Auto Viação São José dos Pinhais 115 em Curitiba por William Rufino - ID:11085345
68 comentários
- riyad 04/05/2023 16:02
Até q enfim um ônibus decente pra essa cidade
- Richard 05/05/2023 06:48
Ônibus decente é com motor traseiro.
- Jonas 05/05/2023 07:28
Richard ônibus decente é oq cumpre seu papel, indepente se for traseiro ou não
- Richard 05/05/2023 12:40
Jonas de Almeida Cabral respeito sua opinião, mas eu e outras centenas de pessoas não concordam com esse mar de cabritos.
- Jonas 05/05/2023 16:00
Só não andar Richard
- Fernando Cesar 02/05/2023 18:27
Aí está a grande surpresa, até a São José adquirindo B270F no fim da produção do chassi
- Everton 02/05/2023 18:32
Quero ver é os chassis urbanos a diesel Euro 6 da Volvo no mecardo brasileiro incluindo se terá dianteiro Euro 6 com motor 100% Volvo Puro
- Jonas 02/05/2023 19:55
Não terá Volvo com motor dianteiro no Euro 6
- Everton 02/05/2023 20:05
Acho que poderemos ter novidades nos urbanos sim, pois fiz pergunta relativa a isso na pagaina da Volvo no Facebook e obtive a resposta deles que está neste link:
https://www.facebook.com/...189232570487940 - Jonas 02/05/2023 20:24
A própria Volvo anunciou que não vai continuar com o B270F, vai focar nos motores traseiros
- Mineiro 03/05/2023 12:39
Tá te faltando interpretação de texto, Everton.
- Reinaldo 03/05/2023 12:44
do jeito que responderam, tipo se esquivando, não terá.. umas aulinhas de interpretação de textos cairia bem
- Reinaldo 03/05/2023 12:44
do jeito que responderam, tipo se esquivando, não terá.. umas aulinhas de interpretação de textos cairia bem
- Jonas 02/05/2023 19:58
Será que tem mais do que só dois no chassi Volvo?
- William 03/05/2023 02:55
Jonas tem mais carros pra vir para a SJ. Tomara que sejam todos Volvo.
- William 03/05/2023 20:02
Chegou já o 114,115,116 e o 117 vá ser entregue amanhã lá na garagem por volta das 9:45.
- Jonas 03/05/2023 21:11
Vou ver se consigo ir fotografar eles quando chegarem
- Julio Cesar 02/05/2023 20:17
Surpresa do dia caramba são José comprando volvo para o urbano , aí sim
- Lucas 02/05/2023 20:26
Até que esse Volvo “FAKE” tá bonito.
- Vando 03/05/2023 09:30
Por que é um Volvo Fake?
- Denilson 03/05/2023 09:47
Porque o motor do B270F é produzido pela MWM. Somente o Chassi e os demais componentes são Volvo.
- Vando 03/05/2023 10:02
Ahhh sim, entendi, valeu pela explicação.
- Mineiro 03/05/2023 12:40
kkkkkkkkkkkk
O chassis MB com motor Cummins tbm era Mercedes fake?
E o VW com motor FPT tbm é fake?
kkkkkkkkkkkkk
É cada coisa que eu leio nesse site - Mineiro 03/05/2023 12:42
Se fosse como o Jotur 1235 que parece Mercedes mas tem coração VW, eu até ia entender vcs chamarem de fake... mas essa configuração aí que a Volvo fez de fábrica desde 2003? Chega a ser ridicula a afirmação de vocês que é "fake"
- Lucas 04/05/2023 20:15
Isso mesmo, Denilson, além do câmbio EATON, valeu por elucidar a dúvida do cara.
- William 03/05/2023 12:21
Hoje levamos o 116 na garagem
- Richard 05/05/2023 06:48
Você trabalha ou é diretor de lá?
- William 05/05/2023 09:38
Trabalho na Volvo.
- Marcelo 03/05/2023 14:14
Acho estranho a Volvo desistir de algo que foi um sucesso. Mas no Brasil, um país em que as coisas que dão certo costumam durar pouco e vice-versa, parece compreensível.
- Gustavo 03/05/2023 14:20
Tomara que não desistam de fabricar articulados no Brasil.
- Mineiro 03/05/2023 14:43
Sua métrica de sucesso é bem diferente dos suecos, Marcelo.
- J 04/05/2023 18:36
Teve até um relativo sucesso, o problema é o custo de manutenção. É pesado, se comparado com outros chassis.
- Henrique 04/05/2023 18:47
O custo é pesado mesmo... mas o B12M e B340M também tem um custo elevado e dura muito mais que O500MA/UA...
Tem mercedes novo que chega de fabrica dando problema já, volvo sempre teve maior resistência (quando bem cuidado ne kkkk) - Everton 04/05/2023 18:56
Isso é verdade Henrique, quando o articulado volvo passa a ser mal cuidado, ele dá dor de cabeça feia, aqui no Sistema Transcol temos um exemplo disso, o 23064 da VGV que na época da Joana D'arc era um excelentíssimo carro, depois que a Simone Chieppe (Grupo Lion Capital) comprou a VGV, a prioridade são os articulados MBB e os articulados Volvo ficaram em segundo plano e os volvos começaram a sofrer principalmente o 23064. Inclusive fotografei o 23064 quebrado no Centro de Vitória enquanto fazia a 572.
https://onibusbrasil.com/...?context=prefix
Agora com a VGV em recuperação judicial a tendencia é ficar ainda pior pros Volvos articulados - J 04/05/2023 20:11
Mas eu nem me refiro aos articulados de motor central ou traseiro, falo dos de motor dianteiro mesmo. Outro dia um colega colocou em números o custo de uma peça volvo e a mesma peça pra Mercedes e o valor chega a ser uma covardia. Aí na hora o bolso chora.
- William 03/05/2023 14:21
Articulados já era também! Até uma segunda ordem.
- Gustavo 03/05/2023 14:23
Da pra esperar algum lançamento na linha urbana que não seja elétrico?
- Lucas Weber 03/05/2023 14:27
B250R vai ter no euro 6 ou já era o B250R também?
- Jonas 03/05/2023 20:02
Mas ainda tem B340M pra sair né?
- William 03/05/2023 20:03
Os últimos foram os do RJ! Pode ter um ou outro perdido nos pátios na volvo não tinha mais nenhum.
- William 03/05/2023 14:29
Gustavo! Pior que não a Volvo está fora do segmento de motor dianteiro, articados, biarticulados, investiram pesado no projeto do B13R euro 6! A linha urbana até o momento é por um longo período será apenas o B8R na versão piso baixo e padron! O futuro agora para a Volvo será o da eletromobilidade.
- Gustavo 03/05/2023 17:24
Obrigado pela informação.
- William 03/05/2023 14:30
B8R ficou no euro 6, até mesmo porque esse modelo a Volvo já fabricava por aqui para o mercado externo.
- Antonio 03/05/2023 16:51
Aeee finalmente chassi boa de verdade nos urbanos de sjp, agora aguenta o tranco das linhas.
- Fernando Cesar 03/05/2023 17:41
Impressão minha ou esses carros estão vindo com bancos todos estofados?
- Jonas 03/05/2023 20:00
Não é impressão, eles estão vindo com os bancos estofados
- Carlos de Oliveira 04/05/2023 00:08
Não sei bem se a decisão da empresa será tão interessante para ela, pois irá perder muitos mercados fiéis, como por exemplo transporte urbano de Curitiba. Por outro lado, uma empresa como exemplo, a Rimatur que por força de contrato compra o chassis em questão, gostaria de entender se ela vai optar em inserir um veículo com 510 cavalos em seus fretamentos
- Mineiro 04/05/2023 14:37
Vai sim. Vão comprar B510R e vão encarroçar em um Comil Piá para 20 passageiros. Faz muito sentido isso que você tá falando, continue assim, parabéns!
- Lucas Weber 04/05/2023 14:40
Acredito que pro fretamento da volvo terão que comprar B250R ou B310R ou comprar B270F usado
- Carlos de Oliveira 04/05/2023 18:19
Meu caro Mineiro, como dito por você em alguns comentários acima, acredito que interpretação de texto não seja o seu forte... tomo a liberdade de fazer uso do seu próprio e enriquecedor comentário: continue assim, parabéns!
- Carlos de Oliveira 04/05/2023 18:30
Obrigado Lucas Weber pelo comentário e entendimento do meu questionamento, tão simples para alguns e de difícil interpretação por outros que se julgam detentores da língua portuguesa conforme alguns comentários acima... tirando o lado sarcástico, acredito que seja um tiro no pé por parte da Volvo descontinuar toda uma linha de produtos que atende a uma grande fatia do mercado, mas enfim vida que segue.
- J 04/05/2023 18:41
Esse Mineiro é só mais um dos muitos desocupados que vivem de criar intriguinha aqui nesse site e deixar tudo mais desagradável. Sujeitos como esse rapaz não merecem outra coisa que não um bom desprezo.
- Henrique 04/05/2023 18:45
Esse mineiro é um insuportável mesmo... podiam voltar com a opção de denunciar
- Mineiro 05/05/2023 10:30
Henrique, fique a vontade pra me denunciar.
- Mineiro 05/05/2023 10:31
J Costa, fique a vontade para não pronunciar o meu nome, bem como não responder nada em que eu comentar. É um favor que você me faz. Abraços
- Mineiro 05/05/2023 10:46
Carlos é só você ler bem o que você falou pra entender meu sarcasmo.
Rimatur não tem nem 50 carros Volvo B270F numa infinidade de Mercedes e Volks. Não faz a menor diferença pra ela operar com Volvo, Mercedes, Volks ou Agrale. E a cliente dela entende isso, afinal ela precisa do serviço sendo prestado. Se um Volvo tem que ser encostado para manutenção HOJE, o que acontece no serviço que ela presta com eles? Ela vai mandar um Mercedes no lugar. Você tá se doendo por uma coisa que não faz o menor sentido.
Além disso, não faz a menor diferença. Esses carros rodam em fretamentos de outras empresas, não são exclusivos da Volvo. - Carlos de Oliveira 05/05/2023 12:17
Meu caro Mineiro, mais uma vez me permita fazer uso de dois dos seus comentários:
- ... é só você ler bem o que eu escrevi pra entender meu sarcasmo...
- ... continue assim, parabéns!... quanta dificuldade para entender um simples comentário...
E para finalizar, desejo sucesso! (Detalhe, não estou sendo sarcástico, estou sendo sincero, caso não entenda mais este comentário)
Abraços! - Mineiro 05/05/2023 15:54
Abraços, Carlos!
- Henrique 07/05/2023 10:34
Como se o mercedes não vivesse dando problema também... vive explodindo
- Jonas 07/05/2023 14:46
Quem não sabe cuidar, até o mais confiável motor vira bomba na mão de gente que não sabe nem apertar um parafuso
- Helio Augusto 04/05/2023 00:30
Show de bola a sua foto William Rufino! Belíssimo Marcopolo Torino, zero km, da Viação São José dos Pinhais! Que venham muitos mais!
- Paulo 04/05/2023 01:33
Bonito! Bem parecido com o padrão de Curitiba... Eles tem o aviso de porta fechando igual o dos mais antigos ou são básicos igual os Torino S daqui da LEBLON/NOBEL de Fazenda Rio Grande?
- Jonas 04/05/2023 08:29
Eles vem no padrão Curitiba/Comec
- Henrique 04/05/2023 18:43
Imagina deixar de vender o cabrito com maior potência do mercado. É, dona volvo... Uma pena, adoro o som do B270F...
Espero que o B8r seja um motor traseiro bom, diferente do O500 que já sabemos a bomba que é.- Gustavo 04/05/2023 18:47
Não era o cabrito com a maior potência do mercado. O MA17 tinha opção com motor de 290CV e o Iveco 170S28 com 280CV.
- Henrique 04/05/2023 18:51
Ia morrer sem saber, q anta. Valeu pelo toque kkk
Cuidado com a burra kkkkkk - Lucas Weber 04/05/2023 21:03
O B250R já é da família B8R, e ao contrário do que vi algumas pessoas falando, é um bom chassi, torque idêntico ao do B270F com 20cv a menos
Sobre o O500 ele é um bom chassi sim, problema tá em quem compra ele com caixa voith ao invés de ZF e além do mais a má manutenção que torna até volvo em bomba
- Richard 05/05/2023 12:41
William Rufino show.
Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica
Texto Acessível
A imagem exibe a foto do ônibus número 115 que se encontra na identidade visual da empresa Auto Viação São José dos Pinhais, de São José dos Pinhais, Paraná, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Torino 2014, fabricada pela encarroçadora Marcopolo. O chassi é um B270F, fabricado pela Volvo. A fotografia foi publicada por William Rufino, em 02/05/2023, na localidade de Curitiba, Paraná, Brasil.
Referência Bibliográfica
RUFINO, W. Auto Viação São José dos Pinhais 115 em Curitiba por William Rufino - ID:11085345. Ônibus Brasil, 2023. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/williamrufino/11085345> Acesso em: 22 mai 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.
Ficha Técnica
- Companhia:
- Auto Viação São José dos Pinhais São José dos Pinhais, Paraná, Brasil
- Numeração:
- 115
- Placa:
-
<< Sem placa >>
- Carroceria:
-
- Chassi:
-
- Local:
- Curitiba, Paraná, Brasil
- Autor:
- William Rufino
- Publicação:
- 02/05/2023 15:43