Viação Itapemirim 42011 em Teresina por João Victor - ID:374571

O AC nesse ai ficou só de enfeite.

Da-lhe Bombon, show de foto, paz...

Meu Deus, aqui eles nunca ficam no enfeito. Foto perfect.

Douglas Andrez

Pior que nem dá pra dizer que são os passageiros que abriram todas as janelas porque o carro saiu com menos de 5.

Rapaz acho que no calor do sertão das 15 hrs e um carro destes com o A.C não funcionando não combina não.

Belo carro!

Ao menos tem A/C, hehe,João nessa linha aparece o que além de "Bombon"?

Rayllander Reis Almeida

Tem dia que vai de Monobloco. Mas geralmente é Tribus III ou então o Bombon.

João Victor

Nossa, aí é paia, e a demanda é boa, ou sempre saem como esse com poucos passageiros?

Rayllander Reis Almeida

Rapaz, sempre que vejo carro nessa linha eles saem batendo cadeira, ou seja, praticamente vazios.

João Victor

Um, deve ser uma das poucas linhas que partem do Nordeste para São Paulo que sai vazio, hehe! Muito obrigado amigo pelas informações.

João Victor
Rayllander Reis Almeida
Pelo preço que a Mirim cobra no trecho, os passageiros preferem o Transporte Cladestino.

Douglas Andrez

Outro dia até conversava com o amigo Carlos Aguiar sobre essa tarifa que a Mirim cobra no Bombon. Na verdade nota-se que não existe nenhuma economia então passageiros preferem ir de avião ou em alguns clandestinos/Trans Brasil.

AMIGO VI ESSA NA GARAGEM BELA FOTO

E os carros que passam aí em direção ao Rio (vindos de Parnaíba e São Luis), como é a frequência de passageiros?

Raphael Bezerra

Esses sim, os carros como Rio x Slz sempre passam lotados, geralmente são Vissta Buss.

A Itapemirim e seus Bombons...
Um VERDADEIRO ABSURDO....
Teresina - SP...
Até quando a Poderosa Itapemirim vai tratar com um certo descaso o povo do Nordeste...na minha opnião é claro...
Adoro essa empresa,uma das pioneiras no Transporte Rodoviário,tenho uma grande admiração por ela mas....

Valeu pelo Registro João....

Wowww, lindissimo...

João Victor
EXECUTIVO na foto só o Hotel, a Itapemirim não zela por nada e esta perdendo terreno dia a dia.
Sinto saudades da Itapemirim que lançava produtos, serviços, carros de ponta , frota nova e impecavel.
Hoje é um arremedo que vive do nome, até pouco tempo atrás acreditava numa virada , mas hoje vejo que o folego acabou. É questão de tempo para ela ser vendida ou se declarar incapaz.
Bom a elogiar só o registro do amigo João Victor, abraços

adailton cruz

Pior que ainda tá rolando a notícia que a empresa esta em processo de falência, salvo engano. Aí como será que vai ficar a situação....

João Victor

Não creio nisso...
A Grande Itapemirim Falir....
Como bem observou o Zégoulart a Itapemirim perdeu o fôlego,a paixão....

adailton cruz

Eu vi ou ouvi de alguém uma informação neste sentido.

João Victor

Será?
Então no caso seria mais facil vende la pra um Jacob Barata,Constantino,JCA,ou Gontijo então...

Não Acha?

adailton cruz


Amigo não vou confirmar, apenas me mandaram um email com recortes de uma revista de circulação nacioanal, agora lembrei.

João Victor

Especulações a Parte...
O que sabemos que a Itapemirim precisa tomar um Rumo....
Pra quem é a Primeira a Top,precisa de mais ,muito mais...
Veículos Novos e Etc...
Não vou prolongar pois sabe como é....

adailton cruz

Hahahaha aquelas longas e longas discussões sobre a Polêmica Mirim.
A verdade em resumo é: Ela precisa muito, e muito Melhorar.

Eu acredito que se ela for vendida mesmo quem deve comprar é o Nenê Constantino, sempre tem boatos envolvendo o interesse dele em comprar a Itapemirim

João Victor

O Amigo já sabe,aquelas discussões sem fundamento nenhum..
Agradeço a aTenção e agradeço pelo Registro....

adailton cruz

Opa eu que agradeço por sempre acompanhar a atualização na minha galeria.
Abraços amigo!

Mais um show do amigo João Victor.

Mais seja sincero..

Os Monobloco da Gontijo são melhor que esses aí né?

kkkkkkkkkkkkk

Raphael Bezerra

Como disse o amigo Adailton, tem mta especulação em jogo. Mas quem for assumir a Mirim terá mta responsabilidade em jogo, são mtas linhas e tal e tal.

Michael Pontes

Não tenha dúvidas...os MBB da GTJ são beeeeem melhores.

adailton cruz
O que não é especulação _
1800 demissões em 2010:
Não compra um carro há 2 anos:
Vendeu garagens:
Desativou PAs:
Esta com obstrução judicial e não pode vender um parafuso.
Estes são fatos reais. Gostaria de saber do passivo dela , mas não publica balanço já ha 3 anos.
As atas são sigilosas e o resto os amigos já sabem.
Desculpe João Victor, mas vi seriedade na sua galeria e peço desculpas pelo espaço tomado .
Obrigado e abraços

José Goulart

A vontade amigo, que isso...

Eu to estranhando o PA Daki...foi pintado com cores diferentes.

José Goulart
João Victor

Que a Situação não está boa pra poderosa Itapemirim isso é fato...
Como observou inteligentemente o amigo Zégoulart os Vissta Buss em 1999 foi o ultimo grande acontecimento da empresa,depois disso vieram uns elegances,novos modelos de Vissta Buss,G6(alguns Renncarroçados de Tribus)e o 380,muito limitado pra uma Gigante que é....

Bombon de sair da mirim só se for...

João Victor Tenho notado que a galera anda meio que já detestando esses carros. Segundo comentário que vejo no dia já nessa natureza.. "Bonbon de sair da Itapemirim"

Fazer o que né? é respeitar opinião !!

Abraços.

Thiago Pereira

O serviço não é bom então não merece ser elogiado em nada até porque nem a economia de preço não faz juz.

Eu acho bonito o veículo, admiro a montagem dele pela empresa, por ser um veículo montado e planejado..

Quanto ao serviço eu não poderei opinar pois nunca tive a oportunidade de viajar e sentir.

é um veículo bem simples destinado a tarifas mais baratas. é um caso a se pensar..

Em viajar em um clandestino sem conforto e segurança é melhor viajar nesse tribus.

Thiago Pereira
Em hipotese alguma devemos incentivar o transporte clandestino, mas a Itapemirim com sua imobilidade e discriminação o faz. Acho lindo o TRIBUS, que foi revoilucionário na sua época e ajudou demais o transporte de passageiros, hoje temos outra realidade, a de vc oferecer o melhor equipamento pelo menor custo para competir e crescer.
A Itapemirim sempre foi modelo de empresa , mas de 2000 pra cá estagnou.
Talvez em virtude de ter apostado em linhas longas e ter uma frota monstruosa, não tenha conseguido administrar seus problemas.
Fato é que não esta conseguindo acompanhar o crescimento de outros no setor, enfrenta problemas internos e sofre concorrência do transporte aéreo, com suas promoções subsidiadas pelo governo .
Quero que o amigo entenda que as criticas são para melhorar e jamais para ajudar a afundar a empresa.
Quanto ao numero de passageiros por veiculo, o tempo ensinará as empresas que o melhor remédio é tratar bem ao passageiro. Afinal é o deinheiro dele que sustenta a engrenagem, e passageiro bem tratado fica fiel e dá preferência.
Ciolocar veiculo com 20 ou mais anos de uso não é tratar bem o usuário , concorda ?
Obrigado e tenha certeza sou amante do transporte rodoviário de passageiros . Abraços

José Goulart

Concordo com você em partes meu amigo..

e Tratar bem os usuários é coisa que a Mirim faz e muito bem.

Realmente " alguns" (Não são todos pois a Itapemirim não é só feita de tribus) estão com idade de serviços prestados muito avançado. Não creio que estes veículos seja uma forma de maltratar os usuários.

Não preciso citar nome dessa ou aquela empresa pois todos sabem que tem muita empresa que roda com paradiso 1200 g6 com quase (eu disse "quase") 50 lugares que não os trata da mesma forma.

é tudo uma questão operacional e até cultural de cada empresa,Coisa que a Itapemirim não fica para tráz.

Apostar e investir em linhas longas é sim um desafio e tanto e precisa ter estrutura para cumprir com o que se propôs a realizar.

Hoje em dia o que vemos e seccionamento de linhas o que se torna mais viável e é o que se tem feito muito nos últimos dias. Sem contar os milhares de "agregados" que vemos em linhas como "Osasco/Natal" e etc etc etc ...

Como você mesmo disse de forma inteligente a Itapemirim enfrenta os milhares de obstáculos que foi por você citado.

Agora a preferência de algumas pessoas em ir no clandestino ai ir no carro acima é unicamente por questão de preço, pois viajar em carros de linha regular é não se aventurar em rotas alternativas que fogem da fiscalização.

O Brasil precisa de incentivar mais ainda a vida de quem viaja de Ônibus oferecendo "condição" a se oferecer " tarifas realmente acessíveis" e condição da empresa se manter de pé, pois na maiorias das vezes o esforço em se manter " competitivo " e " atrativo " em determinados preços é dar um tremendo tiro no pé...

sempre tem uns babacas e idiotas que reclamam.

Gabriel Gomes da Silva

Também não é assim. Aqui o que falta para muitos frequentadores do site é saber respeitar a opnião dos outros. Quanto a reclamação, bom...depende de que tipo de reclamação vc esta se referindo.