estado tinha asfaltado boa parte das ruas do Catarina.

Parabéns pelo registro!

Pow lembro do RJ152.199 aqui na 403,essas portas eram barulhentas quando abriam e fechavam!e lembro dos padron rio na trinca 444,445 e 446 engenho pequenoXniteroi depois na MB10 os RJ 152.405,406,407,408,409,410 rodavam em rio bonito!

Roberto Martins
Nesse lote de 10 carros, adquirido em março de 90, todos tinham esse visual de portas largas . Abraços ...

Anderson Sousa Feijó
Lembro que lá no J. Catarina rodavam muitas Amélias LPO e OF , tenho algumas fotos de Amélia , lá no Catarina dentro da buraqueira . Abraços

Rafael Fernandes de Avellar
Sim, também rodavam muitos Condor. Curioso que mesmo naquela buraqueira, os carros eram muito inteiros e não batiam nada, bem diferente dos carros da 14 da Tanguá e da dupla 12 e 13 da Icaraí.

Luis Gustavo Silva Travassos
Caro amigo, o RJ 152.110, chegou três meses depois, quando ele era novo tinha placa de Rio Bonito, junto com o RJ 152.064 , realmente essa série já com as portas normais . Obrigado pelos elogios, um forte abraço .

Anderson Sousa Feijó
Fotografei vários Condor também nessa linha e outras, como a de Marambaia , Venda das Pedras e Rio Bonito. Os últimos condor OF1313 aqueles que eram ex 1001 , rodaram muito na 124 M Niterói X Itaboraí via Itambi e P. das Caixas .

Anderson Sousa Feijó
Esses Condor e as Amélias, eram muito forte, aguentaram bem essas linhas de estrada de chão !

Interessante essa porta dianteira dele. Lembra muito os Monoblocos O-362 que tivemos aqui. Uma porta abertura borboleta e outra fole. Interessante.

482 M é SANTA LUZIA X NITERÓI...
Jardim Catarina x Niterói É 483M ( O PONTO INICIAL DE AMBAS AS LINHAS É NO MESMO LUGAR, MAS DEPOIS SEGUEM POR CAMINHOS DIFERENTES).
Esses Alvoradas de porta ampla chegaram ZERO KM na Rio Ita... Os da Ingá ERAM PARECIDOS mas tinham nada a ver...
Esse 180 da foto terminou seus dias rodando nas linhas municipais de Cachoeiras de Macacu(RJ) na época em que a Cachoeirense PERTENCIA AO GRUPO RIO ITA. Mas antes , fizeram de TUDO!!!

A Joevanza (Salvador / BA) teve também duas ou três unidades desses Alvoradas com essa configuração na porta dianteira.

Neusivaldo Bomfim Santos Veloso
Essa eu não sabia que a Joevanza teve também Alvoradas com porta larga, foi uma configuração muito rara, além da Rio Ita ( São Gonçalo ) , a Ingá de Niterói teve depois aparaceu na Peixoto, vindos da Ingá , lembro que em Aracaju teve alguma coisa, no Rio de Janeiro ninguém trouxe desse modelo . Obrigado pelas informações , Abraços .

Lázaro de Oliveira Dias
Valeu Lázaro Dias, eu sei, na hora da pressa eu troquei, vou corrigir ! Obrigado, abraços ...

Carlos Júnior
Valeu pelos comentários ! Eu gostava muito dos monoblocos, O-321, O-352, O-362, O-364 , O-365 O-371 . Uma pena quando a Mercedes Benz deixou de fabricar seus Monoblocos, hoje estamos com falta de fabricante de ônibus, cada vez menor !

Bela lembrança

Eu me lembro desses carros.
Na minha infância e adolescência nunca entendi porque em Niteroi e São Gonçalo os ônibus possuíam essa configuração de portas e ainda tinham bancos de fibra. Bem diferentes dos ônibus da capital.
Bela recordação!

Bancos de fibra foram MODA nas empresas de ônibus tanto m Niterói quanto SG no início dos anos 90...
Porém , uma enxurrada de processos na Justiça por causa de inúmeras lesões sofridas por passageiros (E causadas por MALTORISTAS...) obrigaram as viações a NÃO COMPRAR mais os terríveis BANCOS PLÁSTICOS( Na verdade são de fibra de vidro junto com outros materiais). Só Isso.
Ah... Na capital , NAQUELA ÉPOCA, o então prefeito César Maia PROIBIU as empresas cariocas de usaram o temido assunto, que ainda está em voga no Paraná, MG e Interior Paulista.

A Viação Cidade Tiradentes teve alguns Alvoradas com essa configuração de portas.

José Geyvson da Silva
Interessante , eu não sabia , obrigado pelas informações .

raridade de um aepoca

Irlan Pires

o 199 já era Alvorada 91 OF-1315 com vidro norma e escotilhas no teto

Valeu pela informação Alex!

Detalhe desse carro é que a luz de ré ficava no centro da traseira (um unica luz). Os carro da Galo Branco tinham duas. Só vi a Galo Branco com este tipo de configuração de luz traseira. As portas do Galo Branco eram comuns.

Eu achava que não existiam mais carros com as três faixas em 97 e nem me lembrava que existia Alvorada 90 com essa configuração de portas.

Cara! Primeira vez vendo um Alvorada de 3 Portas na frente!

Bela Lembrança Rafael, lembro desses carros na 515 e na antiga 517.

a Aero Club teve Alvorada com porta de 3 folhas entre 1987 à 1990.

Lucas Welter
Lembro bem desse detalhe da Aero Club com portas Largas, cheguei a fotografar eles novinhos na calçada aqui na Ciferal prontinho para entrega, eles tinham o chapeamento frisado .

Gente!!!! Me lembro muito bem deles na Niterói-Praça XV!!!

CARAAACAAAAA!!!!!


Da última vez em que andei de Rio Ita foi num carro desses.

Pra mim, que nasci no RJ mas de vez em quando ia pra Niterói e São Gonçalo, esses Alvorada com porta dianteira tripla eram um símbolo de Niterói, para se diferenciar da cidade do RJ.