Expresso Princesa dos Campos 6231 em Guarapuava por Victor Hugo M. N. - ID:741477

eles poderiam eles poderiam fabricar estes modelos com as caixas i-shifit cs ( semi-automático)

DIOGO DIAS VENUTO
Acho dificil, o arranjo eletropneumático do CS é relativamente vulnerável nas condições exigidas em veiculos urbanos e tm encareceria o chassi, mas concordo que pelo - no F270 rodoviário ela poderia vir como opiciopnal.

http://onibusbrasil.com/foto/724160/

Fabricio Zulato
eles poderiam fazer igual aos da carros Mega Neobus que tem aqui no Rio fazendo o BRS é o mesmo motor só que traseiro e caixa cs.

Esse ae tem suspensão a ar ?

DIOGO DIAS VENUTO
Com as "caixas i-shifit" não dá pq a I-Shift é da Volvo. E é uma caixa automatizada.

A caixa automatizada da Scania, equivalente ao I-Shift da Volvo, é a Opitcruise.

Lindo Painel!
Um dia ainda chega uns F250 aqui pra Salvador..
Bela foto!! Feliz Natal!!
http://www.onibusbrasil.com/rodrigovieira/

lucas vieira
Só a versão 6X2 do F-270 que tem a opção da suspensão pneumática nos eixos traseiros.

Rodrigo Vieira
O espírito natalino te deixou muito otimista, hauhauhahaua.

Claiton Reis
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

http://onibusbrasil.com/foto/724160/
scania F230 certo

Fabricio Zulato
Vc percebeu que os novos F-250 e F-310 tem o mesmo torque de 117 mkgf?.

Pensei que a Scania colocaria o torque monstro de 158 mkgf do novo K-310 no F-310, rsrsrs.

Claiton Reis
I-Shift se eu não estiver enganado é um sistema semi-automático, primeiro vc programa a marcha e depois vc aperta embreagem, Opitcruise é um sistema de cambio que vc da apenas um toque se não me engan o pra cima ou pra baixo. e alguns até no volante.

DIOGO DIAS VENUTO
Não, não. O I-Shift é a caixa automatizada da Volvo, que pode funcionar no modo automático ou manual.

Já o Opitcruise é a caixa automatizada da Scania e que tem o mesmo conceito de funcionamento do I-Shift da Volvo. Na MB, a caixa se chama PowerShift e PowerShift2. A PowerShift pode ter 12 ou 16 marchas e a PowerShift 2, 12 marchas. Na VW chama-se V-Tronic.

As caixas automatizadas nada mais são que caixas manuais, que utilizam controles eletrônicos para a mudança das marchas.

O que vc citou que "vc dá um toque pra cima ou para baixo", é utilizado nos câmbios sequenciais dos carros da F-1 e da Stock Car, por exemplo e tbm nos carros de passeio com câmbio automatizado.

como se chama então este tipo de marcha que nós ptc chamamos de marcha-programada. pois tem dois anos que trabalho com os carros da volvo e scania sendo que os volvo nos da serie 26xx da 1001 e 28xx DD é uma caixa de 8 marchas sendo que a oitava marcha vc aperta um botão na cabeça da alavanca e ela entra.quando está na sétima.

DIOGO DIAS VENUTO
Essa é a Comfort Shift da Scania. Eu já vi o funcionamento dela num carro das 1001 quando estava no Rio.

Na Volvo era a G8EGS-Easy Gear Shift, mecânica, com acionamento eletropneumático.

eu sabia que tinha um tal de Shifit rsrrsrsr! chegamos em acordo rsrrsrsrrsrsr

Garagem Guarapuava-PR

Lindo painel mas parece q esse cambio parece ser meio desconfortavel!!

Pablo Rodrigues .
Esse câmbio é muito bom.. com engates muito macios e precisos.. é só aparencia mesmo!