Marcopolo Paradiso G7 1200 em Curitiba por William Rufino - ID:5712879

Só não entendi a faixa quadriculada. Todos estamos cansados de ver G7. Qualquer mudança que ocorrer, não vai mudar praticamente nada. Agora, se fosse um protótipo do G8, quem sabe.......

Calma amigo. É a primeira vez que o carro de teste tá rodando, vamos aguardar. Geração 8 deve vir lá pelo meio do ano ainda, tem mt tempo

Rafael Henrique de Pinho Brito
Marcos Demetrio isso é muito comum nas montadoras de automóveis, para disfarçar as reestilizações. Se bem que lembra um pouco esse modelo aqui: http://onibusbrasil.com/foto/2383038/

João Soares de Sousa Filho
Achei mais parecido com esse aqui:
http://onibusbrasil.com/foto/4501882/

Já vi a foto desse carro sem a camuflagem, não tem nada ver com nenhum outro modelo de fora, sem noção achar ele parecido com tal carro sendo que ele ta praticamente coberto

Me parece estar bem velho esse onibus

Na verdade faz sentido ele ser parecido com o MP 105 MX simplesmente por que o MX é a versão mexicana do G7. A base é a mesma mudando apenas faróis e pequenos detalhes na carroceria. Assim como o MX 60 BRS parece o Viale BRS, que na verdade é o Viale BRS só com nome próprio.

Fagner Luiz dos Santos
Apenas sujeira meu amigo. De velho não tem nada aí.

Jackson Dias
A pintura no teto parece desgastada e do lado nao tem umas falhas?

Isso é carro de testes, por isso os defeitos na pintura.
Quanto aos modelos MX, acredito que a G8 seja completamente diferente, eles foram criados para driblar uma joint venture entre Marcopolo e Mercedes-Benz.
Como prevê, a "parceria" das duas, a Marcopolo só poderia montar suas carrocerias sobre chassi Mercedes, com isso, estava perdendo mercado, então lançou a linha MX para ser montada sobre outros chassis disponíveis para o México.

Marcopolo ficou muitos anos acomodada,a Comil começou a incomodar e com a volta da busscar ela precisa lançar algo novo no mercado, vamos aguardar.

Tá mais pra carro batido com cobertura do que testes, se seguir os traços que aparecem, são os mesmos do carro atual. O G7 não é um carro desatualizado se levando em comparação a estilo, se lançarem é porque =existem produtos melhores que os deles...

Duvido muito que este carro da foto seja um novo modelo. Para mim estas faixas quadriculadas estão ai por outro motivo.

Tá faltando o retrovisor do lado do motorista. Pra mim esse carro foi vitima de algum acidente.

Fábio Singulani
Carro de testes e uma pequena restilizacao,quem vai ficar andando com carro batido?

Marcelo Pereira
Jonathan Pereira Silva
Mudanças nos farois e parachoques..

Evandro Souza
Não acho que seja sem noção achar parecido com outro modelo. Se fosse assim, as revistas automobilísticas não faziam projeções de novos modelos baseados em carros camuflados.

Apenas achei que parecia os MX, pelos vincos que eu consegui perceber. Se for diferente, ótimo.

Claiton Reis
Nao tem nada a ver com os MX!!
Mas garanto que a galera vai gostar ficou muito bonito

William Rufino
Eu sei, o Evandro Souza, já esclareceu. Eu que achei que tinha alguma coisa a ver. Só isso.

Unica diferença desse carro levador p cadeirante, so, mais um G7

Galera esse será o novo MP105MX que alguns amigos citaram acima porém adaptados para Brasil para tentar frear o crescimento do Comil Invictus.

Sergio Augusto Alves
Se você prestar atenção da pera perceber que:
- O VIDRO DA PORTA TA MAIS PRA CIMA, O CAIMENTO DO VIDRO LATERAL NA PONTA DESCE MAIS PRA BAIXO (TIPO INVICTUS) E OS RETROVISORES AO MEU VER SERÃO MAIS LARGOS.
E como eu já disse, eu vi o carro sem camuflagem, pra mim ficou mais feio que o atual, mas é questão de costume e sim, é uma reestilização nova da linha G7 pq parece que a geração 8 agora ficou pra 2020

Emerson Leite de Andrade
Não creio que seja acomodação. A Marcopolo sempre teve um cronograma para seus lançamentos. Ela deve estar seguindo isso.

Existe realmente o fator Busscar que muitos dirão que é res pela renovação dos modelos Marcopolo, mas sabemos que não é bem assim.

Parece mais um carro acidentado, tanto que do outro lado do motorista nem retrovisor tem, na outra lateral uns remendos grandes, acredito não ser uma reestilização da Marcopolo.

Ewerton Lisboa
Mas é e em breva vera, abraços..

Observem o meio da porta tem uma chapa inteirasa pode ser de teste de elevador ou reestilizacao

É com elevador para cadeirantes no meio do carro.

Lado esquerdo está com retrovisor de Van

Esses comentários lembram do início do Torino 2014... Falaram até que era ressurreição do Citmax... Hahahahaah
Belo flagra!

Ewerton Lisboa
Eh uma mula do queestá por vir, no meio automobilístico teve um gol bem mais largo e bem mais comprido que o atual, era teste do gol disfarçado.. tudo isso aí eh disfarce pra o que ela tá pensando em lançar, nova geração 2020 último face lif segundo semestre desse ano.

Reparem na linha das janelas, vem reto e cai arrendondando pra baixo. Pelo visto vai tirar aquela faixa inclinada com inox.

E acho que toda a frente será nova também, resta saber se vai agradar...

Se a Marcopolo lançar novos ônibus mudando apenas fárois e lanternas já já perde o posto.

A MArcopolo ja vai reagir a Volta da Busscar, alem do crescimento nos rodoviarios da Comil....

Eh, espero que as alteracoes, mesmo que poucas, sejam boas, para deixa-lo ainda mais atual....

Será por causa do anúncio da Busscar?

Alexandre Silva Ramos
Fábio Genásio
Marcopolo não costuma fazer mudanças pontuais assim. Geração nova vem com modelos totalmente novos. Não faz sentido ficar em torno de oito anos com um modelo e lançar atualizações dele. Quando vier será tudo novo mesmo, podem ter certeza.

Fábio Genásio
Aquele vinco é somente enchimento para disfarçar. Debaixo do adesivo é posto algo somente para dar volume e tirar as características das linhas do ônibus

Será por causa do anúncio da Busscar?

O carro existe pelo menos desde out/2017, que é a data da primeira foto dele aqui. Virem esse disco, pelo amor de deus... A Busscar nem começou a produzir ainda, falta muito pra Marcopolo na posição em que está hoje se sentir ameaçada por isso.

Já passou da hora de vir o G8. Belo flagra.

Gustavo de Albuquerque Bayde
Nada, Gustavo, na cabeça do povo a Marcopolo já faliu por causa da Busscar. kkk

Olha gente, pode até ser, mas que vem coisa aí, vem... e com o anúncio do começo da produção na nova busscar, que será carbuss, tenho certeza que a marcopolo está com as barbas de molho. Bem sabemos que os donos da caio não jogam pra perder, visto que são líder no segmento de urbanos, com certeza irão cutucar bem perto a líder nos rodoviários. É esperar pra ver, agora bem próximo não é mesmo?

esse carro e velho deve ta indo pra reforma

Gustavo de Albuquerque Bayde
O problema não é só a buscar é a comil tbm, que ganhou mercado ano passado e esse deve ganhar mais mercado

A água tá batendo na bunda da marcopolo, que até agora navegava em mar tranquilo sem concorrente a altura. Mas as coisas mudaram.

o

Só não entendi a faixa quadriculada. segredos...

Ano que vem o G7 irá completar 10 anos... como o tempo passa.

Só não entendi a faixa quadriculada. segredos...

É pra não dar subsídios pra Nova Busscar. rsrsrs

A Marcopolo deveria ter mais medo de perder o mercado para a Comil do que para a Busscar que nem ônibus fabricou ainda.Tem gente que acha que uma dessas vai fazer medo na gigante do mercado kkk

Paulo Garcia Junior
Sabe ler os comentários não, eh uma mula do que vai ser lançadono facelift

Marcopolo vai continuar líder por muito tempo ainda, ninguém vende tanto é tem uma recompra tão grande se não agrada seu cliente, existe concorrência, se a Marcopolo fosse tão ruim quanto os bozós dizem não teria tantos grandes frotistas comprando Marcopolo.

William Rufino
Ah sim lendo os comentários depois deu pra entender e quando fui apertar aonde digitava apertei em publicar sem querer kkkkk. Valeu.

A Marcopolo vai continuar vendendo mais carrocerias que a Busscar, Comil, Irizar pq ao longo dos anos ela é a unica que tem suporte para grandes encomendas a menor prazo que as demais,tem empresas hj que por mais que tenham concorrentes tem a frota 100% Marcopolo e possivelmente vai continuar pq o empresário visa lucros, a Busscar vai ter que conquistar a confiança de alguns empresários que compravam a carroceria e buscar novos clientes igual a Comil que está em uma crescente nós últimos anos, tem espaço para todos e vai ser muito bom essa diversidade nas renovações das empresas...

O quadriculado é um truco relativamente comum no meio automotivo pra, se caso flagrado na rua (como foi o caso), não dar muita pista do desenho final. Não chega a ser uma ilusão de ótica, mas ajuda a disfarçar bem

Aqui um exemplo, com o nosso conhecido Fiat Linea, antes de ser lançado: http://fotologimg.s3.amaz...210894942_f.jpg

Luiz Augusto da Silva Verdade!

Soube que a nova linha de rodoviários da Marcopolo não terá a denominação G8 e sim uma nova nomenclatura e será totalmente nova em tudo com que há de mais avançado no mercado mundial de ônibus. Devem deixar a Busscar retornar ao mercado e depois de algum tempo apresentar a nova linha e arrebentar a nova concorrente não deixando chances dela se recuperar..... aguardemos a "G8"....

Marcopolo em vez de preocuparem fazer facelift ao G7 deles, deveria melhorar a qualidade das suas fibras, eles são um desastre de qualidade muito ruim

Ok marcopolo vai continuar vendendo feito água, mas quanto mais concorrência melhor pro mercado, melhores produtos, e até melhores preços pras empresas... e seria bom pra variar nós que temos ônibus como hobby, mas tem gente por aqui q parece mais acionista da marcopolo do que admirador de Ônibus em geral!

Vander Buss
Como a Marcopolo tem ações na bolsa, deve ter gente aqui no hobby como acionista dela.....

Devem deixar a Busscar retornar ao mercado e depois de algum tempo apresentar a nova linha e arrebentar a nova concorrente não deixando chances dela se recuperar
Acredito que ela, Marcopolo, prefira ter concorrentes do que não ter. O fator é simples: tem quem compre produtos do Tipo 4, mas tem quem compre do Tipo 3, Tipo 2 e Tipo 1. O que quero dizer que a Marcopolo não tem como oferecer um produto tão barato com qualidade superior, ela oferece um produto com custo e qualidade equilibrados. Outras encarroçadoras oferecem produtos menores, de menos vlor e de menor qualidade que a Marcopolo. Outras como a Irizar, oferece um produto de alto valor mas também de alta qualidade. Nunca que uma empresa só vai abraçar todos os tipos de produtos pra si, até porque toda a empresa gigante tem mais chances de falhas e por consequência, quebra da mesma. Ela pode evoluir, mas pra ter credibilidade precisa de concorrentes, iguais ou não.

Não serão os mil pedidos em espera que a Busscar ja tem (como dizem os amigos dos amigos sabichões) que vão incomodar a Marcopolo. Essa nova empresa vai ter um longo caminho a percorrer. A concorrência é boa. Legal que a Busscar está voltando. Não entendo esse ódio todo pela Marcopolo. Alias entendo. Mas é assunto que não vale a pena gastar tempo debatendo.

Vander Buss
voce nao tinha prometido que iria se calar? deixa a marcopolo vender e respeite aqueles q gostem, simples