Padova Coletivos 3557 em Curitiba por William Rufino - ID:6595521

os primeiro que vinheram deram um monte de defeitos mais agora virão tudo com carroceria brasileira

a transwolff nao ta investindo? já tem até uma linha padronizada 100% eletrica né?

Ss

6030 10

Ok valeu guri.

disponha

Talvez...

Pelo jeito não

Eu vi algumas informações de que a BYD está trabalhando com leasing do onibus, ficando toda a manutenção do sistema eletrico e a troca das baterias a cargo da BYD, a empresa para uma mensalidade, segundo a empresa essa foi uma forma de viabilizar a utilização dos onibus eletricos

Acho que o ponto é, como será a revenda desses ônibus após seu ciclo de vida. É muito fácil você vender os ônibus a combustão quando saem de circulação, mas e os elétricos? Será que os particulares terão interesse?

Carlos, sem dúvidas são preços muito acima dos demais ônibus até porque a tecnologia é totalmente diferente. Na prática a BYD não tem nenhuma concorrente no Brasil, o mais próximo que chega dos elétricos são os ônibus a hidrogênio, mas infelizmente nosso país não deu a devida atenção e agora está importando tecnologia móvel limpa

Esquece revenda. É daí pro ferro velho

Por ser um veículo caro e, provavelmente, sem muito valor de revenda, deveria ser carro pra vida toda. Mas com algumas cidades estipulando limites de 10-15 anos pra tudo, aí fica difícil. Poderiam ter permissão para rodar até se acabar, sob exigência de padrões mínimos de conservação.

Já estamos começando a ver uma situação do tipo, mas com os veículos articulados...

Outro ponto diz respeito ao melhor aproveitamento possível do espaço interno, que no piso baixo já é bem comprometido. Esse aí já não tem a última fileira (-5 assentos), coloca uma 3ª porta, vira praticamente uma Kombi para enfeitar a cidade. Mal deve acomodar o que um Viale O500M com 13,20m e 2 portas carrega apenas de pessoas sentadas...

Mas é assim mesmo, tem que começar de algum lugar. Se algum dia pensarem também em trabalhar com a opção de conversão para elétrico, a um preço mais em conta, pode atrair interessados...

Vou procurar um comparativo, não lembro se era em uma revista, comparava os custos operacionais da BYD, o híbrido da Volvo e a combustão. O BYD é bem mais caro, mas contando o custo operacional e o custo de aquisição desses 3 tipos de veículos, o BYD compensa bem mais.

Mas a Tesla não opera no Brasil.

Citei a tesla como exemplo, nem tudo realmente opera no Brasil, mas deveria, porém tem muitos fatores, principalmente governamentais

Não

Não, mas ouvi boatos de que ele tem uma pequena participação nela

Não. Ela pertence a família Bortolotto