Viação Itapemirim 7005 em Campos dos Goytacazes por José Goulart - ID:796123

Um dia estava eu no shopping Estrada, e conheci essa série 70XX nossa com Título de Rodonave!!! dei uma espiandinha dentro do Veículo após pedir o Profissional de transporte, é incrivel!!!

http://onibusbrasil.com/lucasbarbosa/

LUCAS OLIVEIRA
São poucos , mas bastante confortáveis.
A Itaopemirim tem neste serviço um diferencial.
Abraço.

Show de bola esse carro Zé....
Abraço

http://onibusbrasil.com/thalespiressilva/

Realmente a Itapemirim tem nesse serviço um diferencial, e com relação ao serviço na Campos/Macaé x São Paulo com uma tarifa bem atraente.

Thales Pires Silva
Se é e deve ser bem confortável tambem .
Abração !

Anderson Sousa Feijó
Conversamos a este respeito tambem , as tarifas promocionais, e a 1001 não se toca que esta com tarifa alta em certos serviços e trechos.
Poderia rever e fidelizar o passageiro.
Abração !

José Goulart
A 1001 precisa rever mesmo. Tem sexta-feira que chega a sair 4 carros da Mirim e apenas um DD da 1001 no horário noturno somente do trecho Macaé x São Paulo.

Anderson Sousa Feijó
Os dirigentes parecem cegos, só eles não querem ver.
Precisam rapidamente criar condições de competitividade.
Abraços.

As duas fórmulas podem trazer problemas, tanto a quem não concede desconto nenhum, como a que dá um grande desconto, o segredo é descobrir o ponto de equilíbrio. Uma carrega pouco, com preço maior e a outra carrega muito com um preço bem mais baixo. Qual das duas está ganhando no momento, aparentemente que carrega mais, mais será que o preço cobrado garante o retorno da operção? Uma boa pergunta para as planilhas de custos. Abraços

... operação ...

Detalhe, linha direta ANTT, e linha com conexão. Abraços

A linha que a 1001 opera no caso da Campos x SP, é ilegal, ai ela vende 2 passagens como se fosse conexão para poder atrair passageiros na rota que concorre com a Itapemirim, que por sinal é dela a linha e por esse motivo ela coloca o leito na SP x Campos via Macaé e Rio das Ostras, sinceramente o carro vive lotado nessa linha e eu mesmo cansei de fazer essa rota, show de bola.Já a 1001 com essa linha por baixo dos panos, coloca o DD p/ diferenciar, pois ela não coloca outro carro nessa linha nem a pau.

Alberto Alberto Souza do Nascimento
Claro Alberto, guardadas proporções, a proposta não é de dar um tiro no pé.
Apenas cativar o usuário e disputar com outros meios de transporte ou mesmo empresas condições melhores.
Sabemos que o lucro abusivo afasta qualquer possibilidade de futuro.
Vc pode periodicamente fazer promoções para fidelizar o passageiro.
Se a empresa x pode então é achar o meio termo e se fixar.
Abraços.

Douglas Paternezi
Então, ilegal não é, mas um artificio para concorrer.
Quanto ao equipamento é um diferencial considerável.
O ideal é que tenhamos até mais empresas para concorrer no trecho.
Baixar o preço e melhorar o atendimento, afinal é o usuario quem sustenta o sistema.
Obrigado pela presença e comentário , abraços.

E no caso das conexão, você fica limitado na concessão, do desconto, pois você colocaria iguais em condições diferentes, então você tem que se resguardar para não vir a ter problema mas na frente. Abraços

corriginto: E no caso das conexões ...

Alberto Alberto Souza do Nascimento
No caso em questão, a fórmula usada pela Mirim é a que dá mais resultado. Como comentei acima, ela vai vendendo as passagens e consegue lotar 3 ou 4 carros, isso em dias normais. Enquanto isso a 1001 manda apenas um DD no início da tarde e outro no horário noturno, mas nunca sai lotado.
Além disso, o preço mais em conta da Mirim acaba criando uma fidelidade dos passageiros, que acabam optando direto pela empresa sem nem ao menos consultar as tarifas da concorrente.

Anderson Sousa Feijó
Alberto Alberto Souza do Nascimento
V aleu amigos pelos excelentes comentários.
Sinto-me honrado com a presença dos dois.
Abraços.