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Helios Coletivos e Cargas 398 em Goiânia por Wagnner Castro - ID:4139122
20 comentários
- Wendel 21/04/2016 20:14
procedimentos cirurgicos
- William 21/04/2016 20:14
Show
- Vander 21/04/2016 20:15
Aí tem potência pra empurrar o Mascarellão heim?! Registro muito bom!
- Wagnner 21/04/2016 21:49
Wendel Cerutti
hehe!!! isso aí!!!
- Wagnner 21/04/2016 21:49
William Rufino
Valeu Dr!!!
- Wagnner 21/04/2016 21:50
Vander Buss
valeu meu patrão!!! - Manoel 21/04/2016 23:28
Wagnner Castro Show
- Felipe 22/04/2016 12:54
boa chefe!
- Gabryel 22/04/2016 13:40
Show!
- Waldir 23/04/2016 21:04
Faltou roda de alumínio
- Geraldo 24/04/2016 11:36
Sou contrário a essa tendência de quase vedar o motor nos ônibus. Vejam esse Volvo, a parte de baixo quase não tem saída para dissipar o calor, a lateral, onde fica o radiador, também está quase toda lacrada, a outra lateral também. Na tampa traseiro, apenas algumas aberturas no alto. Quem viaja atrás, sabe que com o tempo o calor intenso do motor, principalmente nas linhas mais longas e com serras, sem ter para onde sair de forma mais rápida, tende a encontrar frechas na carroceria e invadir o salão de passageiros e o banheiro. Quem viaja muito atrás sabe do que estou falando.
- Wagnner 24/04/2016 21:32
Manoel Junior
valeu, muito obrigado Dr!!! - Wagnner 24/04/2016 21:33
Felipe Alberto
valeu patrão!!! - Wagnner 24/04/2016 21:33
Gabryel Aguiar
muito obrigado pela visita!!! - Wagnner 24/04/2016 21:34
Waldir Teixeira
pois é, saíram de fabrica com rodas de alumínio e a empresa tirou!!! - Wagnner 24/04/2016 21:43
Geraldo Veras
os chassis de motor traseiro estão saindo com a parte de baixo lacrada justamente para reduzir o super aquecimento dos motores. Quando a parte de baixo é aberta, o vapor quente bate no asfalto que também esta quente e volta ainda mais quente para dentro do compartimento do motor. Agora com a parte inferior fechada, eles trabalham com que a ventuinha do radiador faça com que o ar quente circule para parte de baixo, bata nessa proteção inferior e suba saindo pelas grades traseiras, que ficam na parte superior da tampa do motor. Aconteceu muito com os O500UA aqui de Brasilia, que quando chegaram tinham a parte inferior aberta e sempre davam super aquecimento chegando até a 110*C. Após a encarroçadora fechar a parte inferior do motor completamente e aumentar a saída de ar quente na tampa traseira, os BRTs rodam com seus 170 passageiros em 86*C tranquilamente mesmo em subidas!!!! - Manoel 24/04/2016 23:51
Wagnner Castro Ok parceiro tamos ai até bons clicks abraços!!!
- Wagnner 30/04/2016 12:16
Manoel Junior
Muito obrigado diretor!!! - Manoel 01/05/2016 00:12
Wagnner Castro De nada parceiro ;-)!!!
- Carlos 31/03/2017 15:12
ai tem pressao
Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica
Não foi possível localizar nenhum parâmetro técnico de câmera fotográfica associado a esta imagem.
Texto Acessível
A imagem exibe a foto do ônibus número 398 que se encontra na identidade visual da empresa Helios Coletivos e Cargas, de Carazinho, Rio Grande do Sul, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Roma R8, fabricada pela encarroçadora Mascarello. O chassi é um B420R, fabricado pela Volvo. A fotografia foi publicada por Wagnner Castro, em 21/04/2016, na localidade de Goiânia, Goiás, Brasil.
Referência Bibliográfica
CASTRO, W. Helios Coletivos e Cargas 398 em Goiânia por Wagnner Castro - ID:4139122. Ônibus Brasil, 2016. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/wagnercastro/4139122> Acesso em: 30 mai 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.
Ficha Técnica
- Companhia:
- Helios Coletivos e Cargas Carazinho, Rio Grande do Sul, Brasil
- Numeração:
- 398
- Placa:
- IXC6876 VOLVO MASCARELLO ROMA ON 2015/2016 / Potência: 410 cv / Lotação: 42 passageiros / Combustível: DIESEL
- Carroceria:
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- Chassi:
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- Local:
- Goiânia, Goiás, Brasil
- Autor:
- Wagnner Castro
- Publicação:
- 21/04/2016 20:12
