Real Maia 800 na cidade de Teresina, Piauí, Brasil, por João Victor. ID da foto: 1919352.
Real Maia 800 na cidade de Teresina, Piauí, Brasil, por Danilo Vitorino Lopes. ID da foto: :id.
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Real Maia 800 na cidade de Teresina, Piauí, Brasil, por Clemilton Rodrigues . ID da foto: :id.
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Real Maia 800 na cidade de Teresina, Piauí, Brasil, por João Victor. ID da foto: :id.
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Real Maia 800 na cidade de Porto Nacional, Tocantins, Brasil, por André Luiz. ID da foto: :id.
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Real Maia 800 em Teresina por João Victor - ID:1919352

Linha: Teresina PI x Palmas TO | Julho de 2013.

19 comentários

  • Wagno da 13/07/2013 23:25

    Esse carrinho deve sofrer neh!!
    Bela Foto!

  • João 13/07/2013 23:26

    Wagno da Silva

    É uma viagem longa, mas o trecho mais acidentado é aquele entre Santa Luzia e Açailândia, serra.

  • Eduardo 13/07/2013 23:27

    Wagno da Silva

    Ta passando de bão para essa linha. 305cv é uma boa potencia para uma carroceria leve como essa...

  • João 13/07/2013 23:29

    Eduardo Castro

    É e o carro pega poucos trechos de serra, o único trecho tem apenas 250km. O restante da viagem é toda em terreno plano.

  • Wagno da 13/07/2013 23:30

    João Victor
    Ah entao ta bom pra linha...
    É uma viagem longa, mas o trecho mais acidentado é aquele entre Santa Luzia e Açailândia, serra.
    Ali naquele trecho nao tem carro que aguente!!

  • João 13/07/2013 23:32

    Wagno da Silva

    Haha o DDzão G7 da Aparecida passa facinho. Quando viajei nele nem conseguia notar os socos nas trocas de marchas. O carro subia a serra de boa. O satélite também vai tranquilo, mas vez outra vc consegue sentir aquele impacto das reduções de marcha.

  • Eduardo 13/07/2013 23:33

    João Victor

    Exato, mesmo que pegasse mais serra, esses O500R aguenta bem, nao conheço o trecho, mas pelo que conheço desses O500R aguenta, claro se fosse um O500RS poderia-se trabalhar com um giro mais baixo, consequentemente desenvolvendo maior velocidade media, e menor consumo de combustível, mas este chassi aguenta bem o tranco, basta lembrar dos antigo o400, k113cl e Outros com potencia nominal nessa faixa de potencia.

  • Wagno da 13/07/2013 23:35

    João Victor
    Peguei um Guanabara no trecho Bom Jesus-Açailandia..e em uma das serras..o motorista reduziu o maximo possivel,mas teve um momento que ele começou da primeira mesmo,mas deu tudo certo!

  • Claiton 13/07/2013 23:36

    Eduardo Castro
    O O-400 tinha 354 cv.

  • Wagno da 13/07/2013 23:36

    Eduardo Castro
    Valeu pelas explicaçoes...

  • João 13/07/2013 23:37

    Wagno da Silva

    Eita, quando viajo nos 7 [****] da Satélite (lote dos primeiros O500) noto que o motorista também reduz muito e a rotação fica nas alturas, aí eles "lerdam" um pouco mais nas subidas. Já os 8 [****] e 9 [****] sobem facinho rsrs.

  • João 13/07/2013 23:38

    Wagno da Silva

    Uma vez voltei de Imperatriz no Century da Guanabara e o carro quase não subia em alguns trechos. Alguns dizem que ela teve um lote de O500R nesses Centurys mas não sei até que ponto isso procede.

  • Rafael 13/07/2013 23:38

    Olha ai, carro "novo" linha, kkkkk.

  • Wagno da 13/07/2013 23:40

    João Victor
    Estranho esse lote neh,mas deve ser verd

  • João 13/07/2013 23:40

    carro "novo" linha

    Rafael Caldas

    Remanejado de Brasília rsrs. Pelo menos com esse carro pra cá os Micros poderão ficar menos comuns.

  • Wagno da 13/07/2013 23:40

    *verdade mesmo!

  • João 13/07/2013 23:41

    Wagno da Silva

    Pois é eu não sei como é essa história, mas já ouvi muitos comentários sobre isso. Não sei se eram apenas os Centurys de 2005 que eram O500R e se eram mesmo rsrs.

  • Rafael 13/07/2013 23:41

    João Victor
    Remanejado de Brasília rsrs.
    Empresa séria é assim, coloca carro novo pra rodar aqui, depois de velho os remaneja, kkkkkkkk.

  • João 13/07/2013 23:42

    Rafael Caldas

    Humrum, tão velho que se duvidar esse 800 tá mais novo que o 900 rsrsrs.

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Texto Acessível

A imagem exibe a foto do ônibus número 800 que se encontra na identidade visual da empresa Real Maia, de Palmas, Tocantins, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Viaggio G7 1050, fabricada pela encarroçadora Marcopolo. O chassi é um O-500R BlueTec 5, fabricado pela Mercedes-Benz. A fotografia foi publicada por João Victor, em 13/07/2013 e consta como tendo sido registrada em 13/07/2013, na localidade de Teresina, Piauí, Brasil.

Referência Bibliográfica

VICTOR, J. Real Maia 800 em Teresina por João Victor - ID:1919352. Ônibus Brasil, 2013. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/victorpi/1919352> Acesso em: 04 mai 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.

Ficha Técnica

Companhia:
Real Maia Palmas, Tocantins, Brasil
Numeração:
800
Placa:
OLI9705 MERCEDES-BENZ MARCOPOLO VIAGGIO R 2012/2012 / Potência: 300 cv / Lotação: 46 passageiros / Combustível: DIESEL
Carroceria:
Marcopolo
Viaggio G7 1050
Chassi:
Mercedes-Benz
O-500R BlueTec 5
Local:
Teresina, Piauí, Brasil
Data:
13/07/2013 16:52:46
Autor:
João Victor
Publicação:
13/07/2013 23:23