Viação Itamarati 3130 em Ubaporanga por Wauir Engels Felipe Pessoa - ID:3680557

Essa linha não vem mais até Caratinga, ela é agora São Sebastião do Batatal a Ubaporanga, faz conexão com o ônibus do Imbé para quem desejar seguir para Caratinga

quando a foto foi tirada ,,, a linha era até Caratinga ,,, por isso que a coloquei ,,, resolvi postar fotos de cidades onde passei e fotografei algumas linhas interessantes ,,,

olha aí quando eu cliquei ,,, no início do ano /// http://onibusbrasil.com/foto/3068494/

Wauir Engels Felipe Pessoa
O DER barrou ela de operar até Caratinga por conta da idade dos ônibus nessa linha, o DER que um ônibus no minimo de 1999, com isso, ela transformou o trecho em linha municipal até Ubaporanga

Igor Drumond Soares na verdade não foi o DER que barrou não, é a falta de peito dos donos da Itamarati, a linha de Imbé passava em Ubaporanga, e eles afinaram por que a Riodoce brigou, nem sei por que, se ela passa em quilos dentro de Ubaporanga, e a linha ta certa, se essa mudança ocorreu foi recente, tive em julho em Ubaporanga, mas sem poder clicar, e vi esse mesmo carro com letreiro Caratinga

Igor Drumond Soares O DER barrou ela de operar até Caratinga por conta da idade dos ônibus nessa linha, o DER que um ônibus no minimo de 1999, com isso, ela transformou o trecho em linha municipal até Ubaporanga

Batatal pertence a Imbe, então a linha continua intermunicipal

Joase Batista da Silva e
Igor Drumond Soares ,,, a informação que tenho realmente é que a rio doce intimou os cara da itamarati de não entrar dentro de ubaporanga ,,, e eles afrouxaram ,,, /// agora quem sabe pode está chegando alguém que tenha coragem de brigar e a itamarati volta com a linha até caratinga e ainda entrando dentro de ubaporanga

Wauir Engels Felipe Pessoa se eu fosse gerente ali, riodoce num cantava de galo não, só tirava os carros por ordem do DER, e olhe la, se antes não entrasse na justiça contra a riodoce

Joase Batista da Silva ,,, eu ouvi rumores que pode está pintando novidades na itamarati em breve

Joase Batista da Silva
Enganadíssimo, São Sebastião do Batatal pertence a Ubaporanga

Joase Batista da Silva
veja: http://wikimapia.org/2245...%A3o-do-Batatal

Igor Drumond Soares então o IBGE está enganadissimo, pois pelo que eu li aqui, Batatal pertence a Imbé,

Na verdade a Itamarati está frouxa mesmo ,,, olha pelo site do DER ,,, mostra que a linha batatal x caratinga pode muito bem entrar em ubaporanga ,,, vamos esperar agora se realmente vai ter a mudança de equipe lá ,,, pois os caras que estão para ir pra lá ,,, não vai aceitar assim não ,,, abaixo segue o endereço do DER mostrando que a itamarati pode entrar em ubaporanga ,,, http://www.consultas.der....municipal.xhtml

Joase Batista da Silva
Cabeceira - São Vicentel do Batatal perto do córregos dos Frias pertence a Imbé de Minas, mais são Sebastião do Batatal e São José do Batatal pertencem a Ubaporanga, que é aonde este ônibus atende.
com respeito a RioDoce, o que aconteceu foi a RioDoce querer colocar uma linha do Imbé para Ipatinga-Fabriciano, ae para a linha não ser colocada, entraram num acordo. Mais o carro do Imbé da Itamarati entra dentro de Ubaporanga sim, só que quem quiser rodar nele como Ubaporanga-Caratinga paga Pau-Folha - Caratinga. Com a saida do Sr. Xiquinho, devido a problemas de saúde, ele vendeu a parte dele, essa empresa virou uma desorganização total, Vale do Piranga fez uma oferta nela, assim como na Mata verde, mais ambas não aceitaram os valores propostos, Mata verde quer 800 Vale do Piranga ofereceu 600 mil, Itamarati que 1,8 milhão, vale do Piranga ofereceu 1.,1 milhão, mais a Itamarati só aceita vender com a garagem, não aceitar vender partes. Na garagem eles querem 740 mil.

Igor Drumond Soares pois e, mas essa pressão ai foi confirmada por fonte confiabilíssima, e eu creio que ta faltando é pulso da Itamarati, afinal, como a seção de Imbé é dela, ou seja, ela que poderia fazer essa linha, era só comprar um rodoviário meia vida, se a riodoce pode rodar com carros 1999, ela tambem poderia, tem muitos erros ali, como a seção de Reves, essa região pertence a Bom Jesus do Galho, quem deveria liga la a Caratinga e a empresa que faz Bom jesus Caratinga, que ate onde eu saiba, não é a riodoce que faz

Joase Batista da Silva
Reves-Bom Jesus é Univale, Caratinga-Reves Via Vargem Alegre já existiu, desativada em 2002, sendo atendida com a Timóteo via Vargem Alegre, a Bom Jesus não pode operar em Reves, as seções ali pertencem a Univale e RioDoce, se a Bom Jesus operar passando por Vargem Alegre invade trechos da RioDoce, via Bom Jesus do Galho invade trechos da Univale.

Igor Drumond Soares ta, mas o caso proposto não é a univale, deixemos as paixões de lado, e vamos analisar o seguinte, Reves do Belem pertence a Bom Jesus do Galho, a linha Reves Caratinga e da Riodoce, como tambem a linha Reves Fabriciano, lembrando que o distrito de Reves do Belem pertence a Bom Jesus do Galho, o que devera ser é o seguinte, Reves Caratinga, deveria pertencer a Bom Jesus, e Reves Fabriciano a Univale, se passasse em seção da Riodoce, qual é a ordem: não embarca nem desembarca ali, sob pena de multa, um exemplo de situação semelhante é a seguinte, Mirim, agora Kaissara, tem a linha Ipatinga São Paulo que passa em BH, Cometa e Gontijo dividem a linha Sao Paulo BH, se a kaissara pegar um passageiro, ou deixar, a multa é pesadissima, num é barato não, o certo, é que esse sistema de seções, fosse geográficamente justo, e quem passa em seções proximas da outra não pega ninguem, a propria São Dimas nunca pegou um passageiro que fosse em Cava Grande, quando fazia linha ali, por ser territorio da São roque, pensa nisso, e sem paixão, depois vc me fala se ta certo ou errado essa linha de pensamento

Joase Batista da Silva
Não to com paixão, apenas dizendo a realidade, e outra, Revés-Caratinga a demanda é baixa, 96% da demanda em Revés é ipatinga, a RioDoce vende por dia aqui somente cerca de 8 passagens diária para Revés, não acredito que a Bom Jesus conseguiria manter dessa forma que você citou essa linha.
E outra, o estado poderia passar Reves para Ipatinga , pois já morei em Bom Jesus, trabalhei na prefeitura, e sei a dificuldade que é pro município atender lá.
Então não existe paixão, estou apenas dizendo como são as coisas, sabemos que do jeito que você citou, não é assim que funciona.

Igor Drumond Soares mesmo que ela não conseguisse manter, a seção seria dela, e isso bastaria, não é como eu vejo as coisas, é como as coisas deveriam ser, sou sético, e o fato de eu não ter afinidade extrema com empresa nenhuma, me faz ver as coisas com imparcialidade, coisa que vc e muitos busólogos não veem sobre determinadas empresas pela excessiva paixão, pode não ser assim que funciona, mas é assim que deveria funcionar, se houvesse justiça no pais, e se os órgãos de gerenciamento fossem ativos. abaixo a paxonite, a razão tem de valer, e só saberiamos se funcionaria, se testassem, não diga que não funciona

Joase Batista da Silva
coisa que vc e muitos busólogos não veem sobre determinadas empresas pela excessiva paixão

você está enganadíssimo. respeito sua opinião, pois opinião é opinião, e isso faz parte da democracia, mais isso ae não acontece comigo como você citou, se acontecesse, no meu flogão eu não desceria o porrete com críticas em muitos ônibus da RioDoce, Cometa, Paraibuna que são empresas tenho um nome forte nelas, mais isso não me faz ter a tal paixão citada por você, inclusive quando vou para Fabriciano ou Timóteo geralmente vou de Presidente e volto de Presidente na maioria das vezes por conta dos ônibus da RioDoce na linha serão muito simples, inclusive na fan page da empresa muitos devido a essa paixão deram nota 5 para empresa, eu dei nota 4 para RioDoce, e minha opinião foi a seguinte colocada lá: "Empresa de muito respeito, mais precisa melhorar o padrão da frota, atualmente frota composta por ônibus de quem pensa pequeno, e a empresa é grande, portanto, tem que fazer aquisições de empresa grande, e não de empresa pequena como o monte de OF1722 que adquiriu entre os anos de 2009 e 2012." essa tal paixão que você citou não existe comigo, sou polêmico, mais muito cabeça nessas questões, estamos apenas trocando opinião, e como moro dentro da sede da RioDoce, sempre vejo planilhas da empresa que alguns lá dentro me mostram, e Caratinga-Revés do Belém não dá absolutamente ninguém, agora revés do belém-Ipatinga tem demanda. Por isso que disse que a Bom Jesus não conseguiria manter essa linha, pois teria de passar em Vargem alegre, Entre Folhas e aonde poderia fazer aproveitamento, não teria como ela fazer, pois são cidades dominadas pela Riodoce e que não tem passageiro absolutamente nenhum para Revés do Belém, então uma coisa, comigo essa tal paixão que você citou não existe, apenas estou falando números reais e sendo realista, e Caratinga-Revés do Belém não tem como dar certo, ainda mais uma empresa pequena brigando com a RioDoce que é umas 1000 vezes maior.

Belo registro amigo,as margens da 116.

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