Lirabus 14082 em Atibaia por William de Souza Ribeiro - ID:2771405

linda foto quando vi na irizar era 4 e disseram que o total 12, seria muito bacana.

Lindo, bela foto!!!

EDUARDO - SOROCABUS
O carro chama muita atenção mesmo, espero que sejam os primeiros de mtos Irizar na LiraBus

Ficou perfeitamente lindo!

Almir Correia
Com certeza Almir!

Toop

Rodrigo Coimbra
Verdade Rodrigo! Mto lindo msm! Vlw

E continuam achando o G7 melhor que qualquer modelo Irizar? Perfeito, uma pena não ter um modelo LD e DD!

A manutenção num Irizar qualquer um faz, cara, esse carro praticamente desmonta.
Ele também abre essa tampa na frente e o pára-choque onde fica o estepe! É muito bacana mesmo!

Fábio Polichiso
E continuam achando o G7 melhor que qualquer modelo Irizar? Perfeito, uma pena não ter um modelo LD e DD!

Verdade Fábio, teria espaço no mercado, principalmente de turismo, onde o conforto faz ainda mais diferença! Obrigado pela visita!

Matheus Scheguschewsky
A manutenção num Irizar qualquer um faz, cara, esse carro praticamente desmonta.
Ele também abre essa tampa na frente e o pára-choque onde fica o estepe! É muito bacana mesmo!

A facilidade de espaço para manutenção chamou a atenção com certeza. É um projeto pensado não só para a comodidade do passageiro, mas de todos os envolvidos na operação. Obrigado pela visita!

Thiago Souza
Lindo, bela foto!!!

Carro muito bonito mesmo! Chama a atenção de longe! Obrigado pela visita e comentário!

Lembrando que além de Irizar ,é também Volvo numa Fróta Mercedes .

Mesmo seguindo normas europeias ainda sonho com uma adaptação ao Mercosul e que ela ainda apresente seu LD e DD um dia William de Souza Ribeiro!

Carlos Roberto de Moraes
Lembrando que além de Irizar ,é também Volvo numa Fróta Mercedes .
Tem td razão Carlos e além de ser Volvo não tem alavanca de cambio como estamos acostumados em ver no IShift!!

Fábio Polichiso
Mesmo seguindo normas europeias ainda sonho com uma adaptação ao Mercosul e que ela ainda apresente seu LD e DD um dia William de Souza Ribeiro!

Sim Fábio, tbm sonho com novos modelos na Irizar, ela consegue aliar qualidade e sofisticação. Pena que muitos transportadores questionam o valor final do carro e manutenções, que dizem não ser caras demais.

O chassi Volvo não tem a alavanca do IShift como estamos acostumados...

Lindeza e sofisticação pura, show de bola

Gustavo Medeiros Claudino
Lindeza e sofisticação pura, show de bola

Muito bonito mesmo! Principalmente com todos os bagageiros abertos e prontos para "embarque" Obrigado pelo comentário!

Demonstração de todos os acessos que irão dispor os auxiliares de plataforma e a equipe de manutenção

Carro lindíssimo, quando vi pela primeira vez em Campinas fiquei de queixo caído. E esse chassi Volvo foi uma ótima escolha. Não me conformaria em ver um carro desses como Mercedes. Fico decepcionada ao ver um grande carro como o Paradiso G7 LD 1600 com um chassi Mercedes. Agora a Lira acertou a mão.

Daiane Kowaleski Miranda

O carro é realmente muito bonito, interior muito bem montado, a Irizar tem todo um cuidado com isso. Também não gostaria de ver um chassi Mercedes num modelo desse, o assunto é até delicado porque muita gente pode ficar bravo com isso, mas na minha opinião a Mercedes só vende bem hoje pela tradição e por oferecer produtos mais em conta (porém menos tecnológicos) se comparados com Scania e Volvo. Isso já foi discussão em uma foto que tirei de um chassi Volvo, pois a visão da maioria dos empresários está focada nos lucros e nem tanto no pacote tecnológico que o carro possa oferecer, uma pena.
Obrigado pela visita Daiane!!

William de Souza Ribeiro
Mais tecnologia demanda mais treinamento, mais manutenção, maior custo da manutenção por precisar de gente "absurdamente" especializada nisso.

O desenvolvimento de uma tecnologia é caro, um curso que ensine a trabalhar com essa tecnologia é caro, e ainda tem o agravante de que a tecnologia vira e mexe dá pau.

Estão certos os empresários, quanto MENOS tecnologia embarcada, melhor. Ter só onde é obrigado a ter e nada mais.

Marcelo Castro

Depende muito da visão do empresário Marcelo. Conheço empresas relativamente pequenas que adotaram em sua frota veículos com mais tecnologia, aperfeiçoaram suas mecânicas e investiram em treinamento e nem por isso faliram, muito pelo contrário, conseguiram agregar novos clientes, pois tal atenção se tornou um diferencial competitivo. Todo processo demanda tempo e dinheiro mas não chega a algo "absurdamente" complexo, basta conhecer no que está investindo. Concordo com você que não sai barato mesmo, mas existe uma lacuna muito grande entre o empresário que enxerga esse processo como CUSTO e o que enxerga como sendo um INVESTIMENTO, aí mora a diferença profissional. Obrigado pela visita amigo.