Expresso Guanabara Paradiso 1800 DD em Fazenda Rio Grande por William Rufino - ID:5161663

Finalmente! Foto sensacional!

ALELUIA ATE QUE FIM DOS PRIMERO DOS 70 ZERADO VAO CHEGA PRA 2017

Deve ser para andar já nas linhas da Penha .

Luciano Ferreira
Deve ser para andar já nas linhas da Penha
Em breve, na Fortaleza/Salvador, que passará a ser diário e com DD, aí arrebenta com a Itapemirim

eu acho que tbm vao colocar na fortaleza x pelotas tbm ja que e uma linha muito grande

me desculpe a pergunta que pra muitos vai ser estupida
mas o que a guanabara tem que todo ano ela renova
sera que e lavagem de dinheiro ou corrupção kkkkkkk

Wendel Xavier
Acredito que seja uma boa administração, mas nunca se sabe.

Wendel Xavier se chama ter uma boa administração, cada uma que temos que ler............

Wendel Xavier Planejamento ela já compra ônibus,já procurando futuro dono já que de todo jeito terá que renovar a frota, pra não acontecer de ficar com ônibus velho encalhado na garagem

Em fim a Guanabara em Salvador-BA.

Fernando Ribeiro Sena Não sei se esses DDs comporão alguma das novas linhas, principalmente para o sul do Brasil, segundo as informações de bastidores a prioridade da Guanabara com o serviço Galaxy é o Nordeste, pois, ela precisa consolidar em definitivo sua liderança na região, pois, há outras empresas ainda que pequenas, mas, que já estão renovando suas frotas, inclusive com DDs de 15 metros, versão mais atual e moderna.

Em breve, na Fortaleza/Salvador, que passará a ser diário e com DD, aí arrebenta com a Itapemirim
Já imagino que irá custar uns 400,00 reais no "leito" já que a Penha cobra 220,00. Triste os passageiros que eram acostumados a ir de Classis 42 poltronas e passar a andar nesses com 48... Se for realmente diário vai matar a linha para Petrolina, não vejo tanta demanda na minha para Salvador, ontem mesmo vim nessa linha e fora os 6 motoristas carneiros, ainda tinham 4 PRF. Chegando em Petrolina já ficou mais vago. Enfim, vamos aguardar os próximos capítulos...

Wendel Xavier
Planejamento!!!!

E queriam ou não , gostem ou não vem crescendo bem dentro do Brasil!! É somente observar as empresa do grupo!!! E não somente a Guanabara!!

Danilo Souza
Bem observado!!!

Wendel Xavier
COSTUME DE VER A MAIORIA DAS EMPRESAS COM CARROS VELHO DÁ NISSO! Eu admiro a Guanabara por conta dessa característica de renovar sempre e ter uma idade baixa de seus veículos, isso é bem importante, e se chama Administração competente!

Wendel Xavier
A Expresso Guanabara tem excelente administração que ela tem planejamento nas aquisições, manter a frota em dia.

Wendel Xavier http://g1.globo.com/rio-d...ata-filho.ghtml

se tem propina, tem lavagem de dinheiro, que exemplo de "boa administração"

E o patrão foi preso nesse momento aqui no RJ

http://g1.globo.com/rio-d...ata-filho.ghtml

vish......

Imagino que Sudeste x Nordeste ela deve colocar 1200.

Kkkkkk engraçado que os comentários de " boa ou excelente " administração acabou depois que o link da prisão foi postado. Cadê os paga pau ???? Nem tudo que reluz é ouro, quando algo cresce de mais ou renova como eles diretamente é estranho pq um carro desses de boa pode rodar uns 7 anos pra não incomodar visto que há sempre mais carros na reserva então o carro x não será usado diretamente até pq a configuração deles é a mesma. Olha o que houve com a JBS um crescimento grande que no final foi explicado pq.

Flávio Eduardo
aí arrebenta com a Itapemirim
Tomara né? Essa Guabanara tem tudo pra ser a melhor empresa do país, na minha opinião. Renova os carros de 2 em 2 anos.

Pra começo de conversa quem foi preso pela Operação Ponto Final foi o Jacob Barata Filho, que não é sócio na Expresso Guanabara, como é possível conferir através do site da Receita Federal. Informação gratuita e pública e pra todos.

Outro detalhe importante é que atuação dele no esquema se deu através das empresas de participação e gerenciamento das quais ele é dono, além do Banco Guanabara. A grande maioria das empresas de ônibus em que ele é sócio são urbanas, e ele quase sempre não administra, esse cargo cabe a pessoas contratadas ou aos outros sócios fora da família Barata.

Por fim, em que pese contra todos os esquemas que os donos estejam ou possam estar envolvidos para favorecimento e crescimento das empresas do grupo, elas seguem sendo exemplos de boa gestão. Basta olhar a estrutura da Expresso Guanabara, bem como a da maioria das empresas urbanas... Já faz muito tempo que a família Barata entendeu que o negócio só prospera com gente capacitada no controle, por isso nem sempre os membros da família estão diretamente a frente das empresas. É o trabalho dessas pessoas que merece reconhecimento, e não pode ser jogado no lixo assim...

Já faz muito tempo que a família Barata entendeu que o negócio só prospera com gente capacitada no controle, por isso nem sempre os membros da família estão diretamente a frente das empresas. É o trabalho dessas pessoas que merece reconhecimento, e não pode ser jogado no lixo assim...
Gustavo de Albuquerque Bayde

Neste ponto vou te dar total razão mas que é estranho esse crescimento da Guanabara é sim, vide os piratas que existem mais a concorrência dos aviões que eu acho desleal por causa dos incentivos que o governo da. E outra não necessidade tamanha em renovar de dois ou três anos se os carros podem rodar de 6 a 7 anos com um valor de revenda bom mantendo a manutenção em dia. Posso estar muito enganado mas que alguma coisa estranha deve rola.

Fora a situação econômica do país em que gastar dinheiro com viagens é só se precisar

mas que é estranho esse crescimento da Guanabara é sim

Não tem nada de estranho no crescimento da GB, ou que outras empresas não façam... Ela simplesmente aproveita as oportunidades disponíveis. O fato de ser uma empresa com operações extremamente rentáveis garante a solidez necessária pra adquirir empresas concorrentes que passam por dificuldades, ou negociar linhas com empresas que estejam vendendo. Se isso é "suspeito", você vai ter que condenar todos os grandes empresários brasileiros pelo mesmo "crime", como Gontijo, JCA e etc.

E outra não necessidade tamanha em renovar de dois ou três anos se os carros podem rodar de 6 a 7 anos com um valor de revenda bom mantendo a manutenção em dia.

Acho meio pretensioso dizer como colecionador o que tem ou não "necessidade" de uma empresa fazer, não?

Pra começar, a Guanabara não renova os carros com 2 ou 3 anos, isso acontece nas empresas urbanas do grupo, que trabalham com veículos de menor valor, obviamente. Em geral o carro da GB roda com ela por 5 anos, salvo exceções. Esse ano a maior parte dos carros baixados são da série 2xx, comprados em 2012, como dá pra ver nas fotos que a galera posta Brasil a fora por aqui.

Se a empresa chegou a esse método de trabalho, é porque ela viu benefícios consistentes nisso. Reduziu custos de manutenção, já que o carro passa a maior parte da vida útil na garantia, e aumentou MUITO o valor da revenda. Um carro dela semi novo sai por um pouco menos do valor do que foi comprado quando 0 Km. O carro trás lucro enquanto roda, e quando é vendido lucra ainda mais. Porque mudar estratégias que dão certo? De quebra a empresa tem o marketing da frota sempre nova, numa região do país que sempre foi relegada aos "restos" da maioria das outras empresas...