Volvo 0 em Curitiba por Bruno Wellington Oliveira Sousa - ID:4585557

Será que vão lançar o B240F ou vão trocar o MWM usado no B270F por um motor Volvo?

A Marcopolo poderia ter fechado essa grade dianteira. Dizem que a Urbs não aprovou esse carro. Mas vamos ver a partir de 1º de janeiro como será com o governo Greca.

Alguém tem mais detalhes desse suposto teste da URBS? Assim como aquele Viale biarticulado, acho que nenhum desses carros chegou a fazer sequer uma linha como testes... Pq não mandaram pra alguma empresa da Comec testar?? Deve ter algum lobby entre a URBS e alguma empresa, sempre achei que fosse a Volvo, mas nessa parece que não se deu bem

Diego Lip
Também acho que a Marcopolo poderia ter fechado essa grade, para ônibus de motor traseiro, a frente limpa eu considero muito melhor!!!

Tomara que em 2017, o novo prefeito consiga derrubar a liminar que desobriga as empresas de Curitiba comprar ônibus. Do contrário, vai ser mais um ano sofrido.

Na minha opinião a Volvo deveria esquecer esse motor irmão do VW e partir para sua própria criação como era nos anos 80 e 90.

Richard Silva

Estão se movimentando quanto a isso.

Richard Silva Se o custo de produçao for menor , sem chance .

Gustavo Henrique Ricarcdo da Silva
Que venham logo.
Só não sei se isso vai encarecer o produto.
Tenho a impressão que os muitos B270F que existem por aí são tão baratos quanto o VW. Por isso que tem muito.
Independente do preço que for Volvo será sempre Volvo quando tem identidade original.
Acredito que a combinação chassis X carrocería mais barata e ruim do mercado seja Mascarello X VW.
Valeu pela informação amigo.
Que venham os novos Volvos

Ficaria lindo como ligeirinho

Gustavo Henrique Ricardo da Silva
Os motores dos B240R e B290R não são Volvo, são Deutz 2013. Mesma coisa com os B7R Euro II, eles tinham motor Deutz 1013,

Bruno Moreno

Valeu Bruno. Pensava que dos chassis Volvo só o B270F usava motor de outra montadora.

BACANA!!!

Belíssimo! Nobre registro, meu caro! ;)

A Volvo uniu o "util ao agradável" no B270F

Motor Mwm - peças fáceis no mercado e custo baixo de manutenção
Chassi mais leve no mercado com maior potência.


Show!

Bruno Moreno
Pelo que fiquei sabendo, a Volvo tinha 25% da Deutz, por isso ela monta os motores Volvo em sua fábrica.

É o mesmo caso dos motores MAN D08 que são montados pela MWM, aqui no Brasil.

Claiton Reis

A MAN tem participação na MWM?

Jhonatan Ferreira de Mello
Exatamente isso. E tem mais um detalhe, o eixo traseiro é Méritor e a caixa é Eaton. Ou seja, trem-de-força bem popular no mercado e com um bom custo benefício.

Gustavo Henrique Ricardo da Silva
Recentemente a VW anunciou que comprou 16% da Navistar que é dona da MWM e da Internacional.

Aquele biarticulado viale BRT estava em SP e retornou a Curitiba, onde se encontra na Nórdica. Dizem que esse carro está servindo de "bode" pra desviar o foco de um outro carro de testes, este com 30 mts que será lançado ainda este ano.

Diego Lip
Dizem que a Urbs não aprovou esse carro.
Esse carro nada mais é como um mero protótipo ... nas cores de Curitiba,eles tem carros nas cores do SEI Radial de Recife tbm...

Claiton Reis Sim mas nao. A Volvo nao tem um fabricante fixo de motores. Os de 7 litros foram da Deutz, os de 9 litros (euro 3) da Renault, os de 8 litros (euro 6) sao da Nissan Diesel. Fico com a duvida de qual e a fabricante dos motores de 11 e 13 litros hoje en dia.

A Renovação da frota de Curitiba no próximo ano deve ser Grande visto que tem vários Ônibus com vida útil vencida

André Moreira Gross
Tomara que seja tudo marcopolo. E deixe de comprar neobus.
Se a compra do ano que vem for acima de 500 onibus novos vai ser bom.
Tomara que venha marcopolo torino 2014 nas versoes : motor dianteiro , motor traseiro , motor traseiro com piso baixo , articualado ( com ar condicionado ) e viale BRT e viale BRS nas versoes : standart , articulado e biarticulado ( com ar condicionado ).

Vicente Barbosa
Não fale uma sandice dessa, se renovar, deverá vir de várias encarroçadoras, assim como vários chassis diferentes. Quem sabe até um Scania F360HA entre na roda.

Vicente Barbosa
Vai sonhando que vem carro com ar condicionado,piso baixo ...

Vicente Barbosa

Não vai ser tudo Marcopolo Não. Vai vir Neobus também. Ônibus com ar condicionado e piso baixo em Curitiba sem chances

Diego Lip

Quanto a Chassis, a predominância deve ser Mercedes. Volvo deve vir em segundo lugar

Vamos dar uma olhada nas atuações dos grupos que operam em Curitiba fora da Cidade.
Em Ponta Grossa a Vcg do mesmo grupo da Glória renovou com o Mega Pluss e o novo Mega BRT.
A Sorriso anda renovando com Torino 2014.
Santo Antônio possivelmente traga Vip IV.
Redentor pode trazer qualquer uma dessas carrocerias já que é da mesma família.
CCD e Mercês é a dúvida.
São José, Tamandaré, Araucária e Azul acho que não renovam pois não tem ônibus vencidos exceto a Araucária que sabemos que está quebrada.
Estou falando dos cabritos na categoria ligeirinho,articulado ou biarticulado é possível que venham Viale BRT na verdade é impossível que não sejam.
Mas é só esperar para ver a alguns anos atrás veio somente Mega BRT..sabemos que diversidade não é o forte dos empresários daqui, mas do jeito que está o que vier é bem vindo.
Vamos esperar para ver.

Giovani de Paula Rodrigues
São José, Tamandaré, Araucária e Azul acho que não renovam pois não tem ônibus vencidos
Tem alguns sim:
EA159 a EA161 - Viale 1721 Sem elevador (2001)
EA162 a EA166 - Viale 1721 Com elevador (2001)
EL055 e EL056 - Viale O500M 2002
KA694 a KA699 - Torino 99 B10M 2002
KB499 - Viale B7R 2002
KB693 a KB699 - Torino 99 B10M 2002
KE848 e KE849 - Torino LS B10M 2000
E tem os que vencem esse ano:
EA167 a EA183 - Viale 1722 (2006)
EL057 a EL068 - Viale O500M (2006)
KA691 a KA693 - Viale K310 (2006)

Gabriel Silva
Sim é verdade mas a tendência que seja a família Gulin e a CCD que façam renovação maior.
Como falei é esperar para ver.
Pode ser que role um acordo com alguma montadora como foi feito com a Neobus em 2012 que só teve Neobus pra tudo que é lado na cidade.
Vai saber.

Giovani de Paula Rodrigues
Sim,porém como a São José e a Tamandaré não fazem parte dos Gulins,é bem provavel que esses carros devem sair... Tamandaré é quase certeza que vem de Neobus,já que ela é representante da marca por aqui...

Giovani de Paula Rodrigues
Estou falando dos cabritos na categoria ligeirinho...
Não viaje! Cabritos no Ligeirinho são proibidos.
Aqueles Neobus Mega BRT foram uma imposição da prefeitura de Curitiba às empresas, tanto que muitas poderão se desfazer dos Mega BRT numa próxima renovação devida à baixa qualidade dos veículos.

Diego Lip
tanto que muitas poderão se desfazer dos Mega BRT numa próxima renovação devida à baixa qualidade dos veículos.
Será? pois tem empresas que estão se adaptando aos veículos,a Sorriso andou mexendo em vários carros,sanando o problema de infiltração ...

Gabriel Silva
Andei sabendo por um amigo da área. A Leblon é uma que não curtiu.

Diego Lip
Os da Leblon estão bem ruim ... Na verdade com essa "Imposição" da URBS muitas empresas que não trabalhavam com o Neobus tiveram que comprar ... E outra,os BRT foram montado as pressas ... Porém a Leblon foi a única que voltou a comprar o Mega BRT,tanto que ela tem 3 sobre o B340M E5

Gabriel Silva
A obrigatoriedade exigia a exclusividade de compra de BRT da Neobus por um certo tempo, a exceção foram os Viale BRT Volvo B215RH.

Diego Lip
Mas os BRT da Leblon chegaram depois disso,chegaram um pouco depois dos Hibridos ...

Gabriel Silva
Como eu falei, os híbridos foram uma exceção porque a Marcopolo já estava trabalhando com essa tecnologia, a Neobus não. além de serem tocos. Isso também foi imposição da Urbs, os Viale BRT, ela iria mais além, estava querendo articulados híbridos, mas o caso não foi pra frente.

Diego Lip
Porém há boatos que falaram que os hibridos eram para ter sido Neobus também... desistiram no final da compra.

Gabriel Silva
Aí você entende a raiva que todos tiveram da Urbs nesses quatro anos, vamos torcer pra que a nova gestão seja melhor e mais aberta. A Urbs vetou até Mascarello na frota municipal.

Essa questão de qualidade do Mega BRT é verídica. É muito comum em dias de chuva encontrar infiltrações nessa carroceria. Basta vc andar em um Gran Viale pra ver a diferença.

Diego Lip
Opah desculpe faltou uma vírgula ali.
Eu falei que estava falando dos cabritos, nos ligeirinhos seriam Viale BRT com certeza.
Todos sabemos que cabritos é proibido no ligeirinho até por que se fosse liberado, não teriamos uma unidade padron na capital.

Bruno Moreno
Os motores de 7 litros D7F e de 13 litros D13C da Volvo são os mesmos DXi7 e DXi13 utilizados pela Renault. Assim como o MB OM-457LA é o mesmo MAN D2866.

A Renault Trucks, a Deutz e a Nissan Diesel, renomeada UD Trucks, pertencem à Volvo.

Assim deveriam ser os ônibus urbanos do RJ, mas infelizmente não temos educaçao para recebermos estas máquinas.

Os cabritos que devem vir para Curitiba na renovação do próximo ano devem ser OF-1724L Bluetec 5 e B270F

Os Padrons e os Articulados e Biarticulados que devem vir para Curitiba no ano que vem devem ser O 500 M Bluetec 5, B240R, B290R, O 500 MA Bluetec 5, O 500MDA Bluetec 5, B340M Articulado, B340M Biarticulado

Gabriel Silva

A Tamandaré deve trazer Mega Plus, Mega Plus Articulado e Mega BRT II

Gabriel Silva

A Viação Cidade Sorriso deve trazer Torino 2014, Torino 2014 Express e Viale BRT

A Santo Antônio deve trazer Mega Plus

A Leblon deve trazer Torino 2014

OF1724L em Curitiba? Só acredito vendo...

André Moreira Gross
Não acredito que a Santo Ângelo ou Antônio traga Neobus, do grupo e a empresa que menos investiu em Neobus, só os Articulados e ligeirinho e 4 Alimentadores.
Acredito que seja Caio mesmo, até pelo o histórico da empresa com Caio.
Mas na hora é surpresa, não digo nada que tragam o Svelto, a Viação do Sul comprou é o mesmo grupo.

André Moreira Gross
A Tamandaré deve trazer Mega Plus, Mega Plus Articulado e Mega BRT II
Tamandaré é certeza,ainda mais pq ela é uma das representantes da marca no estado...
André Moreira Gross
A Viação Cidade Sorriso deve trazer Torino 2014, Torino 2014 Express e Viale BRT
Mais uma empresa que tradicionalmente só compra Neobus e Marcopolo ... nessa pode até aparecer as duas juntas ...
André Moreira Gross
Do jeito que ela adora os Neobus ... é mais facil vir o Vip 4...

André Moreira Gross
A Leblon deve trazer Torino 2014
A Leblon é bem imprevisivel ... se manteve fiel a caio durante anos,porém a ultima compra dela foi Neobus ...


Dirceu Real

OF1724L em Curitiba? Só acredito vendo...
Faço de suas palavras as minhas kkkk
Giovani de Paula Rodrigues
Mesmo grupo,porém com administrações diferentes ... tirando a Santo Antônio,CCD,São José,Azul,Tamandaré,Araucária e Mercês (Essa que eles já tem uma pequena participação) o resto é tudo Gulin... se fosse assim todas viriam com a mesma carroceria,como em 2009,onde do grupo só a Redentor não comprou o Mega 2006.

motor traseiro ou frontal este carro ?

Leonardo Pereira
Motor traseiro mesmo. Abraços

Claiton Reis
Assim como o MB OM-457LA é o mesmo MAN D2866.


O MB OM 457 LA nâo tem nada a ver com o MAN D2866. Pesquisa um pouco sobre dados técnicos por favor...

Gabriel Silva
Santo Antônio é dá Família Gulin.

Tamandaré é do Grupo Melissa, assim como a Campo Largo.

Esta é a tendência, motor de quatro cilindros. Este motor com certeza é o D5K de quatro cilindros fabricado em parceria com a Deutz. Pode ter certeza, o B240(F)(R) vai vim para o Brasil com este motor já o B270F aposto o que for, vem com o D8K de 260cv e 6 cilindros. Ambos modelos tem o mesmo torque e inclusive é o atual do B270F. (900Nm)

Victor Stanley

É B250R.

Gustavo Henrique Ricardo da Silva
Esse é B240R mesmo

Essa renovação da frota de Curitiba nunca sai...
Vamos ver se esse ano faz uma compra de pelo menos uns 500 novos ônibus.