Atlântico 2202 em Lauro de Freitas por Walace Aguiar R. Lima - ID:415941

Era o último VIP da Oceânica, o 2435.

Andei bastante no tempo dele novinho na 879.

Caramba Walace.. quanta foto legal.

Que saudade faz esses VIPÕES da Atlântico! Mais uma vez Walace você arrebenta com esse acervo lindo que vc tem dessas empresas que tem uma página escrita na nossa história

Franz Hecher
Gênesis Freitas

Tem um desse aos bagaços em Feira de Santana a venda.

Franz Hecher

Agora ele foi comprado usado ou zero km?. Eu lembro dos Viale que foram comprados zero km quando ainda se chamava Oceânica.

Claiton Reis
Esse VIP assim como os Viale são ex-Oceanica

Gênesis Freitas

Hummm..... Isso mesmo, vieram depois dos Viale. Andei num deles inclusive na Oceânica e tinha esquecido.

Só os Viale de 3 portas que vieram usados.

os viales 3 portas vieram da TCA de manaus que tbm fazia parte do grupo dedo de deus !!!

Walace Aguiar R. Lima

E tome-lhe carro velho, rsrsrs.

Claiton Reis
Eu tô tentando lembrar a numeração deles na Oceânica.. vieram 0km em 2002, eu acho.

Eu lembro que tinha um Torino 1417 que era o 2325 (atual 075). Os Viale eram do 2330, se não me engano, até o 2355, os VIP eram do 2360 até o 2435, sendo que vieram depois 2 Torino 17-210 OD com ar, o 2440 e o 2445. Eram todos fixos na 879, com adesivos gigantescos no vidro.

Tempo bom, a Oceânica era sensacional.. o que mais sinto falta nela são os Urbanuss Pluss OH1420,

Esse Viale 3 portas veio já na Dois de Julho, com numeração 079.

Os da Oceânica eram todos 2 portas, sendo que tinham 2 VIP OT com 3 portas e elevador, acho que eram o 2410 e 2415.

Alem de que o layout da ATLÂNTICO nesses carros traseiros eram bons de mais. Só em pensar que esses carros já andei muito nesses carros e depois no tamanho da perseguição feita pela STP na época que apreendeu carros da Atlântico com a desculpa de haver carros em excesso da raiva. Depois disso a BOA ATLÂNTICO foi engolida pela na época confusa DOIS DE JULHO.
Bons Tempos da Atlântico

Gênesis Freitas
A compra da Atlântico pela Dois de Julho foi mais que necessária.

A Atlântico, desde quando criada, não conseguia administrar suas linhas. Fez uma compra colossal de Torino99 17-210, não teve como pagar e os vendeu ainda novos à Boa Viagem. Teve de abrir mão de uma das linhas mais rentáveis que era a 841, para a Costa Verde e desde então estava trazendo apenas carros usados.

Quando a empresa foi comprada pelos donos da Dois de Julho, ela se ergueu novamente, mas por algum problema interno na administração da Dois de Julho, ambas as empresas passaram por bons problemas após a fusão das duas na 2DJ.

Franz Hecher
Nos tempos que a Atlantico tinha esses Torinos pelo que me lembre foi nos tempos em que o Grupo Evangelista era sócio dela, houve problemas os Evangelistas sairam e levaram junto os carros que haviam sido comprados pelo Grupo. E assim junto foi a 841

Mas problemas na DOIS DE JULHO são mais que notórios donos demais mandando e desmandando em cima dos outros sócios, uma administração fracassada que quase acabou com a empresa, a Atlântico funcionou bem no mesmo periodo em que a Dois de Julho funcionou bem, tudo começou a degringolar com aquele trágico acidente na Orla.

Agora a Atlântico foi perseguida pela STP (não tenho certeza quem era o secretário da época que depois foi para a AGERBA) antes de se fundir com a Dois de Julho, vários carros dela foram apreendidos com a desculpa de excesso de veículos

Pois é com tudo isso agora basta acreditar q a camurujipe vai levantar a tão querida Dois de Julho ...

👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏