BRT Luanda Viale BRT em Caxias do Sul por William Rufino - ID:5713035

Incrivel !!

Biarticulado de Angola ( capital Luanda).

Só corrige a empresa colega, tem pasta da empresa no site, exatamente como diz na lateral do carro é o nome da pasta: "BRT Luanda". Bela foto!

Galeria da empresa: http://onibusbrasil.com/empresa/brt-luanda/

Quantos mts tem?

Jackson Dias
E aqui em são paulo agente andando de Millenium BRT 0km mas já se desmontando kkkk

Fagner Luiz dos Santos
Provavelmente 25 metros, pois cavalo e os dois reboque são menores do que os dos nossos 28 metros aqui do Brasil.

Jackson Sousa Leite
Xará, tu ainda está no lucro, eu aqui em Gravataí o mais "luxo" que tenho para andar são 5 Torinos 2007 (2012/2013) em Scania F250HB 4x2 HAHAHAHAHA. E dai tu perguntaria: "E articulados?" E eu já lhe digo, só 4 Viale Articulado (2008/2009) em MB OF-1722M uahsuhasuhas

E olha que o dono da empresa, que também é dono da SantoAnjo, Navegantes (Consórcio MOB - Porto Alegre) e Visate (Caxias do Sul) tem grana e talento para investir em frota melhor se quiser, maaas... aquele famoso "maaaaaas....", sacomé né (como diria Chris de Everybody Hates Chris).

Cara tu tem que pensar na necessidade e operação de sogil e toda a proposta que ele tem e uma articulado de motor traseiro ate seria viável porem tem todos os custo para a operação dele questões de demanda de cada linha mas se bem que uns torinos express O 500 MA igual aos da Guaiba mas entre um articulado caro e um carro dianteiro de excelente custo beneficio e eles vão pelo custo beneficio.

Jackson Dias
Negativo BRT Luanda na lateral e o padrao!
Existe duas empresas operadoras desse sistema em Angola.

Jackson Sousa Leite
Jackson Dias

Aqui em BH os Millennium BRT e os Granmetro da Mascarello dão show em todos os ônibus da Marcopolo comprados para o BRT Move, que já vieram podres de fábrica.

Gustavo Henrique Ricardo da Silva
Aqui na SOGIL (empresa da cidade) desde 2011 quando os Sveltos III MB OF-1721 foram retirados, virou Marcopolo em 100% da frota. Ela até comprou um Apache Vip II VW 17.230 OD E5 que era da Transrio Sul (representante Volkswagen/MAN aqui na região) e que passou por testes em empresas daqui, mas desistiu dele e ficou só com Marcopolo mesmo. São 5 serviços: Metropolitano urbano, Metropolitano Executivo, Metropolitano Seletivo (esse feito com Senior 2005/2013), municipal urbano e municipal seletivo (esse feito com Ideale 600), pouco mais de 270 carros na frota toda e TUDO Marcopolo.

Miguel Badin
Isso eu sei, lógico que a empresa sempre vai optar pelo mais barato. Tanto é que se tu é de POA já deve ter notado que a frota da Sogil é só Torino OF, salvo os 5 Scanias. Hoje em dia eu já acho que nem faria sentido trazer articulado por exemplo por que a demanda caiu muito, por conta dos horários ruins e tarifa alta (7 reais no metroplan que até dois anos atrás tu pagava para andar em executivo). Mas a Sogil já teve uma época em que poderia ter investido forte em carros grandes e optou por sempre comprar toco OF por ser mais barato e socar todo mundo ali.

Desde 2004, 2005 (quando passei a entender mais sobre o ramo) e la vai pedrada a 2012, Sogil sempre teve muito boa demanda nos metroplan, mas foi só em 2009 que foram aparecer os primeiros articulados dela, e ainda só 4 unidades que são usados em linhas toscas e horários ridículos. Ela nunca soube usá-los em horário que realmente demandava articulado.

Ai assim, nos intermunicipais ela compra carro toco 12 metros quando precisa um 15 metros e no municipal ela compra carro 12 metros quando precisa de carro 8 metros. A maioria das linhas municipais (tirando as Moradas do Vale e as que ligam a parada 107) tem baixissima demanda, fim de semana entäo, 10 passageiros é muito. Poderia muito bem ter carro midi operando, mas não. Os mais curtos que ela tem são os Torinos 2014 de 12,8 metros. Nesse caso, nem sempre eles focam na economia, pois duvido que um OF-1721 BT5 seja mais econômico que um OF-1519 BT5...

la no canto é o 0900 o brt ilusao de porto alegre kkkkkk

Carakas... que grande

Sei lá mas na miniatura na hora pensei em Porto Alegre...

Com certeza OF-1519 custa menos que OF-1721, mas os empresários preferem comprar carros que podem ser utilizados em várias linhas.

A Volvo aproveita mal esse motor central... Poderia lançar uma versão com uns 310HP para uso rodoviário ou mesmo um urbano, como eram os antigos B10M. Jà que só ela tem essa patente mesmo,

Atual GE723 da Viação Cidade Sorriso