Irizar  na cidade de São Paulo, São Paulo, Brasil, por Wellington Azevedo. ID da foto: 1898681.
New World Turismo 1031 na cidade de Caxias do Sul, Rio Grande do Sul, Brasil, por Marcio  Bruxel. ID da foto: :id.
Vitória 274 na cidade de Caucaia, Ceará, Brasil, por Fabiano Dodt. ID da foto: :id.
Transpessoa Frota na cidade de Fortaleza, Ceará, Brasil, por Fabiano Dodt. ID da foto: :id.
Transpessoa 13100 na cidade de Fortaleza, Ceará, Brasil, por Fabiano Dodt. ID da foto: :id.
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Irizar em São Paulo por Wellington Azevedo - ID:1898681

# Transpublico2013

13 comentários

  • Gilberto 04/07/2013 08:42

    que perfeicao este onibus na minha opiniao o mais bem acabado de todos apesar de a maioria tambem serem bonitos

  • Wellington 04/07/2013 08:48

    Gilberto Martins
    Concordo com vc Kra, a Irizar está d parabéns, pois esse BUS ficou show!
    Obrigado por participar...Abç

  • J. 04/07/2013 08:50

    LINDO CARRO BELA FOTO

  • Flávio 04/07/2013 08:51

    A Irizar e a Comil evoluirão muito, Na minha opinião, a Marcopolo já ficou para traz .

  • Wellington 04/07/2013 08:56

    J. Luiz
    Obrigado amigo pelo elogio...Abç
    Flávio Brolo
    Concordo com vc, pois a Comil e a Irizar ta d Parabéns e agora só falta a Irizar lançar um DD rs Abç

  • Jefferson 04/07/2013 09:39

    Cara, entrei nesse carro ae, muito confortável, não tem nem comparação com outras encarroçadoras hein, adorei.

  • Dalmo 04/07/2013 09:45

    Esse carro é muito bonito....não duvido nada que em breve a Irizar lança um DD..

    Ótima foto!!

  • Alexandre 04/07/2013 11:23

    Wellington Azevedo
    só falta a Irizar lançar um DD rs
    Isso nem adianta sonhar que tão cedo a gente não vai ver. Não enquanto ela cumprir a norma Européia ECE-R66 rs

  • Matheus 04/07/2013 13:35

    Agora que a Marcopolo está ficando para trás, isso eu não posso negar. Enquanto até Mascarello tem faróis em halógenos, a Marcopolo não tem. Geladeira para motorista, o New Road, Irizar e até a Comil tem, mais Marcopolo nada. Sem contar que o acabamento da Marcopolo, não está bom ainda, mesmo nos facelift, eu entrei no 9211 da UTIL, O-500RS e o meu parceiro foi tirar ele para mim poder clicar e meu, o esquema começou a dar uns estralos à menos de 5 km/h, era só a carroceria inclinar e já estralava, imagine nas estradas. Então quer dizer, falta essas coisas, para que Marcopolo volte a ser boa, como nos velhos.
    A única coisa que ela tem, é o painel eletrônico móvel, você dá um toque e ele se move.
    Questão de acabamento quem comanda é a Irizar, que tem bastante borracha, mais no i6 algumas pessoas reclamaram que tem plástico e faz barulho, eu não sei pois nunca andei. Já andei num Irizar Century Ex-Style Bus 2200, O-500RS ano 2009, carro agora está à venda, mais quando tive a honra de andar num Irizar, o carro não fez nenhum barulho.
    Mais tem quem piore, é a Mascarello, que pelo amor de Deus usa peças muito frágeis, estraga fácil.

    A Irizar só falta dar uma restaurada no PB, coloca teto solar como saída de emergência assim como Marcopolo e Comil, ficaria show.
    A Comil eu nunca andei, então nem posso falar nada. Agora que ela colocou interior em madeira, geladeira para motorista, ficou bem melhor.

    O povo acha que essas coisas que colocam nessas carrocerias brasileiras são tudo as empresas que criam, mais não é não, isso é tudo cópia. Quem já viu carrocerias europeia sabe do que estou falando: Van Hool, Setra, a Van Hool inclusive que tem o tecido neoprene no encosto de cabeça dos bancos, a Marcopolo vendo colocou no G7.

    A única no Brasil que tem design único é a Irizar, que tem sua marca registrada pelo topete na careca dos carros i6 e PB, onde é localizado o ar-condicionado que nela é posto na frente.

  • Wellington 04/07/2013 15:53

    Jefferson Francisco Fontenele
    Vdd...o conforto dele aparenta ser mto bom, preciso fazer uma viagem em algum I6 rs
    Dalmo Pereira da Costa
    Pelo jeito acho q vai demorar :( rs
    Alexandre Mizael Detoni
    Obrigado pelo informação, disso eu não sabia rs

  • Alexandre 04/07/2013 20:25

    Wellington Azevedo
    De nada, amigo. Pois é, ela segue essa norma desde os primeiros Centurys.

    Detalhe para a nova logo da Irizar e fonte do nome. Finalmente ela estreiou aqui no Brasil, pois na Europa já existia a um certo tempo. Abs

  • Wellington 04/07/2013 22:14

    Alexandre Mizael Detoni
    Vdd...eu nem tinha reparado nesse detalhe rs
    Abç

  • Alexandre 07/07/2013 11:04

    Wellington Azevedo
    hehe. flw

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Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica

Fabricante da Câmera Fotográfica
NIKON CORPORATION
Modelo da Câmera Fotográfica
NIKON D3100
Tempo de Exposição
10/300
Modo de Exposição
Exposição manual
Programa de Exposição
Manual
ISO
400
Valor Máximo de Abertura
36/10
Abertura (fnumber)
35/10

Texto Acessível

A foto exibe a foto de um ônibus que se encontra na identidade visual da empresa Irizar. A carroceria deste ônibus é do modelo i6 390, fabricada pela encarroçadora Irizar. O chassi é um B380R, fabricado pela Volvo. A fotografia foi publicada por Wellington Azevedo, em 04/07/2013 e consta como tendo sido registrada em 04/07/2013, na localidade de São Paulo, São Paulo, Brasil.

Referência Bibliográfica

AZEVEDO, W. Irizar em São Paulo por Wellington Azevedo - ID:1898681. Ônibus Brasil, 2013. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/wellingtonazevedo/1898681> Acesso em: 22 mai 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.

Ficha Técnica

Companhia:
Irizar
Numeração:
<< Sem prefixo >>
Placa:
XXX0000
Carroceria:
Irizar
i6 390
Chassi:
Volvo
B380R
Local:
São Paulo, São Paulo, Brasil
Data:
04/07/2013 08:29:48
Autor:
Wellington Azevedo
Publicação:
04/07/2013 08:31