Auto Viação 1001 RJ 108.298 em Curitiba por William Rufino - ID:11185912

nao é euro 6 nao

K440 euro 5.

isso o painel dele tem o volante antigo e tudo ele esta na garagem da g1 da cometa na vila maria chegou de tarde

Há uma grande distância de tempo entre a compra de um carro e a fabricação dele, já que a maioria das empresas quer carro personalizado.

Muitos busólogos não sabem disso, pensando que comprar ônibus é como comprar um produto no supermercado, tipo "me dá aquele produto que está na prateleira". Como se o carro que a empresa quer já estivesse pronto, só esperando a compra. Não é assim.

A compra ocorre em uma reunião com o vendedor, que anota as características e manda fabricar depois. Isso explica a demora no recebimento de veículos com certas características. Quanto mais personalizado for o carro, maior será o tempo de demora para recebê-lo. Se aumentar a quantidade de carros, o prazo aumenta ainda mais.

Lembrando que só a Marcopolo, já trabalha para inúmeras empresas simultaneamente. Imagine ter que fabricar para todas elas em um curto espaço de tempo?

ele está pronto junto com o cometa desde meados de setembro 2022....

Ficou tanto tempo lá que até esqueceram que existia, só não precisavam ser tão arrogantes assim escrevendo textão, sobre algo que não precisava

Esse chassis já era homologado

ainda nao kkk

E chega quando aqui?

Estamos esperando por ele há quase 1 ano.

Foi fazer revisão?

Se seguir o padrão dos Vissta, deve ter 68 poltronas, o que já é um absurdo ... mas 72 nem sei como iriam conseguir essa proeza.. mas sempre podemos nos surpreender, infelizmente ou felizmente.

Cláudio William, não existe impossível para outras empresas em matéria de capacidade elevada de passageiros em ônibus; a Leão do Norte-PE que é do mesmo Grupo da Progresso-PE/Vera Cruz-PE teve a audácia de comprar 4 El Buss 320 sobre o 17-230 EOD com inacreditáveis 72 lugares com banheiro.
Foto Interna 1: https://onibusbrasil.com/luiznogueira/709483?context=company
Foto Interna 2: https://onibusbrasil.com/luiznogueira/709494?context=company
Galeria desse veículo: https://onibusbrasil.com/empresa/leao-do-norte/2158

na verdade foi a progresso que comprou eles, tem até vídeo no canal rotas do brasil falando sobre eles, ela comprou para fazer linha interestadual, pessoal reclamou, repassou pra leão do norte e depois foram vendidos

Lucas, no caso da Progresso botando o pau de arara do século 21 modenizado de 72 lugares em linha interestadual, os passageiros reclamaram demais que FELIZMENTE chegou aos ouvidos da ANTT e a fiscalização de campo da ANTT foi lá e confirmou-se o absurdo e ai a ANTT obrigou a Progresso a tirar eles do transporte interestadual e aí foram para Leão do Norte rodar nas linhas intermunicipais de PE

Bom dia. Esse carro possui 68 lugares. Houve um erro na numeração das poltronas, que será corrigida na Garagem

Já foi comprovado que na verdade são 68 lugares, pois no andar inferior são 16 poltronas, e no andar superior começa do número 21 e vai até 72, eles pularam 4 números, um tanto estranho, más dizem ser comum do grupo JCA !

Para o RJ hoje tem os Útil apenas kkkk

Esses Viaggio G8 feios pra kct. Tomara q não venham pro Rio de Janeiro

vão vir sim pro rio de janeiro, vão rodar num fretamento da util e vão substituir os invictus O500R

A Útil trocando ônibus com motor traseiro por ônibus com motor dianteiro... um retrocesso, na minha opinião.

Ainda mais esse Viaggio 800, q é feio de doer.

Falaram q a previsão de chegada do Paradiso DD da 1001 aqui no Rio de Janeiro, é até segunda feira, vamos ver.

na verdade são 68 lugares mesmo ou seja mesma configuração dos Busscar, 72 poltronas não cabem em um DD

Se acontecer parecido com a maioria dos Busscar DD da 1001, ele vai ficar na ligação Rio x Região dos Lagos no pinga pinga, sem concorrência nenhuma

Não acredito que vá ser literalmente o último DD scania, pode ser que em próximas renovações volte a ter scania, acredito que a mb deve ter dado algum desconto bem forte pra ter vindo só mb nessa renovação já que o grupo JCA padroniza compras com scania desde 2018 exceto para motor dianteiro que vai mb mesmo (as vezes vem vw no dianteiro como aconteceu com alguns senior da 1001 e os el buss 320L da cometa que rodam no fretamento da vw exceto o 722200 que é mb)

Não vou entrar em méritos dessa seara aqui, mas pelo que soube o motivo da mudança de marca é grave e que não querem mais Scania nem pintada de ouro...

Vixe... que será que deu... não querem mais Scania?

Não! E o motivo não é o produto em si...

O 0-500 RSDD euro 6 trouxe muitas mudanças em relação ao euro 5, tem novo motor (450CV), nova caixa (ZF TRAXON). É esperar pra ver como vai ser a aceitação e desempenho dele.

em outro post comentaram que foi por pós venda ruim da Scania, certeza que a Scania fez um vacilo muito grande para perder um cliente grande como o grupo JCA

Não é esse

O viaggio é o 800.

Viaggio 900 mesmo, ainda fabricam o Viaggio 900 mesmo tendo o Viaggio 800 em produção, o próprio diário do transporte confirmou a informação

https://diariodotransport...itar-acidentes/

É Viaggio G7 900 mesmo, pois os Viaggios G7 900 e 1050 ainda continuarão a ser produrizidos até o lançamento dos futuros Viaggio G8 900 e 1050; pois o 900 e o 1050 tem altura de bagageiro de 90cm e 105cm respectivamente. Já o Viaggio G8 800 tem altura de bagageiro de 80cm e também substituiu o Audace.

Creio que não será lançado o Viaggio G8 900 não, é um modelo que deve ser descontinuado na família G8...

Provavelmente irão ficar somente no Viaggio 800 e no 1050 e ficando o Ideale 800 que é um veículo mais estreito que o Viaggio e um pouco mais barato para o fretamento.