Viação Cometa 18305 em Fazenda Rio Grande por William Rufino - ID:6069051

nao, 46 lugares com apoio em 15 metros e semi-leito sim, pelo menos eu acho kkkkk

Reclinou a 45º, com 4 estágios, segundo a ANTT é semi-leito. Basta a empresa mudar o nome pra poder cobrar mais caro ou falar que está mais confortável. Com anuência da ANTT.
https://diariodotransport...entacao-onibus/

Se for igual os 15m da Catarinense por dentro, é um metropolitano/suburbano de luxo.

46 lugares em um de 15 metros não é tão semi-leito não, equivalente a 44 lugares em um de 14 metros.

46 com banheiro no caso como é esses carro podemos sim falar que é semi leito, já que espaço de semi leito tem assim como a reclinação. Os da catarinense tem muitos de 52 executivo no superior, ai sim não é semi leito, somente no andar inferior com 16 lugares.

14 metros é com 44 lugares, no semi leito, então concordo com o amigo que fez o comentário, esse é carro é suburbano de luxo . . .

Esse carro é 15 metros Rodolfo

Mas aí os custos por passagem subiriam demais, esses DDs 15m podem fazer com que o preço das passagens sejam reduzidos, já que chegam a trazer economia para as empresas.

Tu reclama de 50 poltronas num DD ... ai quando ve as exportações para africa com carros com 50, 60, 70 poltronas num trucado kkkk

xiii Elton baixar preços isso nunca irá acontecer rsrs, entendo sua lógica mas as empresas querem e precisam lucrar.

Gabriel eu reclamo de carro rodoviário sendo trucado ou dd ou toco com mais de 50, o máximo deveria ser 50 por um simples motivo, vidas transportadas, um acidente sempre vai haver mais vitimas, não que um carro com menos passageiros ñ traga, mas um carro com 46 e um com 60 como nos dds vc pode perceber que minimiza bastante qq coisa fora no normal.

Denilson, se for assim é melhor o transporte individual, já que no maximo são 5 pessoas.

Sei que elas querem lucro, mas já irão lucrar se verem que esses carros dão uma reduzida de custos/passageiros transportados, só em não aumentarem a passagem já seria um lucro, mas claro que tem outras variáveis, como combustíveis, salários de funcionários, etc..

Sei que elas querem lucro, mas já irão lucrar se verem que esses carros dão uma reduzida de custos/passageiros transportados, só em não aumentarem a passagem já seria um lucro, mas claro que tem outras variáveis, como combustíveis, salários de funcionários, etc.., sim bem isto mesmo. mas com o nosso Estado só pensando em desvios a tendencia é não baixar o valor.

não é bem isto Gabriel, se assim fosse não existiria o A380, só digo que no transporte rodoviário 46 e no máximo 50 está ótimo, mais do que isto é totalmente descabido na minha opinião.