Mercedes-Benz em São Paulo por Wagnner Castro - ID:545803

Lindo essa painel. Esses volantes pequenos são Show de bola.

realmente ficou muito bonito, esse painel.

Lindo esse painel. Poderiam ter utilizado o mesmo no Viale BRT.... Parabéns pela foto

Joneles Carvalho
Acredito que o Viale BRT que está encarroçado sobre O500MA Euro III. Por isso painel antigo.

Fernando Souza

sim amigo...é verdade......o Viale BRT foi encarroçado sobre um chassi antigo que a MBB tinha parado, e negociou o mesmo com a marcopolo......a partir do proximo lote, todos os veiculos da MBB, inclusive OF's receberam esse painel, coluna de direção com regulagem de altura e o novo volante da MBB parecido com esse da foto, so que mais escuro, bonito e com a estrelinha cromada!!!!


obrigado a todos pela visita!!!!

Volante do Atego é???

Alder Marques

Nao amigo...sera o mesmo volante dos MBB Europeus!!

Wagnner Castro / DIMELTHOZ !!!
O volante dos MB europeus é o volante do Atego, Axor e Actros mesmo.

Claiton Reis

o volante do atego e do axor sao diferentes do actros e dos novos onibus!!!!

painel ta muito bonito

Anderson castro castro

e como ficou

Espero que os paineis de todos os novos OF da Mercedes-Benz que vão para o Euro V (que vão substituir o OF-1218, OF-1418, OF-1722M e OF-1730) sejam assim iguais a ele na foto

Everton Costa Goltara


ahh....sim amigo...todos os chassis da MBB receberao esse novo painel!!!!

Cara esse volante é feio demais! O MBB mais bonito de todos na minha opinião tá aqui: http://onibusbrasil.com/foto/552250/

Ariel Lopes de Santana Tavares

ahh sim.....mas esse volante da foto tb não sera mais fabricado. todos os carros receberão o volente que voce citou no link acima....


abraços!!!

Wagnner Castro / DIMELTHOZ !!!

Não é diferente não, Wagner. A única diferença, é que no Atego e no Axor, não tem os controles do computador de bordo e do rádio, presentes no Actros. Mas o volante é o mesmo e não minha opinião é mais bonito que esse da foto e tbm mais que o novo de 4 raios.

volante desconfortável... Se unissem a coluna regulável ao atual volante de dois raios que fará muita falta para nós que dirigimos, aí sim seria perfeito. Esse daí é pequeno e muito restrito.

Henrique Augusto Simões

Mas o de 2 raios tbm é pequeno. Acredito que falta nesse, um detalhe que tem no de 2 raios, que é uma "saliência" pra encaixe dos polegares.

Pessoal, o 0500R parece que aumentou 1 CV de força, mas gostaria de saber se o torque também aumentou..alguem saberia responder?

Claiton Reis
o diâmetro é maior que esse daí. O que vale a pena no outro, é que tem mais espaço livre para as mãos. Esse as deixa muito presas, e em algumas manobras isso é péssimo.

Henrique Augusto Simões
O que faz parecer maior é exatamente isso. Por ter só 2 raios, deixa o aro com mais espaço livre para as mãos, como vc citou.

Segundo as informações que eu tenho aqui, o volante de 2 raios tem apenas 475 mm de diâmetro.

Henrique Augusto Simões
Ah, esqueci de pedir: se vc tiver a oportunidade de medir esse de 4 raios, vc posta aqui, pra a genet tirar a dúvida.

Abço.

Anderson Lima
Andreson, eu acredito que não, se baseando pelo O-500MA e UA que manteve os 163 mkgf.

Claiton Reis
certo... acho que até domingo faço isso e posto aqui as medidas... o único volante MB que era louco pra usar, na garagem que trabalho não tem... Se lá tivesse um OH-1420, ainda dava. O famoso "volantão de osso"...

Henrique Augusto Simões
Huahuahuahhau...aquele volante gigante?...que parecia um manche?.....Abço.

Claiton Reis
por isso... exatamente por ser absurdamente grande, eu tenho curiosidade de dirigir um carro com aquilo... Aquele volante é sonho de infância, quando ficava observando a forma dos motoristas dirigirem OF1115, 1314, 1315, 1318 e OH1420 aqui em BH... Mas infelizmente meu futuro reservou pra mim só OF1721, 1722 e O500R...

Henrique Augusto Simões

Eu ficava imaginando tbm, rsrsrsrs. Inicialmente, quando os LP e LPO não tinham direção hidráulica, diziam que era daquele tamanho, pq facilitava as manobras e curvas.

No entanto, mesmo quando vieram os OF com direção hidráulica, o volante manteve-se firme e forte.

Claiton Reis
diziam que era daquele tamanho, pq facilitava as manobras e curvas.
se partir do princípio da alavanca, faz sentido. Quanto maior, mais leve e mais fácil.

Manteve nos OF de baixo PBT, pois o 1618 já era o volante usado no O371UL (acho que no U também, não me lembro mais), e que manteve até 98, até entrar esse volante que já vai saindo de cena também.

Henrique Augusto Simões

Sim, a partir do Of-1618 sim, pq os OF já estavam ficando "mais modernos".

Nos modelos O-371 U, UL, UP, R, RS, RSL e RSD, o volante tbm era grande. Só a apartir dos modelos O-400, é que o volante apassou a ser o mesmo do OF-1618 e OF-1620.

Claiton Reis
O371UL já era o mesmo volante dos OF1618/1620... era de mesma geração, só mudaram a posição do motor e a suspensão

Henrique Augusto Simões

Bom, pelo menos no prospecto que eu tenho aqui, o volante parece ser o mesmo do O-371 UP.

Na verdade a plataforma O-371 UL, era a mesma plataforma O-371 UP, só que com motor do OF-1620, ou seja, o OM-366LA com 204 cv.

Claiton Reis
acho que estamos falando do mesmo volante, porém sem entender corretamente. Essa do O371 eu sei, foi ideia dos ótimos empresários daqui pra comprar ônibus mais barato... É sempre assim, BH dá a ideia mais mão fechada possível

Henrique Augusto Simões

Exato. A sugestão foi das empresas de BH mesmo e foi acatada rapidamente pela MB, que tbm adora uma coisa simples.

Além da plataforma, teve tbm o monobloco O-371 UL com a mesma motorização.

Claiton Reis

não é que a MBB adora uma coisa simples.....ela trabalha de acordo com a satisfação e necessidade do cliente!!! agora no caso da direção hidraulica, quanto menor o volante, melhor!!!

Wagnner Castro / DIMELTHOZ !!!
Valeu!!!

Ariel Lopes de Santana Tavares

Precisando......estamos ai no que for possivel!!!

abraços!!!!