Expresso Guanabara 107 em Fortaleza por João Victor - ID:1881428

Por que a Guanabara não colocava esses cabritos eles minhas de estradas de terra no Ceará? ou melhor por que a Guanabara só coloca linhas depois que o asfalto chega na rodovia/ um exemplo a linha Iguatu-CE / Fortaleza-CE Via Solonópole-CE. por que a empresa não fazia a linha quando era de terra. é para isso que tem esses cabritos. era só eles terem WC para fazerem essas linhas .

Wendel Hermenegildo Alves
Como vai colocar que eu saiba ela, o Governo do Estado de acordo com as linhas concedidas pelo Governo Estadual não cedeu a linha Via Solonópole, como ela vai rodar em uma linha se não é concedida???

Thiago Vinicius
Olhe entre no site da empresa o Horário dele é às 05:30 Horas. aí eu pergunto de novo: por que a empresa não fazia essa linha quando era na estrada de terra? assim por que no Ceará ônibus só roda depois que o asfalto chega? a Guanabara já tinha a obrigação de fazer essa linha?

Atualmente aqui no Rio: http://onibusbrasil.com/foto/1714518/

Atualmente aqui no Rio: http://onibusbrasil.com/foto/1714518/

esse ai eu clikei!

ou melhor por que a Guanabara só coloca linhas depois que o asfalto chega na rodovia

Wendel Hermenegildo Alves

E enquanto isso ela rodou por anos e anos no MA colocando O400 e O500 em estradas de chão. Tudo é questão de demanda e custo-beneficio. Nenhuma empresa privada no Brasil esta prestando um serviço como caridade a população, se estão ali é porque o lucro compensa.

João Victor
O maranhão é um estado muito grande e com poucas rodovias em relação ao tamanho do estado. agora essas rodovias em que a Guanabara rodou . certamente é uma rodovia Federal certo? e claro embora de terra na época se ela não rodasse outra grande empresa rodaria.agora eu não estou falando em caridade a população em ter carro para atender as mesmas. um Exemplo aqui perto de Brasília-DF . a então Real Expresso quem faz a linha Brasília-DF / Divinópolis-GO. na época em que a empresa pertencia ao José Augusto Pinheiro. a linha era feita pelo caminho certo, ou seja passando em estrada de terra. agora faz desvio da rota para não pegar o trecho de terra da GO 112. OU SEJA ELA TEM SIM QUE FAZER A LINHA PELO CAMINHO CERTO. OU ENTÃO ENTREGAR A LINHA PARA OUTRA EMPRESA QUEM O FAÇA. nesse caso a empresa já deveria ser multada ou até ter perdido a linha. agora se toda empresa como você relata quiser rodar só com carros lotados. as empresas por exemplo no transporte urbano só iriam rodar nos horários de pico.

Wendel Hermenegildo Alves

Federais e estaduais e a mesma coisa aconteceu no CE no trecho de Sobral.

Wendel Hermenegildo Alves
Essa linha eu mesmo desconhecia na licitação, bem o Governo Estadual deu concessão após a licitação, mas é interessante comentar que antes mesmo dessa linha operar, como questiona que era em estrada de terra, o Detran nem tinha a linha?

Tive buscando informações a respeito desta referida linha, onde o Detran concedeu a autorização de operar a linha somente na última semana de agosto de 2012, onde o Fortalbus o mesmo no dia 30/12/2012 publicou em sua página, o anúncio desta nova linha. (http://www.fortalbus.com/...vo-servico.html)

Vejo que o Detran só o deu para a Guanabara para não dá o espaço para o transporte clandestino, sendo que a cidade antes da Guanabara operar, já tinha serviços da São Benedito e Fretcar. Agora se a cidade de Solonópole não tivesse nenhuma empresa que operasse, seria um bom questionamento, mas já tinha empresas e com certeza transporte complementar. Como o amigo admira a Guanabara, eu acho que ela só o beneficiou e ajudou a cidade ao disponibilizar horários que liga Solonopole a Iguatu que não tinha linha.

Wendel Hermenegildo Alves

E reafirmo, nenhuma empresa faz caridade querendo transportar. Todas visam uma coisa, o lucro. Claro que serviços diferenciados sempre existirão, algumas repassando esses custos aos usuários e outras poucas, não.

João Victor
Eu sei que boa parte dessa rodovia foi totalmente reconstruída, e outras estão em obras. inclusive o local onde o DD de uma empresa que não me recordo o nome e virou matando 9 pessoas. foi em local onde a rodovia está como um tapete. agora a empresa sim tem que fazer a linha por rota certa ou então entregar a linha para uma outra empresa que o faça. ou seja a empresa como é a que responsável pelo setor, tem comer o file e roer o osso também.Thiago Vinicius
Eu visito direto o Fortalbus também. inclusive no site tem uma foto minha galeria POR ONDE ANDA de um Sênior em Patos de Minas-MG. ele foi da Guanabara e não sei como o site descobriu por que eu achava que só eram postadas fotos de pessoas do site mesmo.

Wendel Hermenegildo Alves

DD da Expresso Lobato (PA).

Wendel, sinceramente...lendo um monte de comentário seu, eu não consigo te entender.

João Victor
Exatamente inclusive tem no site cabuloso o socorro as vitimas. só que a rodovia ainda não está sinalizada.

Gregory F.
Então leia todos os comentários, inclusive das outras pessoas, ou então o problema está com você.

Wendel Hermenegildo Alves
Não não, não preciso ler denovo. Aliás, não é só nessa foto. É pq chega em um ponto da sua reclamação que é meio sem lógica. Como por exemplo, uma empresa ser obrigada a rodar em estrada que não tem estrutura. Se eu sou um empresário, não vou querer caçar pra minha cabeça. Vou procurar trechos licitados com maior estrutura.
Mais enfim...
Ahh, problema eu não tenho nenhum.

Gregory F.
Olhe eu conheço todas as 246 cidades goianas e pelo menos 80% de todas suas estradas inclusive as que são bem ruins. e acredite embora essa GO 112 seja de terra. não chega a ser uma rodovia que um ônibus OF possa trafegar ser problemas já andei em estradas que você nem faz ideia de tão ruim e tem ônibus rodando normalmente. agora se todo o empresário for querer trafegar em estradas como as do estado de São Paulo-SP . ai fica complicado até por que quando você entra no estado nem parece ser Brasil.

Wendel Hermenegildo Alves
ok
Beleza...
Abraço!

Gregory F.
Sem querer colocar emprezinhas pequenas, empresas Médias e grandes como: Eucatur,Transbrasiliana,Ouro e Prata. fazem linhas enormes por estradas de terra sem nenhum problema. no caso da Eucatur em Rondônia ela praticamente abriu as estradas para trafegar no estado. agora é verdade que por lá agora a empresa cobra muito caro nas tarifas intermunicipais. como fiquei sabendo por um amigo de Ji-Paraná-RO. mais ai também são impostos em que o estado fica com parte do dinheiro. mais também deveria ter uma outra empresa concorrendo com ela. Valeu então abraços