TCB - Sociedade de Transportes Coletivos de Brasília 10014 em Brasília por Wendel Hermenegildo Alves - ID:765853

Carros novos, c/ar, piso baixo, cambio automático, seria tão bom que na próxima licitação, obrigasse as empresas utilizar os motores trazeiros, ótimo p/condutor e principalmente p/passageiros, valeu TCB, vamos torcer para sua retomada.

Luiz Miguel Carvalho
TCB ressucitando das cinzas. pois o Ex Governador Roriz fez com à quebrasse para entregar suas linhas nas mão dos outros empresários. claro faturando um por fora. aqui no DF deveria ser como São Paulo-SP,Porto Alegre.... uma parte da frota ser motor traseiro. aqui no DF como não exite essa obrigação, é só motor diânteiros. o no caso da Viplan a última vez que comprou Motor traseiro os 37I UP à preço de sucata vindo de São Paulo-SP. repintado e mais de 90% da população que não entende do assunto achava que estava andando em ônibus novo .

Wendel, se eu não estiver equivocado, esses 371UP já chegaram aqui com sete anos de uso, não?

Horst Wessel Von Daudt Mohn
Exatamente , eles chegaram aqui como sucatas e rodaram mais 10 anos. graças a Deus o Roriz não volta mais senão , a tarifa estaria uns R$6,00 Reais e ônibus com 25 anos rodando normalmente .

Estive recentemente em Brasília e fiquei estarrecido em ver ônibus muito antigos ainda rodando em linhas até longas, esses da TCB realmente são melhores, inclusive conversando com um motorista ele me disse que essa empresa é a melhor pra se trabalhar na capital do país, o que me deixa mais estarrecido é saber que a capital do país , exatamente onde todas as decisões politicas são tomadas trata sua população tão mal nos transportes, realmente precisa mudar.

Roberto Carlos Camargo
Eu não sei em que ano você veio aqui, mais acredite há uns 8 anos para trás era muito muito pior do que hoje. há decádas atrás nós aqui éramos exemplo para o Brasil. e quando vejo o Datena aí em São Paulo-SP falando que o transporte daí é uma porcaria ônibus velho... eu fico é com raiva. pois aí como Curitiba-PR só tem carros top de linha Motores traseiros articulados. agora na época em que o valor da tarifa aí era R$1,25 Reais. aqui já era R$3,00 Reais.

Wendel Hermenegildo Alves Eu estive em Brasília no mês passado, mais especificamente do dia 18 á 23 de abril de 2012.

Roberto Carlos Camargo
Agora a TCB é do governo ou seja Motoristas e Cobradores são servidores públicos. e muitos foram remanejados de outros orgãos por que antes do Arruda Assumir o Governo. a TCB praticamente não existia mais .

Wendel Hermenegildo Alves
Agora entendi porque o motorista me disse que é a melhor empresa para se trabalhar, porque nela todos são funcionários públicos. Mas é interessante o fato de que o GDF tenha assumido uma empresa pública de transporte, pois nós aqui em São Paulo tínhamos a CMTC até 1994 quando ela foi privatizada, ou melhor "doada", hoje temos aqui grandes grupos que operam na cidade são eles: Ruas ( Viações Campo Belo, Vips (Itaim,Jabaquara,Guarapiranga, Ambiental, Viasul e também é dono da CAIO), Sambaíba, Saraiva (Santa Brigida), Gatti (Gato Preto e Oak Tree), Santos (transpass e Himalaia), nos anos 80 o grupo Constantino operou na cidade, porém com o surgimento da Gol, empresas foram repassadas para outros sócios, mas esses deixaram de operar em 2003/2004. Enfim espero ter te ajudado entender como funciona o sistema daqui, pode ocorrer que a TCB no futuro seja uma gerenciadora do sistema.

Roberto Carlos Camargo
No começo a TCB operava todas as linhas. mais o EX Governador Roriz começou a entregar algumas linhas não mão de empresas privadas de '''graça''' e funcionários de primeiro segundo escalão... eu conheci Motoristas que roubavam até Diesel e ficou até bem de vida. outros chegaram a ser Deputados. agora uma empresa privada não dá para roubar nem um parafuso. mais ela começou a renascer no Governo Arruda. valeu palas explicações do transporte daí da São Paulo-SP.