Coletur Coletivos Urbanos 40502 em Belo Horizonte por Wadson Rener - ID:2424890

legal essa foto

obrigado.

Massa esse Viale BRT, linda foto!

valeu. Mairan Santos

está meio desnivelado o bunda caída.

está meio desnivelado
Também achei...

Motor traseiro né galera , o minino que poderia acontecer é o peso do motor puxar mesmo pra baixo .
hehehehe
fato

é nada é ki a mercedes tem serios problemas com essa bunda caida nao sei pq

Uai velho , isso na construção da carroceria deveria fazer algo para compensar o peso do motor,bunda caída só pode ser o peso do motor , lhe garanto que se fosse central não iria ter esse problema.

Esse problema aí afeta curiosamente os Viales BRTs, os Doppio,Megas, não tem essa bundinha ai. kk

Lucas Costa
Anthony Michel
Tá mais pra suspensão do que motor.

Lucas Henrique
Felipe Gonzalez
Lucas Costa
Anthony Michel
Ninguém vê articulado da Scania com a bunda caída. Por que sera?!

Belíssimo registro amigo!

Pedro Omar Mendes Miranda
Ouvi dizer que o problema está na carroceria, ou seja, erro da Marcopolo, porque se não fosse, esse problema deveria ocorrer em todas.

Engraçado, conversando com um fiscal e um motorista na estação São Gabriel, questionei porque neste sistema de BH não tinha Volvo assim como em Curitiba, a resposta foi que o motor traseiro é mais confortável... acredito que para um ônibus convencional sem sombra de dúvida é mais confortável sim mas para um articulado... Sinceramente nunca vi Volvo com este tipo de problemas... Mas....... como já li em alguns comentários mineiro é pão-duro, empresário é político e BH gosta de MB... três máximas quando o assunto é transporte coletivo em BH!!!!

Fotassa

Pois é carlos concordo plenamente com vc! mas infelismente em BH temos que engolir mercedes-Benz em tudo, porque aqui se a gente falar que não gosta desse chassi a gente é apedrejado pelos busólogos. por isso que nosso transporte está como está qualquer coisa que os empresários compram ta bom para o povo, fazer o que né!Engraçado, conversando com um fiscal e um motorista na estação São Gabriel, questionei porque neste sistema de BH não tinha Volvo assim como em Curitiba, a resposta foi que o motor traseiro é mais confortável... acredito que para um ônibus convencional sem sombra de dúvida é mais confortável sim mas para um articulado... Sinceramente nunca vi Volvo com este tipo de problemas... Mas....... como já li em alguns comentários mineiro é pão-duro, empresário é político e BH gosta de MB... três máximas quando o assunto é transporte coletivo em BH!!!!

Diego Leão
Scania quando é pra arriar, arria tudo... E ainda fica beijando o chão com o para-choque do do lado que tem menos porta.

ah! se os corredores de São Paulo ainda fossem assim ='[

Lucas Henrique
Felipe Gonzalez
Lucas Costa
Anthony Michel
Pedro Omar Mendes Miranda
Vou tentar ajudar vocês, no Scania, o eixo de tração é mais próximo da traseira, fazendo com que ele nivele melhor, e no Mercedes ele é mais afastado causando esse pequeno desnível, e o peso do motor ajuda. EX:
Grammetro MBB: http://onibusbrasil.com/foto/2236326/
Doppio BRT Scania: http://onibusbrasil.com/foto/1736144/
Doppio BRT MBB com desnivel: http://onibusbrasil.com/foto/2142960/

Raul Bertolo
'Arria' pois tem um sistema pneumático muito bom que ergue ou abaixa a suspensão e não por falha, como O MA, UA, MDA ou UDA da MBB que em a bunda caída antes mesmo de ser encarroçado.

Isso na foto pra mim é um BRT de verdade: não o design, mas sim o sistema como todo, afinal: o design não faz o transito fluir, nem baixar o nº de carros e as horas de viagem. É uma pena que aqui em SP acontece o contrário.

Realmente eu percebo essa "arriadinha" na traseira dos MB. Uma curiosidade é que aqui em Pernambuco o padrao de cores pros BRT's vai ser parecido com o do MOVE dai de BH.. os carros na cor prata com as faixas em amarelo como na foto,e também verde vermelho e azul.

talvez aqui em maceió chegue viale brt mais acho difiçil viu belo registro hein