Viação Santo Ângelo 18M01 em Curitiba por Lucas Weber Calizario - ID:7318011

esses new megas da santo angelo tem duas portas elevadas com rampa do lado esquerdo e 3 portas normais no lado direito, a principio o propósito deles seria fazer integração com os tubos da linha verde norte porém o tubo ainda não entrou em operação e a empresa manda eles em linhas de ligeirinho, o que é bem errado apesar de terem suspensão a ar porque eles tem caixa manual, felizmente quando eu cliquei esse new mega ele estava numa linha alimentadora ao invés de linha de ligeirinho quando cliquei ele

Agora entendi melhor colega Lucas Weber, pensei que estavam realmente 'cabritizando' as linhas diretas (Ligeirinho) de Curitiba, o que seria um atentado!

Menos mal que esse aí tenha suspensão a ar mas mas pra BRT e Ligeirinho na minha opinião, tem que ser Padron; nem o OF-1724L (que aliás é um ótimo 'cabrito'; o melhor em que já viajei) serve.

A frota/série desse carro é muito grande?

peço desculpas pela demora de 2 anos em responder sua pergunta, atualmente em 2022 os new megas da empresa nessa configuração são 9 OF1721L e 2 OF1724L (na época que cliquei esse da foto ainda não tinha os 2 1724), esses carros rodam em todas as linhas da empresa, mas geralmente rodam em 1 ou 2 linhas de ligeirinho da empresa e em uma linha realmente multimodal da empresa, a B42 Maracanã/PUC (via Fagundes Varela), que desde 2021 ela para tanto em pontos de ônibus quanto na estação tubo Fagundes Varela (que nesse caso usa as portas elevadas).
os multimodais da santo Ângelo num geral, além dos new megas 1721L que vão do 18M01 ao 18M09 e dos 1724 que são os 18M10 e 18M11, a empresa também tem de multimodais 4 torinos express O500MA BT5 que vieram na mesma época dos new megas 1724L e 6 viales O500MA Euro 3 que ela comprou usados (vieram da viação tindiquera que operava no municipal de araucária)

Valeu colega!