Viação Riodoce 99405 em Muriaé por José Goulart - ID:389155

Esse carrinho já tem 17 anos e ainda tem disposição para fazer linha por Rio!

Abraços!

Só costumo ver esses carros nos feriadões e na alta temporada

Show!

Christian Fortunato
Verdade, mas esta bem caidinho, o ar é só a casca. Eles devem ser vendidos logo , logo.
Valeu pela presença e comentários , abraços.

Raphael Bezerra
Só aparecem por aqui nesta época, alguns ficam lá no fundo da garagem de Caratinga, uma pena !
Obrigado pela visita , abraços.

Claudio Paz
Valeu parceirão , PAZ sempre !!!!
Abração.

Tá caidinho, mais ainda sim é um belo carro, linda foto!

Caio César
Ah sim ainda dá um caldo rsrsr
valeu a presença e comentários , abraços

Showzão Zé!

http://onibusbrasil.com/flavinho

Flávio Oliveira
Valeu Flavio, este é ex 1001 e já tem 17 anos.
Obrigado amigo.

José Goulart
Putzgrilo, mais velho que eu haha. Bela foto José!
http://onibusbrasil.com/ctco

Que lindo GV...

show de bola o registro ... firme e forte o garoto ai hien

Rava Ogawa
Tá vendo ? Mas vc esta começando e ele já parando.
Bom demais ter vc por aqui , apareça sempre .
Forte abraço.

Adems EQUIPE19
Dá gosto ver um carro com esta idade ainda em atividade, mas ele já esta para ser vendido.
Obrigado pela visita , abraços

José Goulart

Realmente nessa idade e qualidade ainda ...
eh muito bm ver isso

Pena que ja esteja pra ser vendido ... mas tb a empresa tem que se modernizar !!!

Abs

José Goulart
Hehehe, pois é, um ciclo que se encerra, já fotografei uns desses aqui

Quando a 1001 vendeu as linhas em 2004, ele já tinha 10 anos, os carros mais novos se não me engano foram os de 98, e como esses estão firmes nas linhas, até na 1001 tem carro 98.

Rava Ogawa
Já observei que vc é dio sul da BA, de Conquista se não me engno.
terra do Welder.
A região aí é bem legal e tem muita variedade com a BR 116 e os carros locais tbm.
Mais prazer em conhece-lo.
A casa tambem é sua. Forte abraços

Alberto Alberto Souza do Nascimento
Correto Alberto, apenas a manutenção é o que difere os carros.
Quase que a Riodoce pega alguns 99, mas fizeram uma composião diferente.
Fcou mais ou menos assim todos 1994, quase todos 1995, bastante 1996.
Executivos 1997 e poucos executivos 1998, no total 75 carros.
A 1001 ainda "avalisou" 25 Scania Comil para compor a frota.
É sempre um prazer conversar com o amigo. Abraços

Adems EQUIPE19
Renovação é muito importante, garante a boa continuidade dos serviços e segura a depreciação do patrimônio .
Mais uma vez obrigado e abraços

José Goulart
Isso, Vitória da Conquista, cidade no sudoeste. Abraço!

É a idéia era ficar com as linhas da Eucatur, ligando São Paulo X Santa Catarina X Rio Grande do Sul, mas o negócio parece que deu para trás e ai eles investiram pesado no Setor Intermunicipal, melhorando as linhas da 1001, do Setor Marui, e o faturamento que perderam com a venda do Setor MG foi logo revertido. Abraços

Alberto Alberto Souza do Nascimento
Mas o sonho do Sr Jelson de chegar a Porto Alegre não esta longe de se concretizar.
Se observarmos a movimetação do grupo, tudo caminha para isso.
O crescimento real da frota foi de quase 50% ( de 700 para 1060 carros). Estão se capitaliando para investimentos pesados.
Vamos aguardar.
Grande abraços e agradeço sempre a presença do amigo.

José Goulart
E com as licitações de linhas da ANTT vamos ver no que vai dar !!!
Aqui na Águia Branca dizem que o Renan chieppe esta Apreensivo pois tanto pode ganhar novas linhas quanto perde ,mas os investimentos estão sendo feitos , os carros estão dotados de camera , fluxometro e todos vão ser rastreados por satélites , eu sei que eles querem uma parte maior do mercado e estão se preparando , com novas tecnologias !!!

mauricio augusto
A licitação , se acontecer, vai dar aporte a quem já tem, Vejo situação critica para empresas médias que tem linhas interestaduais (Real Ita por exemplo). A VAB é intocavel. Se vc notar os investimentos de JCA e VAB são localizados, a maioria dentro dos seus estados. A frota federal da 1001 esta sendo pouco renovada, mas a frota DETRO, esta sim, com investimentos pesados.
Obrigado pela visita e oportuno comentário, abraços

Li uma noticia recente envolvendo a VAB/TRIP/TAM, como não tenho como confirmar estou aguardando o desfecho. Mas estão todos se movimentando para não encolherem nessa licitação. Preocupo-me com as noticias sobre brigas no Grupo Itapemirim, mas creio que até lá as coisas se resolvem. Abraços

Alberto Alberto Souza do Nascimento
www.gab.com.br/index.php?id=/noticias/materia.php&cd_matia=1669

Alberto Alberto Souza do Nascimento
E só copiar e colar o link acima e do próprio site da GAB e fala sobre a aliança comercial entre a Trip e a Tam !!!

Aliás por falar no Grupo JCA, e o reforço nas linhas Detro, eles estão colocando-as no mesmo padrão da linha Rio X São Paulo, nem todos claro, mas elevando o padrão, com carros melhores, e que numa eventualidade podem vir a servir nas linhas ANTT.

Mauricio, entrei no link, e a matéria é bem interessante. Grato.

Zé,
Peguei essa matéria, que saiu no relatório reservado e no monitor mercantil do dia 20/04/2011:

Dutra e Barcas


Informa o Relatório Reservado que a gigante CCR pode assumir a Barcas - pessimamente gerida pelo grupo JCA, segundo conclusão da Assembléia Legislativa do Rio de Janeiro (Alerj). Com o dinheiro, a JCA investiria em um dos corredores de ônibus das Olimpíadas. A CCR deveria se concentrar na Velha Dutra, onde há necessidade premente de investimento na descida da Serra das Araras - ante a omissão de Bernardo Figueiredo, diretor-geral da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).

Com relação ao que diz a Assembléia Legislativa, acho a conclusão um pouco suspeita, pois eles só conseguem ver o serviço das Barcas, e não olham para o Metro e Supervia, que são controlados por uma grande construtora, que coincidentemente não tem sede no Estado do Rio, mas tem boas relações politicas.

Alberto Alberto Souza do Nascimento
Vc sabe quem é o administrador da Barcas SA. O negocio estava adiantado com o consorcio Ponte SA, agora aparece a CCR, novidade pra mim.
Espero que não sobre nada para a Figueira.
Antes da morte do Sr Jelson , ele era persona não grata na 1001.
Não podia sequer passar na porta.
Literalmente afundou as Barcas.
Obrigado pelas informações Alberto , abraços

A CCR é controladora da Ponte S/A.

A 1001 nao admiistra as Barcas

Luis,
Ela é a maior acionista da empresa.
Zé,
Mandei email para você.

quem administra

Quem administra é a 1001 mesmo, pelo menos o Diretor Executivo é escolhido por ela.

Alberto Alberto Souza do Nascimento
Perdoe a ignorância, na verdade nemnunca fui nas Barcas, mas conversando com amigos na Figueira eles dizem da megalomanice de alguem conhecido.
Projetos de Niemayer e outras coisas do nivel. Vou me ater aos ônibus que é onde conheço e navego bem. Detesto ver criticas a 1001, sei do zelo e carinho com que ela é administrada. Este apêndice, que é Barcas SA, esta supurado.
Obrigado pela presença sempre, abraços

LUIS BRUM
Bom ter o amigo por aqui, obrigado pela presença e comentários , abraços

Esse carrão é show de bola!!!
Show amigo!
http://www.onibusbrasil.com/fernandoreis/

Fernando Reis
No feriado esta dando de tudo por aqui.
Valeu pela visita e elogios, abraços

Eles podiam vender esses G5 e comprar mais G7's
Concordam comigo?

Caio Aquino
Neste fim de semana a empresa anunciou a compra de 2 linha , Conquista x Rio e Alem Paraiba x São Paulo.
Tambem anunciou 14 G7 e 6 Comil, para os setores de Juiz de Fora e Valadares.
Abraços.

Boa Noite !
Como está o amigo?
Como sempre,grandes novidades,e agora desta empresa que admiro tanto, juntamente com as do grupo Unida.
Acho que ela não chegava em SP, mas Conquista ela já tem base em todo setor, boa opção.
De quem era as linhas adquiridas.
Obrigado pelas informações
Abraços

LUIS BRUM
Amigo Luis prazer em te-lo aqui na galeria.
As linhas foram compradas da Itapemirim, apesar de ha muito tempo atrás ela pertencia a São Geraldo (VCO x RIO).
A Riodoce finalmente chega a SP, espero com futuro promissor.
Obrigado por sua especial presença , abraços.

São noticias que nos deixam alegres e triste ao mesmo tempo.
A Rio Doce que surgiu da cisão na São Geraldo. E Hoje quem administra?
A Itapemirim, triste momento. Mas é o resultado da sucessão familiar.
Abraços

LUIS BRUM
Dois exemplos distintos, A Riodoce hoje administrda pelo Rinaldo , filho do Sr Dário e fazendo a empresa crescer, em contrapartida A Itapemirim caindo pelas tabelas.
Abraços.

O Sr Dario era socio da São Geraldo, com a familia Porcaro é isso ?
Abraços

LUIS BRUM
Era minoritário na sociedade e coube a ele a Riodoce, Caratinga transportes, hoje DPC e a fabrica de macarrão, que foi vendida.
Abração !

Hoje o minoritário tem empresa de ônibus, os majoritários estão sem empresa.
É isso ?

LUIS BRUM
Esta é a roda da vida.
Temos muitos exemplos.
Grande abraço.

Grande Abraço !!!