Scania 4452 em Botucatu por Willian Caminha Fonseca - ID:3546480

Esse é o que esta em testes na zona leste ou ja é um 2º.

Leandro Silva dos Santos
Esse é o mesmo que está andando pela ZL

Também quero saber rs

E a Scania vem com tudo, não seria F360?

GILDO VENDRAMINI
BRT MD
CHASSI SCANIA F 360 8x2 EURO 5 AUTOMÁTICO.
COM 27,15 METROS
PROTÓTIPO,VEÍCULO PARA TESTE.
MAIS UMA NOVIDADE CAIO INDUSCAR.
09 PORTAS ELÉTRICAS ,09 CÂMERAS MARCA THOREB,01 MONITOR 7 POLEGADAS,DVR T4X,MULTIPLEX,01CATRACA MARCA FOCA,ELEVADOR ORTOBRAS,ITINERÁRIO ELETRÔNICO MARCA MOBITEC,RADIO AM,FM,CD.
VEICULO DENTRO DAS NORMAS,NBR 14022/15570,CONTRAN 445,EMTU-SP.

Feio, mas imponente...

E qual seria aquele carro com pintura da EMTU ali atrás hein?

É o F360HA, mas parece que a moderação ainda nao cadastrou o modelo...
Bela foto chefia !

E aquele outro Scania em Mega BRT quem fim levou ele?

Bela postagem amigo.

Ricardo Fontes Moro

Esta no patio da scania em Sao Bernardo do Campo em frente a Santa Casa.

Eu tomei um susto esses dias,eu vi ele aqui em Sp e lindo de mais

Ele esta fasendo testes em SP ?

Linda foto. Gosto pra caramba de articulados dianteiros, Bi-Articulado nem se fala........

Mário Eduardo
é um viação osasco kkkk

Felipe Rocha
isso mesmo amigo! valeu pela visita


Ricardo Fontes Moro
cara, não sei pq mais acho q esse é reencarroçado do neobus kkkk

Michael Alberto Vieira
valeu vizinho!


Thomas Wellington dos Santos
a primeira vez estranhei, mais ficou bacana!

Rafael Henrique de Pinho Brito
e se fosse 1722? ehueheuh abç veii

A vantagem que o articulado e o bi-articulado com motor dianteiro pode ser aproveitado,da para fazer um onibus dele normal depois e o motor trazeiro ja e bem mais complicado.
]

E so pegar o ultimo vagao da roda para tras e fazer a junção, logico q da um trabalho,mas se vc reparar o detalhe do teto da certinho parece q foi feito com essa intenção.

Na minha opinião, ficou mais bonito do que com o volvo, pois tirou aquela cara de sapo dele.

Rodolfo Calegari
heueheuheuh vdd!

Rodolfo Calegari
É que esse é o MIllenium para chassis com motor dianteiro. O outro Millenium é aplicado somente em chassis com motor central e em chassis com motor traseiro.

já pensou a metra testa um dele? mas, o problema e ele entrar em certos terminais.

segue as especificações da EMTU mas não é aplicável aos corredores de SP por causa das portas em nível de plataforma elevada.

Claiton Reis
Jildinei Augusto
Danilo Lisboa
na metra ia dar certo ehuehuhe

Esse e o Mondego H que sempre passa na cidade tiradentes, estão em testes? Vi esse Top passando la na cidade tiradentes Zona leste

Jonathan Caldeira
esse é o BRT kkk mais passa por ai sim

Estranho este dianteiro

Esse ônibus é horrível! Ele parece uma baleia cachalote! Ao meu ver, cairia bem melhor um Apache Vip IV, nele.

nao demorar em bh as empresas são pão duras

Esse chassi possui suspensão pneumática? É bom o isolamento termoacústico dele?

Muito Feio!!!

Ricardo Fontes Moro
E aquele outro Scania em Mega BRT quem fim levou ele?
Está no Mercado Mexicano. Está lá como demonstrador do modelo. Vale salientar que pro Mercado Mexicano ele já foi apresentado e lançado. Scania F360HA 8x2 com ZF Ecolife 6 velocidades, Suspensão pneumática integral, e todos os mimos já encontrados no K310IA

Káio Augusto

Obrigado pela informação.

Eu acho que esse modelo tem tudo pra dar certo e competir de igual com o Volvo B340M. Ainda mais que no nosso país os empresários adoram motor dianteiro rsrs. Se estiver dentro das normas acho que vai ter empresa comprando ele.

Como será o ronco desse motor.
Saudades dos F113 e seu ronco único.

A CAIO poderia deixar a traseira do Millennium BRT motor dianteiro mais baixa, esse é o unico defeito dele, porque essa frente é PERFEITA, já sobre o chassi, é impressão minha ou a ABNT ja aprovou ? espero que sim, precisamos de variedades de chassi, e eu gosto de urbano com motor traseiro, espero que o isolador dele seja bom.

Se a Scania lançar esse modelo mesmo na versão articulada apenas, aqui em Jundiaí ele tem lugar garantido!!!

Seria muito melhor a Scania ter produzido um desse com motor traseiro, mas fazer o que ela tam seus motivos.

Se assemelha com os antigos Scanias ''cabeças-de-fogo.''

Eronildo Assunção
rapaz, isso já nao sei

Ismael Toledo Junior
Lucas Morais de Carvalho
vdd kkk

Richard Silva https://www.youtube.com/watch?v=FAhlU1-ph3I

Henrique Santos
gostei do ronco

As empresas Curitibanas também tem uma "quedinha" por Scania.. Quem sabe eles terão espaço na futura linha verde norte. Bela foto!

Parabéns pela foto!!!
"Duardinho058"

Willian Caminha Fonseca
Acho que a Metra nunca compraria ele,por pelo menos dois motivos:
. os corredores que opera é com portas em nível da calçada
. ela prefere motorização traseira

Henrique Eustaquio Teixeira
Com articulado de motor traseiro tbm é simples convertê-lo para um convencional. Basta pegar o primeiro vagão, retirar o eixo do meio e soldar com o segundo vagão.

Se não me falha a memória, aqui no OB tem fotos de um ex-O-400 UPA e de um ex-articulado Mafersa M-290 transformados em convencional.

O detalhe do teto é comum a todos os Millenium BRT que tem essa "caída" na parte de trás.

Se a mercedes lançar um modelo desse naipe ai sim conquista de vez os empresario mineiro.futuro MOVE.

Antonio Eustaquio Toninho
Não dá idéia não, rsrsrs.

O maior problema nessa configuração seria o calor do motor do lado do motorista.

Acredito que a SPTrans não aprovaria esse modelo por causa disso.

NOSSA, isso é novidade, um pouco estranho pra nossos padrões, mas achei bem forte, afinal scania é scania, muito show.

Um biarticulado com motor traseiro só seria possível se ele fosse um Diesel-Elétrico.

Claiton Reis
Mas com certeza terá foco dos empresários daqui, apesar que ônibus novo só com o MOVE Amazonas.

Káio Augusto
Isso se não foi a pedidos dos empresários daí, rs. Afinal de contas foram eles que "inventaram" o cabrito-padron pra BRT, rsrs.

Ricardo Fontes Moro
Káio Augusto
Foram produzidos dois Mega BRT, nesse chassis um foi para o mercado mexicano, outro encontra se na Scania em São Bernardo do Campo, ainda esta em teste, tive a oportunidade de velo, porem nao deu para tirar foto.

Claiton Reis
Acredito que seja mais o pedido do empresariado do Mercado Mexicano. Como disse, terá um enfoque aos empresários de BH, principalmente se ele se apresentar melhor que o B340M (O motor na frente já é um ponto positivo para ele, ante o B340M). Mas eu só acredito esse Scania em BH, quando ele chegar. Além disso, não acredito que a Scania vá manter o F360HA como articulado.

Káio Augusto
Talvez seja uma iniciativa da própria Scania, até pq no mercado mexicano existe o K-360IA articulado, que não temos aqui.

Claiton Reis
Sim. Existe. Mas acredito que o F360HA será exclusivo para Biarticulado...

vlw pela visita

pode ser para Curitiba também,fazendo as adequações das portas

Vi muito esse carro em teste próximo a São Mateus