Auto Viação Catarinense 3356 em Curitiba por Welder Dias - ID:1945251

Belo registro de mais um ex-OPÇÃO (são 80 verdes e 30 brancos). Todos os 80 são ex OPÇÃO mas nem todos chegaram a rodar nessa empresa de Campos-RJ do grupo JCA.

Pego uma boa poça d´água.

Marcos Nascimento
A reportagem conta outra coisa, que eles foram comprado pela própria Catarinense, divulgando que a empresa estar usando combustível ecológico. E não falou nada que foi comprado de outra empresa como você falou.
E na reportagem os ônibus estão sem placas e os bancos no plasticos.
Como pode isso?

Cleber Bus
Tb vi essa reportagem no Jornal local aq de Blumenau Cleber, assim como as fotos.

Fico com a mesma pergunta sobre essa dúvida.

Cleber Bus

Alguns não chegaram a rodar pela opção...Ainda se encontravam com capas nos bancos, se vc olhar a placa de alguns, conseguira notar foto deles na Opção...Ai como as obras do estaleiro do Açu estão em ritmo baixo, e com isso vários contratos foram cancelados, remanejaram para a Catarinense, para abaixar a idade media da frota, ou seja, como carro parado é prejuízo, melhor colocar para rodar em outra empresa do grupo.

Cleber Bus

tipo assim,

os carros iriam pra Opção, do mesmo grupo. O que houve é que ela perdeu algum contrato antes dos ônibus ficarem prontos e preferiu aproveitar o lote repassando-os à Catarinense. O que ele falou tá correto. Eles inclusive adiaram (parece) a venda de alguns usados da Opção.

O fato de estar sem placas é que eles saíram 'praticamente' de Caxias do Sul para 'os braços' da CAT.

Eduardo Castro

obrigado.... respondemos quase ao mesmo tempo :P

Fato é que se ela fosse esperar pelo Porto do Açu, esses carros pegariam poeira pra sempre... não acho que o Eike tenha mais condições de tocar negócio nenhum dele... já era...

Natan Oliveira Silva


Na verdade o porto vai ser vendido, então a empresa que pegar, vai continuar as obras, mas ate la os carro iam ficar parados, então e melhor remanejar, e quando isto acontecer, compram outros.

Pois é, me parece que eles eram ou iriam para a Opção, até porquê cheguei a ver uns cinco destes aqui pelo Rio de Janeiro ainda sem placas...

Eduardo Castro

sinceramente, eu queria acreditar nisso. O problema é que - se vc notar - mesmo que ele venda a LLX, responsável pelo Porto, o porto tinha como clientes as outras empresas do grupo (OSX, OGX)...

não acredito que todos os compradores queiram manter os demais investimentos na área, por questão de estratégia mesmo. Isso talvez seja importante para o Eike, mas não é item obrigatório para os demais compradores... isso provavelmente vai ser revisto...

esqueça esse negócio de cidade X por enquanto... tende (eu disse tende, não sou Mãe Diná) a nem existir... óbvio que a gente torce pra que dê certo, mas...

abraços...

Quem sabe carros Top, não sejam substituídos por outros mais humildes. Abraços

Natan Oliveira Silva
Obrigado pela resposta agora sim entendir.
Me diz outra coisa então Opção é do mesmo Grupo da CAT??
Se for eu não sabia de fusão. Que acaba gerando essa confusão.
rsrsrsrs

Clebão sao todas do grupo JCA, ai com o fim do contrato para as empresas do Eike eles foram repassados a CAT que estava necessitando de onibus para a crescente demánda

depois que esses melancias chegaram, entraram no lugar dos Vb elegance serie 27xx 50 lugares que foram remanejados p/as linhas Cwb x Sts e Cwb x Scsul.

Fabricio do Nascimento Zulato
não sabia dessa primo.

E o mundo dá voltas e o dinheiro troca de mão pessoal! Hoje Eike Batista com suas dezenas de empresas terminando com a letra X no nome vai perdendo cada vez mais $ e curiosamente depois que ele se separou daquela gostosa da Luma de Oliveira ela foi mais pro buraco ainda (e isso eu não tenho dúvida, deve ter torrado dinheiro a beça com um monte de mulher gostosa enquanto as empresas iam pro buraco e ele deixava outros "cuidarem") Assim mesmo ocorreu com a B usscar! Os dois filhos quando o pai tava vivo nem davam bola prá empresa e quando o papito morreu em 1998 de acidente aéreo eles constituíram outros para tocarem o negócio que ao longo dos próximos anos foram feitos investimentos perigosos e isso sem contar com a roubalheira que havia lá dentro (até alumínio era roubado e escondido em bagageiros de ônibus que eram testados pela BR, só um ou outro foi pego com a mão na massa)!Então pode-se dizer que Eike hoje é ex-bestilionário e amanhã quem sabe um busólogo poderá se tornar milionário. Dinheiro muda de mão gente! Acreditem! O problema é manter-se no poder sem gastar tudo com mulherada, orgia e até travecos! Sei do caso de um ex prefeito daqui que vivia saindo com traveco!

Roger Coelho
Uma pena, pois tiraram bons carros destas linhas pra matar os passageiros de dor nas costas em linahs que antes rodavam carros série 24XX, 26XX e 25XX de 46 lugares