Auto Viação 1001 RJ 108.578 em São Paulo por José Goulart - ID:834448

Turismo de compras (lojinha) em SP, carro do setor de Campos RJ.

Tendo acolhida em São Paulo, ele não fica perdido. Abraços

José Goulart

José, o 578 é de Friburgo, lembro que ele e o 579 eram do Rio e foram transferidos pra FRB

Abraços

Mais antes de passar pelo Rio, eles eram do setor Macaé, aliás eles começaram em Macaé e permaneceram por lá um longo tempo. Abraços

Alberto Alberto Souza do Nascimento

Isso mesmo, ele foi pra FRB pra reforçar as linhas do Castelo.

Luis,
Friburgo sempre teve dificuldades, por limitação de altura, no passado era o terminal de Friburgo, ai foi que vieram os O371, o único setor que possuia Monobloco era ele, e sempre convivendo com essa dificuldade, hoje não pelo terminal de Friburgo, mais pelo Menezes Cortes, que impõe limitações, para as linhas que partem dele. Abraços

Alberto Alberto Souza do Nascimento
Tem toda a estrutura a disposição.
Andei nele em SP apesar da idade o carro estava bem bom.
Abração!

Luis Soares
Bom nesse dia ele estava com um pessoal de Campos e os motoristas eram de Macaé.
Amigo Luis este carro é de Macaé mesmo, só se foi transferido depois de Dezembro.
Inclusive é usado em fretamento tambem.
Confira por favor.
Abração !

Alberto Alberto Souza do Nascimento
Acho que ele continua em Macaé , salvo engano ou uma mudança recente.
Abração !

Luis Soares
Esta informação é nova, deve ter sido no final do ano esta foto é de Maio de 2011.
Obrigado pela presença e informação.
Abraços.

Alberto Alberto Souza do Nascimento
Hoje Friburgo tem pelo mesmnos 10 G7 no setor e Itaperuna nem sombra de algum.
A 1001 tem quase 300 e Itaperuna sequer 1.
Algum problema gerencial talvez?
Grande abraço.

O pessoal de Friburgo protestou muito, e eles acabaram fazendo uma renovação, apesar que ainda rodam por lá muitos carros 2002/3.
Itaperuna é setor recente, formado com os carros mais velhos do setor Rio, aliás Itaperuna é par do Rio a exemplo que Unamar é par do Marui. Os carros lotados em Itaperuna, estão quase sempre na lista de venda, e acredito que pelas linhas que possui e pelo preço das passagens mereça uma atenção especial. Como São Paulo não está renovando, tem carros de 2003 (9 anos), e o padrão dos carros é o mesmo, o setor acaba ficando prejudicado, e só vai melhorar com uma boa renovação em São Paulo. Abraços

Alberto Alberto Souza do Nascimento
Tambem por isso, o antigo gerente de Itaperuna hoje esta em Friburgo.
Ele fez uma verdadeira revolução no setor , modernizou e tals.
O atual é que é mesmo devagar.
Grande abraço.

José Goulart
Ainda sim o setor continua recebendo os restos dos outros setores. Recentemente recebeu vários Vissta K-310, carros sem ar, e já não servem mais para os setores Macaé e Rio, já que estão com frota 100% com ar.

Anderson Sousa Feijó
Pois é a "descarga" agora é em Itaperuna.
Ouvi dizer que venderão os 2004 e 2006 sem ar, vamos agurdar pra ver.
Carro sem ar hoje é osso, ninguem quer.
Obrigado pela visita e comentários, abraços

Caramba Viaggio K360 hahahahaha ai tem motor D++++ hehehehe
Parabéns amigo!

José Goulart
Tomara que sim, atualmente eles já não são mais tão funcionais pelo padrão que a 1001 vem adotando, e acabam rodando em linhas semi-urbanas como Campos x Barra do Itabapoana, Macaé x Unamar, Macaé x Cabo Frio, Friburgo x Cachoeiras e Friburgo x Macuco.

Fernando Reis
São carrops bem fortes e desempenham demais.
Abração !

Anderson Sousa Feijó
Anderson, hoje o passageiro esta exigente e quer conforto.
Quando a 1001 comprou estyes carros deu uma caída na frota.
Ela atua em região quente, logo precisa de a/c.
Não vejo muita aplicação em Itaperuna para estes carros.
Abração !

José Goulart
Também não. No setor não há qualquer linha onde esses carros se aplicariam.

Anderson/Zé,
Ainda tem alguns na linha Niterói X Araruama, que até recebeu alguns outros que vieram de outros setores, mais todos sem WC, os com WC acho que realmente foram transferidos para Itaperuna. Como disse acima, o setor São Paulo, não está tendo uma renovação no rítimo que tinha anteriormente, e os carros de lá é que terão como destino Itaperuna, então enquanto não melhorar o setor lá a coisa continuará feia para Itaperuna, e o que é pior, existem carros 2003 rodando para São Paulo, e logo irão para lista de venda. Será que irão direto para venda? Abraços

Anderson Sousa Feijó
Pois então, a 1001 terá que solucionar este problema e rápido.
Abraços.

Alberto Alberto Souza do Nascimento
Amanhã estarei na Figueira e vou me inteirar sobre remanejamento de frota.
Obrigado pela visita e comentários , abraços.

Zé,
Estou no aguardo, sei que na próxima semana é só revisão, e a partir de quarta/quinta muito trabalho, mais toda informação, é muito importante, principalmente com relação as baixas. Abraços

Alberto Alberto Souza do Nascimento
Saiu a escala de entrega dos carros 2012 e é a seguinte:
Fev/Março - 40 carros Scania e Volvo.
Abril Maio - 40 carros Volvo.
Junho e julho 35 carros MBB
Agosto setembro 40 carros Scania e Volvo.
Outubro/dezembro 50 carros Volvo.
Me foi passado hoje pelo DSG.
Tem um Mondego Volvo em teste , RJ 108.999 , mas não esta 100% não.
Abração !

Beleza, então já começaremos a ter novidade esse mês, apesar que acho que vai sair tudo para março, pois 1/3 do mês já se passou. Abraços

É e como não tem concorrente, a Marcopolo irá fazer a festa outra vez, só os 35 MBB, que podem ter outra carroceria, provavelmente Caio, ou Marcopolo outra vez. Abraços

Alberto Alberto Souza do Nascimento
Em meio a esses 35 MBB's certamente haverá mais G7 900 OF para substituir os Viaggio G6 O-500R que rodam em Itaipu e Charitas.

Com a renovação desse ano os Paradisos G6 ex-União e Ex-Guanabara devem ser colocados a venda, e por falar neles, os da Opção já estão numerados como RJ 632.011 e RJ 632.012.

José Goulart
Alberto Alberto Souza do Nascimento
Anderson Sousa Feijó
Nossa, mas porque será que ela sempre pega das três marcas? (Volvo, Scania e Mercedes), não seria melhor comprar só de duas delas??

Anderson Sousa Feijó
A ANTT aceitou as matriculas DETRO como oficiais para todo o País, logo os carros de matricula federal devem ficar restritos a poucos carros.
O bom é agora a Opção poderá trabalhar, pois faltavam as certidões da antiga Opção. (RJ 603).
Obrigado pela informação.
Grande abraço.

Markson Martins
Os Scania são para atender a clientes do fretamento , os Volvos são as compras por contrato e os MBB para veiculos menores (leves).
A surpresa é a volta da Scania.
Obrigado pela presença e comentários.
Abraços.

José Goulart
Achei que os Scania seriam para a renovação do setor SP.

Grannnnnnde Gourlart, como vai meu irmão!
http://www.onibusbrasil.com/expressobus

Anderson Sousa Feijó
É para atender a COMPERJ, eles exigiram Scania.
Lá são 42 carros, e um dos melhores fretamentos da empresa.
Mas depois eles vão para linha com certeza. Abração.

Wendel de Oliveira Vasconcellos
Fala amigão , ontem na Novo Rio pensei no amigo quando clicava os Mirims.
Como vão as coisas?
Abração!

José Goulart
Como já se sabe como será a escala de entrega da renovação 2012, já se tem uma idéia de como será distribuída por setores?

Anderson Sousa Feijó
Não a conversa ontem foi sobre as entregas o 391 que a documentação não se resolve e ele já esta ha mais de 70 dias no pátio e sobre localizar o 2804 que o Luis Soares falou aqui no site.
Este carro esta há mais de seis meses "escondido" em SP sem peças de reposição da Busscar.
Em resumo foi isso.
Abração !

Os Scania ficarão no setor Marui, que irá liberar vários Busscar/Marcopol série 7XX e 8XX, que com certeza, alguns irão para Itaperuna. Friburgo deve ganhar outros G7 com ar no bagageiro, e Campos e Macaé devem ficar com muitos B9R, além do setor Rio é claro. Abraços

Alberto Alberto Souza do Nascimento
Seguindo a lógica é por aí mesmo.
Quero ver a força do gerente de Itaperuna é agora.
Falando nisso o Gerente de SP foi demitido.
Trata-se de uma medida de impacto , já que o cargo é muito estratégico na 1001.
Abraços.

O interessante, é que os Scanias deverão vir com WC, pois substituirão carros com essa caracteristica. Setor São Paulo, é importante para a 1001 e para o grupo, a repercussão deve ter sido muito grande. Abraços

Esse ano como podem sair os demais Jum Buss 360, Vissta Buss e alguns Paradisos das séries 21xx e 22xx é capaz do setor Itaperuna receber vários repasses esse ano. Será que os Vissta Buss LO da série 7xx vão voltar a operar linhas no setor?

Alberto Alberto Souza do Nascimento
Pelo que sei é que os Scanias são para o fretamento COMPERJ e no total 42.
Pode acontecer é de virem carros toco com configuração executiva para a linha de SP, mas é especulação de minha parte.
Abração!

Raphael Bezerra
Para que certas medidas aconteçam, a gerência terá que se esforçar, coisa que não tem acontecido, o jeito é aguardar.
Quanto aos 7XX no setor é uma transferência quase que natural, já que complatam 6 anos no final do ano, e com a chegada de 200 novos carros, impossivel não chegarem a Itaperuna.
Abração!

Zé,
Pensei aqui, nesse cronograma, não devem estar incluidos os prováveis 8 DDs? Escrevi prováveis, mais como eles anunciaram no site, acho que devem se tornar realidade, ainda mais com o sucesso dos 2 que chegaram. Abraços

Alberto Alberto Souza do Nascimento
Não falamos nos DDs por total esquecimento, e as informações que tive são dos carros deste ano.
Abração!

No cronograma, serão em média 20 carros por mês, se subirem 5 por semana, a partir de março teremos 1001 todos os dias na linha Caxias do Sul(RS) X Niterói (RJ), hahaha. Abraços

Alberto Alberto Souza do Nascimento
Correto, vão reativar a linha brevemente e não sei se a frequência será esta , mas algo bem proximo.
Abração!