Empresa Unida Mansur e Filhos 945 em Muriaé por José Goulart - ID:677369

Estreiando na linha e deverá ficar fixo.

José Goulart

A estréia foi no domingo (13/11).

Abraços!

Christian Fortunato
Sei, quis apenas fazer alusão ao fato.
Abraços.

José Goulart

Nesse caso, no sábado, ele deve ter feito os trechos Lafaiete/Senhora de Oliveira. Depois, foi até em Ubá. Em seguida, seguiu a viagem para Viçosa. Assim, no domingo, fez o trecho até em Muriaé.

Abraços!

É isso que não entendo em MINAS!! Qual será a explicação para ser motor dianteiro? Trecho de terra não tem! Economia? Sendo que os traseiro forçam bem menos!!! É DEMAIS!!! Minas é complicado!!! Eita!!

Christian Fortunato
Vc conhece bem os horários e trechos da Unida.
Obrigado pelas informações , abraços.

David Simão Soares
Sempre digo : Cabeça de empresário é terra de ninguem.
Nada se entende e pouco se regula.
Obrigado pela visita e comentário, abraços.

David Simão Soares

Em relação ao trecho do carro operado, se for pegar terra, é na saída de Ervália para a BR-356, um pequeno trecho próximo a Rosário da Limeira (indo para Muriaé). Enquanto Lafaiete, um trecho que cedeu próximo a Piranga. O restante é asfalto.
Isso mais na questão de economia mesmo. Enquanto os OF's consomem 3 km/litro, o de motor traseiro são um poucos mais de 2 km/litro.

David Simão Soares
José Goulart
Nao se deve ao fato da manutençao ser mais barata?

*SERGIO ALVES

As duas coisas!

SERGIO ALVES
Christian Fortunato
Concordo , mas manter um padrão elevado, qualifica a empresa e o passageiro agradece.
Na hora de revender o carro , o preço vai lá embaixo tambem.
Abraços.

José Goulart, SIMPLESMENTE show de pensamento!!!! Concordo plenamente!! E ainda tem a questão principal o conforto ao passageiro!!! Que motor dianteiro não chega perto dos traseiros!!!

Christian, valeu demais pela informação sobre o consumo, eu realmente não sabia! Mas como disse no comentario anterior, os empresarios tem ser medianos, pois compare BH/Lafaiete(Sandra) e BH/Porto Firme(Unida), A Sandra só tem traseiros e já a Unida as vezes traseiro. Será que o dono da Sandra está gostando vamos dizer do "prejuizo"(por causa do consumo)? Acho que não!!! Entende!!

David Simão Soares
Obrigado pela especial presença e comentários .
Abração!

É custo x benefício, um veiculo dianteiro é muito mais economico e a operação da Unida exige muito gasto de combustivel, devido as varias paradas em suas viagens.Uma viagem de Lafaiete a Itaverava, sao 24 KM, o carro gasta praticamente 1h p cumprior o trecho, tem muitos acessos a lugarejos a Unida atende seçoes dos mesmos. Motor dianteiro nao significa estrada de chao, é custo operacional. Outro fator, um veiclo nesse perfil atende tda a regiao operada, 90% sao cidades pequenas e de acesso limitado, esses carros ja precisam de manobras em boa parte das cidades e tb pro locais dentro dessas cidades de piso irregular, etc.... um traseiro ficaria mais complicado por causa da suspensao, altura do carro, etc.... e lembrando que alguns setores sao bem precário os acessos, apesar que melhorou e muito. Eu na minha opiniao, esses carros atendem e bem. Quem via a Unida tempos atras e comparando c/ hj melhorou e muito sua prestação de serviço..... Entao, nada como o arroz c/ feijao p atender seus usuarios. Outras regioes fazem ela oferecer um serviço melhor, nao é atoa que tem uma boa frota de motor traseiro e de carros novos.....

Sérgio Augusto Braga Canuto
Entendido e compreendido, o que se pede é uma atenção a mais com o usuário, mesmo sendo motor dianteiro, uma suspensão mais macia e poltronas mais confortáveis. Quando a empresa melhora seu equipamento tem a resposta do passageiro.
No caso da Unida como são trajetos unicos, a empresa compra equipamentos novos mas com a configuração básica.
Não devemos esquecer de elogiar a empresa pela renovação. da frota.
Obrigado por sua visita e comentário , abraços.

José Goulart
Sim... claro, mas acho que está de bom tamanho.... É claro que gostariamos de mais conforto, mas.... tá valendo.

Sergio, respeito sua opinião mas eu acho que ela poderia se espelhar na Santafé na Bhzx Itabirito que parace lotação pois para toda hora!!! E só manda geralmente traseiros!!! Conforto para o passageiro nunca é demais!!! Eles são os mais importantes da empresa!!!

Concordo que os motores dianteiros não são feitos para estrada de chão!!! Mas são os mais indicados pela posição(dianteiro) e altura em relação ao solo!!!!! José Goulart Concordo plenamente!

David Simão Soares
Foi o que eu disse no comentário acima.... a Unida ja efetivou motor traseiro por aqui, principalmente na linhas BH-PIRANGA e PORTO FIRME, que sao cidade "maiores" e ficam no trecho da rodovia, mesmo assim tem dificuldade em operar dentro delas... o problema sao os locais por onde passa, muitas ruas estreitas, esbarram fundo, etc.... em Lamim por exemplo, a praça onde é feita o embarque/desembarque é super-apertado, o onibus motor dianteiro ja tem que fazer varias manobras p poder entrar ou sair, já um traseiro que normalmente sao mais longos passam aperto, fica praticamente inviável...
O conforto dos carros da Unida nao deixa a desejar, sao carros c poltronas soft e alguns possuem wc. Obviamente o chassi faz diferença sim, mas as regioes de operação sao bem diferentes...

Sergio, Valeu pelas informações!!! Valeu!!

Sérgio A. B. Canuto -
David Simão Soares
Obrigado pela presença dos amigos e esclarecimentos, grande abraço.
Abraços.