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Viação São Roque 7950 em João Neiva por Yan Victor - ID:11340563
Indo para Garagem da São Roque
19 comentários
- Jorge 09/08/2023 13:52
Yan Victor, tem alguma novidade em relação a aquisição de mais veículos?
- Jorge 09/08/2023 17:00
Então, há rumores de que alguns horários intermunicipais tem chance de voltar com essas possíveis novas aquisições! Espero que se concretize!
- Matheus 11/08/2023 02:37
Com a chegada de novos carros o 630 e 740 serão desativados?
- Willian 16/08/2023 13:20
Sou a favor de toda a frota de linhas intermunicipais passe a ser 100% com frota executiva e aumento de tarifa para padrões dentro da realidade dos custos atuais.
- Jorge 16/08/2023 14:58
O que todos devem entender é que o usuário quer ser transportado com conforto e segurança! Além disso, a retomada de alguns horários semanais e no próprio fim de semana, poderia ser novamente colocado em pauta, visto que a pandemia passou e as pessoas necessitam dos horários que foram retirados lá atrás, tanto pata trabalho, quanto para o lazer nos fins de semana!
- Nathan 18/08/2023 08:21
Existe um conjunto de fatores:
Se as empresas não retomarem as viagens e frequências, os passageiros vão continuar a procurar outros meios.
A pandemia mudou tudo. Vivemos um outro modo de pensar, agir e consumir. Para o passageiro deixar o transporte alternativo, é preciso qualidade no que se oferece. Não dá mais para sonhar que o passageiro vai voltar a viajar em carro imundo e fedido de sujo e velho, se ele tem "opções melhores" de se locomover.
Para mim mesmo, dificultou muito continuar priorizando o ônibus e quando consigo conciliar meus horários, dou preferência a Lírio dos Vales porque a frota é bem cuidada, nova e tem ar condicionado.
- Jorge 18/08/2023 10:16
Boa colocação Nathan Gallão! A pandemia realmente fez as pessoas buscarem "transporte alternativo ", por vários motivos! Com a ausência de horários, muita gente teve que buscar outros meios pra se locomover para chegar aos compromissos! É compreensível que as empresas tenham despesas, porém se elas não se reinventarem, a tendência é ir perdendo espaço! Particularmente, sou usuário da Viação Lírio dos Vales e da Viação São Roque, porém estou dando preferência a Viação Lírio dos Vales pelo conforto e segurança que proporciona nas viagens e por atualmente ser a empresa que mais tem horários disponíveis! Vejo as aquisições de ônibus para o transporte Coletivo de Colatina com alegria, no entanto o que chateia os usuários é ver que o transporte intermunicipal, não é renovado, e não está tendo o devido valor, e olha que passageiros utilizando os serviços tem bastante, sou testemunha nas duas viações já presenciei muitos passageiros! Não é uma crítica, apenas um desabafo para que as empresas repensem!
- Nathan 18/08/2023 11:55
A verdade é que a fiscalização é precária. Já não era boa quando as linhas intermunicipais eram geridas pelo DER-ES agora é pior ainda com a CeturbES. As empresas fazem o que bem querem, alteram as tabelas de horário, deixam de operar linhas e trechos... e a CeturbES não faz nada
- Everton 18/08/2023 12:55
A Ceturb não só deixa as empresas intermunicipais fazerem o que querem no transporte intermunicipal do ES, más no Sistema Transcol as empresas também estão fazendo o que querem e as únicas exigências da Ceturb e do Governo do ES é ar condicionado e carros novos e só; fora isso é frota de ar condicionado com padrão vergonhosa como bancos de plástico com estofado ralo e vagabundo, maior parte da frota com piso de lata de luxo, boa parte da frota com janelas de abrir (embora travadas más como pressão para desligar o ar condicionado), maior parte da frota com suspensão de feixe de molas, ausência de cortina de ar nas portas permitindo entrada de ar da rua nos ônibus com ar condicionado; ar condicionado em temperaturas altas (26 a até 31 graus) travadas na garagem de propósito os motoristas não mexer e pressionar o desligamento do ar condicionado; e esses padrões lixos dos carros com ar no transcol também são usados nos articulados.
- Everton 18/08/2023 10:40
Outro fator é que em vários locais aqui no ES em percursos intermunicipais de até 85km (85km+990m) de extensão que as linhas intermunicipais que tem essa extensão poderiam ser obrigatoriamente convertidas em linhas intermunicipais semiurbanas com ônibus urbanos de 2 ou 3 portas de acesso (sendo uma para entrar, outra para sair e a porta do meio de uso exclusivo dos cadeirantes e como saída de emergência em caso de sinistro) com elevador em escada na porta do meio; posto de cobrador com roleta; bilhetagem eletrônica de tarifas seccionadas com controle de secções com 2 roletas (uma roleta para entrar e outra roleta para sair para controle de tarifas dos pagantes); poltronas rodoviárias estofadas acolchoadas sem reclinação; piso taraflex; ar condicionado com cortinas de ar nas portas, vigia traseiro aberto, e janelas emborrachadas em vidros interiços selados; e bagageiro (claro que bagageiro terá que ser menor por ser ônibus urbano). Pois muita gente do interior vai até as cidades maiores para fazer compras e também moradores de cidades pequenas próximas as cidades maiores viajam todos os dias para trabalhar nas cidades maiores.
O Estado do ES é um estado ATRASADÍSSIMO NO QUESITO DO TRANSPORTE INTERMUNICIPAL SEMIURBANO, pois a única linha intermunicipal verdadeiramente semiurbana do ES é a Linhares X Sooretama da Joana D'arc por ter 2 portas (sendo uma para entrar e outra para sair) e posto de cobrador com roleta. Além disso os ônibus urbanos de 1 porta para entrar e sair usados nas linhas intermunicipais deveriam ser substituídos por ônibus de 3 portas com elevador em escada na porta do meio e posto de cobrador com roleta que permitiria uma melhor vazão de entrada e saída inclusive nos horários de pico.- Yan 18/08/2023 20:18
Precisa se conhecer bem cada linha pois um veículo Urbano com cadeira fixa de três portas em uma linha de 85 km acredito que não gera conforto nenhum pois muitas dessas linhas como por exemplo da São Roque o passageiro gosta de transportar bagagem algum tipo de encomendas e isso em um veículo Urbano não se pode e não irá atender a necessidade real dos passageiros e um veículo de três portas qual a necessidade dado que a linha é rodoviária (rodovia e BRS) não é urbana não é um ônibus parado dentro da cidades então 3 porta é desnecessário totalmente para esse tipo de transporte intermunicipal, Linhares e sooretama é uma questão a parte acho difícil passageiro abandonar um veículo rodoviário tipo da lírios dos vales que a cadeira reclinável e com bagageiro externo e tbm porta pacote interno para andar em um urbano cadeira fixa tendo no máximo ar-condicionado de conforto e veículo seco. E na questão também do cobrador é algo que está cada vez mais em defasagem é um custa a mais para empresa que não reflete tanto em benefício é melhor investir este dinheiro em tecnologia automatizando cada vez mais a passagem como pix pagamento em cartão de crédito ou até mesmo em algum tipo de cartão próprio que gera fidelidade e quem sabe algumas vantagens com seu uso como descontos ou prêmios pelo seu isso continuo, cobrador é coisa do passado tudo evolui, a águia branca que alguns gosta de elogiar praticamente não tem cobrador e se tem são poucos e olha que ela está entre uma das maiores e bem sucedida não atoa, acho que eles entende muito bem dos gasto né.
- Everton 18/08/2023 20:31
Yan. quando falo de bancos de ônibus urbanos em linhas intermunicipais de até 85km de extensão, me refiro a bancos rodoviários acolchoados só que sem reclinação como esses aqui:
https://onibusbrasil.com/...?context=prefix
https://onibusbrasil.com/...73a2772b268d789 - Everton 18/08/2023 20:42
Já com relação ao uso de urbanos de 3 portas em linhas intermunicipais semiurbanas de tarifas seccionadas com a Bilhetagem Eletrônica de Tarifas Seccioandas com controle de secções, é por que tem que ter 2 roletas, uma na entrada junto ao posto de cobrador, e outra na saída para controle de passageiros pagantes e controle de secções percorridas como mostra esses 2 vídeos, sendo uma na versão de embarque traseiro e outra na versão de embarque dianteiro.
Versão Embarque Traseiro: https://www.youtube.com/watch?v=fwPHK5HAfTI
Versão Embarque Dianteiro: https://www.youtube.com/watch?v=704qQIpuuOk
- Willian 18/08/2023 18:10
Na vdd elevador deveria ser banido dos ônibus pois:
Aumenta o custo operacional e manutenção e retira assentos dos ônibus isso foi a pior coisa que inventaram.
Quanto a renovação já estou trabalhando para aquisição de duas unidades de Marcopolo G7 para a viação são Roque estou no mercado para definir qual configuração mas provavelmente será motor traseiro O500 R ou RS.- Jorge 18/08/2023 21:40
Essas 2 unidades deverão contar com ar condicionado?
- Willian 19/08/2023 09:55
Sim sim ônibus de alto padrão
- Jorge 19/08/2023 13:02
É uma ótima notícia👏🏼👏🏼 Esperamos também uma atualização dos horários no trecho compreendido entre Colatina, São Roque do Canaã e Santa Teresa!
- Willian 18/08/2023 21:01
Transporte urbano não deve ser confundindo com transporte rodoviário aliás nunca será aqui em São Paulo temos linha rodoviária de 20 km e TB tem urbano no mesmo percurso com carro de três portas piso taraflex e etc me pergunte qual da mais movimento? Transporte urbano é somente dentro da cidade e Thau obrigado
- Everton 18/08/2023 21:19
Voltando a falar de transporte do ES más agora da Pretti, vocês souberam que o João Pretti, funador da Pretti morreu hoje a tarde aos 86 anos em Colatina após uma parada cardíaca; segundo a familia, o Seu João como era conhecido o empresário estava com a saúde debilitada com problemas cardíacos e pulmonares. A informação chegou há algumas horas nas redes sociais da Pretti e no gazetaonline.
https://www.agazeta.com.b...os-86-anos-0823
Dou meus pêsames e condolências a familia Pretti e aos colaboradores da Viação Pretti, Viação Expressa e Pretti Cargas que formam o Grupo Pretti.
Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica
Texto Acessível
A imagem exibe a foto do ônibus número 7950 que se encontra na identidade visual da empresa Viação São Roque, de Colatina, Espírito Santo, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Apache Vip IV, fabricada pela encarroçadora CAIO. O chassi é um OF-1724 BlueTec 5, fabricado pela Mercedes-Benz. A fotografia foi publicada por Yan Victor, em 08/08/2023 e consta como tendo sido registrada em 07/08/2023, na localidade de João Neiva, Espírito Santo, Brasil.
Referência Bibliográfica
VICTOR, Y. Viação São Roque 7950 em João Neiva por Yan Victor - ID:11340563. Ônibus Brasil, 2023. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/yan/11340563> Acesso em: 01 mai 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.
Ficha Técnica
- Companhia:
- Viação São Roque Colatina, Espírito Santo, Brasil
- Numeração:
- 7950
- Placa:
- GHZ7950 MERCEDES-BENZ INDUSCAR APACHE U 2015/2016 / Potência: 238 cv / Lotação: 36 passageiros / Combustível: DIESEL
- Carroceria:
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- Chassi:
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- Local:
- João Neiva, Espírito Santo, Brasil
- Data:
- 07/08/2023 06:57:00
- Autor:
- Yan Victor
- Publicação:
- 08/08/2023 11:13
