Empresa Unida Mansur e Filhos 757 em Muriaé por José Goulart - ID:327737

Esses cabritos da Unida são bonitos.
http://onibusbrasil.com/flavinho/

Flávio Oliveira
Em Muriaé é engraçado, pela manhã só cabritos e a noite a turma dos traseiros grandões. O bom que a variedade é grande.
Valeu pela presença e comentário, abraços

Parabéns pelo espaço e pelas boas informações.
Vc poderia falar um pouco da UNIDA, como está sendo a administração e o rumo após o falecimento do fundador.

LUIS BRUM
Luis conheço superficialmente, mas o Christian Fortunato que comenta aqui no site é especialista em Unida.
Sugiro ao amigo acessar a galeria, ele poderá informa-lo .
Agora sobre 1001 me disponho a falar sobre.
Obrigado pela presença e comentário , abraços

Então me conte, com a entrada de outras empresas no grupo, acho que a 1001 deu uma parada. Perdeu aquela agressividade em qualidade de carros e a venda das linhas para a Rio Doce. Digo isso baseado no que podemos observar da qualidade da Catarinense

LUIS BRUM
Bom com a compra da Catarinense e posteriormente a compra da Cometa, ficou desinteressante o setor mineiro, pois entraram várias capitais. O Grupo JCA vendeu para a Riodoce 13 linhas 8 garagens e 75 carros usados.
Hoje o Grupo cresce a uma taxa significatva por ano e ano passado incorporou boa parte do expresso Brasileiro à Cometa.
Hoje o Grupo possui perto de 3.000 carros e 7.500 funcionários
mádia de idade da frota de 5,5 anos
Compreou a Catarinense com 230 carros e hoje possui 400.
Criou a OPção para fretamento e turismo.Esta atuando forte no setor em Juiz de Fora.
Em linhas gerais é isso.
Obrigado mais uma vez, abraços

Realmente são nº expressivos. Sem esquecer do Rápido Ribeirão. Hoje com essas empresas ela está em áreas onde a concorrência é maior e mais rentável. Infelizmente o interior do Estado do Rio é pobre.
Mas admiro a obstinação e visão que o Sr. Jelson teve.

O crescimento da Cometa após a aquisição pelo Grupo JCA, comprou a Resendense, que tinha parte do Sul de Minas, as linhas da Baixada Santista do Expresso Brasileiro, e pode ter certeza , que as proximas são Sampaio e Bel tour.

LUIS BRUM
Luiz tem uma observação a 1001 tem boa parte do faturamento na Região do Lagos, mas o Moerte Fluminense entra com bom percentual
são 900 saidas diarias de diversos pontos Campos x Rio e Itaperuna x Rio são linhas com 65% de ocupáção,
Não citei Rapido Ribeirão ou Macaense pq tem concorrência branca
A Rapido Ribeirão tem clientela fidelizada. e concorre com a Cometa
Já a Macaense ficou reduzida a 30 carros e duas linhas
A SIT Macaé é o segmento urbano da 1001 na cidade
Abraços

Verdade e torço para que essa região, cresça com o petroleo, gerando mais empregos e melhorando a qualidade de tudo, acho que vai refletir até a Zona da Mata. Sei que hoje Ubá e um grande polo moveleiro. E Muriaé que rumo segue. Vc lembra da CITRAN? Que tinha um Zé Carioca, tinha a sede em Alèm Paraiba ?
Abraços

LUIS BRUM
A Citran foi vendida e posteriormente extinta. suas linhas passaram por diversas empresas tipo Natvidade , União , Riviera, Transcolin, e mais recente a 1001 e posteriormente a Riodoce.
O que surprende aqui são as pequenas empresas que estão com frota nova e linhas rentaveis..
O amigo é das antigas mesmo , para se lembrar da Citran.

Bem, já tenho mais de 50 anos e sempre gostei de ônibus, minha avó era proprietária de uma lotação de 13 lugares, mecãnica Chevrolet, carroceria Cirb. Essa lotação fez parte de minha infância, mas eles não tiveram grana e hoje posso dizer coragem, para entrar em sociedade nos ônibus. Teve gente que comprou 1 ônibus em sociedade de 4 donos. Imagina. Isso foi aqui na Antiga Guanabara. Hoje sou advogado e trabalho para concessionárias VW, atendendo processos de consumidor. Mas o gosto por tudo que tem rodas não sai. Digo que o melhor de uma viagem é a estrada.
ônibus é um capitulo a parte. Gosto principalmente de rodoviário e antigos. Tem muita história boa para ser contada. Vc lembrou de umas que lembro um pouco da história. Abraços

Dá gosto de ver o Bareza com carros novos. Acho que ele comprou o modelo adequado ao serviço que ele faz. acho que seria sem sentido ele comprar um O 500rsd, ou K420, para rodar nas linhas dele. E segundo o que sei esses carros novos são muito economicos, manutenção mais barata. Assim com uma passagem dentro da realidade, ele carrega mais gente, e tb tem que contar com a estabilidade da economia.

LUIS BRUM
A 1001 começou com 1/2 carro em 1946 e se transformou no Grupo que é hoje. Foi uma época de muita incerteza e realmente precisava coragem para investir.
Os que insistiram tiveram sucesso, mas alguns sucessores entregaram o negócio.
Luiz Bareza é um obstinado, amante de ônibus e empresário, a seu favor sua calma e visão. Soube que esta negiociando uma linha em Petropolis.
Quero agradecer a visita e os comentários oportunos, coloco -me a disposição do amigo sempre que assim o queira.
Forte abraço

Zé. Esse carro é das 10h ou 17h15 min?

Boa noite Christian !
Nosso amigo José Goulart disse que vc é quem conhece tudo de UNIDA.
Me conte como ficou a empresa com o falecimento do Sr. João Mansur.

Christian Fortunato
Estava chegando e voltaria pelas 17 mesmo, a foto foi as 15:00 horas.
Abraços

LUIS BRUM

Luis. A Unida continua firme e forte. Faz tempo que os 4 filhos do Sr João Mansur assumiram o comando da Unida. No final de 2009, compraram a Barraca e pagaram cerca de R$ 15 milhões, segundo informações. No ano passado, nos últimos meses de vida do Sr João, a empresa comprou cerca de 2 veículos, entre eles 4 Paradiso 1200, MBB O-500RSD.
Há especulações que em 2011 devem vi mais 14 veículos novos para empresa, só que os chassi estão encostados na Marcopolo, devido a grande demanda da encarroçadora catarinense.

Espero que tenha esclarecido a sua dúvida.

A sucessão e o aumento no numeros de herdeiros, muitas vezes acabam com um patrimonio construido com muito sacrificio e trabalho. Exemplos disso não faltam.
O Sr João Mansur foi um exemplo de empresário. Vc escuta muita gente reclamando da pintura e de outras coisas, mas operar uma empresa, tem seus desafios. Obrigado pelas informações, e sucesso.

*20 veículos.

Se a Unida trocar de pintura, pra mim, vai deixar de ser a Unida.

mineiro
Concordo plenamente, esta pintura virou "marca", na minha opinião deve ser mantida.
Valeu pela visita e comentários, abraços

LUIS BRUM
viajei muito de Citran do Rio para Manhuaçú, tem fotos dele aqui no site. E se a 1001 viesse mesmo a comprar a Bel-tour ou mesmo pegar as linhas dela pelo sul de minas ela com certeza vai crescer ainda mais, aquela região do circuito das águas é show para o turismo.

O que falei é apenas devaneios de alguém que já viveu mais de 50 anos. Mas na verdade eu gostaria e torço muito que a Beltour, Sampaio, Cidade do Aço e outras do mesmo porte se tornassem empresas sólidas, bem administradas, que os herdeiros respeitassem a História dessas empresas. Apenas uma pergunta a todos. Que empresa tem mais de 50 anos com o mesmo controle acionário. E com mais de 60 anos? Estou aguardando respostas. Obrigado e um grande abraço a todos.

JMT - Planalto RS
Cola - Itapemirim ES
Chieppe - VAB - ES
JCA = 1001 - RJ
ABG - Gontijo - MG
Grupos que me lembro são estes mas temos alguma empresas que tem mais de 40 anos , mas não são proprias desde o inicio, é o caso da Salutaris , Real Expresso, Eucatur, Expresso de Prata, Andorinha Progresso NE, Progresso RJ é antiga e se manteve na familia.
A Unida que sofreu uma cisão e manteve parte apenas.
A mais antiga do Brasil no transporte rodoviário pertence ao JCA, a Catarinense.
Cometa que parte pertence ao JCA (linhas e ônibus), manteve as garagens e as empresas coligadas.
Em rápidas pinceladas é isso, posso ter esquecido alguma, abraços

Lembrando ainda das mutáveis como Grupo Constantino (investimento)
E Grupo Jacob Barata ( investimento e venda de equipamentos),
A Teresópolis tem mais de 50 anos e sempre foi da mesma familia
(Freitas)
Ah Luiz é complicado, no estado do Rio tem muitas empresas que se mantem em familia (Cidade do Aço).
Creio que ficaremos a noite toda lembrando dessa ou daquela.

A Empresa Gontijo teve início na região do triangulo mineiro (MG) no ano de 1943, isto é a 68 anos atrás, sendo portanto uma das empresas de transportes mais antiga do país. Fundada pelo Sr. Abílo Gontijo então jovem com apenas 19 anos de idade. Em 1965 ele muda-se para Belo Horizonte.
É um dos belos exemplos de empresa que teve somente um único proprietário, o seu próprio fundador.

Essa é exemplar. A sabedoria dos donos da Cidade do Aço vem de longa data. É um caso para ser estudado em administração. Sei que nos dias de hoje tem um diretor ou outro nome , que é quem acompanha a empresa no dia a dia. O eficiente e dedicado Joel, trabalha com a família Curvelo deste rapaz. Sei que nos anos 60 quando ainda eram pequenos empresários na Antiga Zona Rural da Cidade do Rio de Janeiro, eles viajaram aos EUA, para conhecer como a gigante do transporte de passageiro funcionava. Muito do crescimento da Oriental, hoje falida, foi por trabalho deles. Hoje sei que se concentram na Cidade do Aço e Evanil. Mas como ia dizendo ainda não tem 60 anos.

Se não me engano já foi publicado algo com a História destas empresas e seus fundadores, lembrei a ABRATI. Eles fazem parte dela.
O mais legal na história delas, é que todos elas sempre buscam o que tem de melhor, as oportunidades de novos produtos da industria, como chassis, motores, carrocerias, pneus, comunicações ( radio, px, até a internet). Quem não lembra dos ônibus Magirus, Cummins, FNM, Fiat, e das carrocerias Incabasa, Nicola, strilliu, Carbrasa, GMC. agora fui muito longe no passado. rssrsrsrsr

Sem querer me meter na conversa de vcs, outra empresa que está na ativa á exatos 61 anos e com o mesmo comando desde a sua fundação é o Grupo Redentor.

A família Antunes veio de Portugal nos anos 40 e fundou o Grupo em 1950. Hoje são três empresas com 834 carros operando no município do RJ.

Um pouco da história da empresa, está nessa minha comunidade no orkut: http://www.orkut.com.br/Main#Community?cmm=26168412

Ônibus Paraíba (Paraíba Bus Team)
Vc jamais esta se metendo, só veio contribuir para o melhor entendimento do tema, eu agradeço imensamente.
Lembrei-me tambem da Transportes São Silvestre.
Como disse acima no Estado do Rio tem muita empresa com estas caracteristicas.
Participe sempre, é um prazer te-lo aqui, abraços

José Goulart

Agradeço a receptividade. Acompanho seu trabalho e vejo muita qualidade nele.

É bom saber que ainda tem aqui que curte a busologia de verdade e não fica se matando por causa de fotos ou por outros motivos.

Sou carioca, mas tenho um projeto de busologia na PB, caso queiram acompanhar, os links são esses abaixo.

Paraíba Bus Team no OB:
http://www.onibusbrasil.com/onibusparaiba/ />
Paraíba Bus Team no orkut:
http://www.orkut.com.br/Main#Community?cmm=25093680

Ônibus Paraíba (Paraíba Bus Team)
Muito obrigado , estaremos juntos sempre, participando de forma construtiva.
Esteja em casa e obrigado novamente.

Agradeço mais uma vez a oportunidade de usar a casa do José Goulart, para trocar ideias sobre este assunto que gosto muito, e poder conhecer gente que pensa igual, de uma forma sadia e construtiva. Abraços e mais uma vez Obrigado.

LUIS BRUM
Deixe de formalidade , esta casa é de todos com espaço aberto e partiocipativo, vc já é sócio.
Nada de cermônias, entre sem bater.

Obrigado
Mas aprendi, que licença, por favor e Obrigado, devemos usar e abusar. rsrssr