Auto Lotação Ingá 1.1.110 em Niterói por Victor de Brito Paredes - ID:5760424

Bom que aumentou a frota refrigerada na 62.

Marcelo Pereira
Quando em completa operação, descartando as belgas e/ou possíveis carros avariados, a frota da 62B composta por 20 carros com a soma do 4 carros TU. Ficará com 15 a 16 carros com ar condicionado, sendo apenas os 4 carros TU sem ar no modelo Svelto.

Interessante até a 62 ganhar Bepobus!

Leonardo Bruno Mello dos Santos
A 62 teve um forte crescimento de demanda ao longo dos últimos 2 anos.

Marcelo Pereira
Quando em completa operação, descartando as belgas e/ou possíveis carros avariados, a frota da 62B composta por 20 carros com a soma do 4 carros TU. Ficará com 15 a 16 carros com ar condicionado, sendo apenas os 4 carros TU sem ar no modelo Svelto.

Leonardo Bruno Mello dos Santos
A distribuição dos 14 novos carros do modelo Cittá contemplou em parte a 62B, conforme citado pelo grande amigo Flávio pelo aumento de demanda recente, servindo de linha de apoio no deslocamento da Zona Norte a Zona Sul de Niterói, intermediando pelo Centro da cidade.

Flavio de Assumpção Pereira
Pois é Flávio, você como profundo conhecedor da empresa consegue reconhecer o crescimento da linha que apresenta bom retorno pra empresa e a partir de agora faz parte do pensamento em renovação climatizada da Ingá.

Todos os bepobus da 62B não tem posto de cobrador?

Flavio de Assumpção Pereira
Pois é Flávio, você como profundo conhecedor da empresa consegue reconhecer o crescimento da linha que apresenta bom retorno pra empresa e a partir de agora faz parte do pensamento em renovação climatizada da Ingá.

Victor de Brito Paredes
Flavio de Assumpção Pereira
Gostei muito dessa novidade! Espero que os passageiros preservem a novidade na linha!!!

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Sem contar que os carros possuem entrada USB para carregamento de dispositivos multimidia, novidade nunca antes vistas na Auto Lotação Ingá, então conta-se com o apoio da população pra que seja mantido em bom estado também.

Muito bom, eu que vou de Santa B. ate São Francisco sem ar e muito ruim o svelto e comfortavel na minha opinião mas é muito barulhento. Parabéns uma grande foto.

Victor de Brito Paredes
Em Santa Bárbara isso é meio complicado, mas vamos ver se dá tudo certo...

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Poxa mas espero que com a novidade dos carros de ar na frota, eles consigam manter.

Victor de Brito Paredes
Sim sim, vamos aguardar para ver! Podemos nos surpreender né ?

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Claro, agora com a frota basicamente 100% AC, os moradores que são os passageiros estão felizes com a novidade, pesa ainda o fato de carregar muitos estudantes onde alguns ainda continuam depredando o transporte público.

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Victor de Brito Paredes
Embora historicamente Santa Bárbara (assim como Ilha da Conceição também) seja o bairro de "subúrbio" que dá menos aporrinhação à empresa - pelo contrário, sempre foi um dos bairros mais queridos pela empresa.

Flavio de Assumpção Pereira
Pois é Flávio, mas infelizmente, é uma linha que ainda sofre com depredação do patrimônio, como pichações e afins.

Rodrigo Nascimento
Não senhor, esse da foto não possui posto de cobrador, mas há outros rodando na 49 e na 31 com cobrador.. São 10 carros com cobrador e 4 sem cobrador.

Lucas Emanuel do Nascimento Vieira
Pois é amigo, agora são pouco os Svelto na 62B, a maioria são de carros com ar condicionado.

Victor, eu perguntei se todos os Cittar que estão na 62B são sem posto de cobrador? Eu sei que existe também alguns com posto.

Victor de Brito Paredes
Flavio de Assumpção Pereira
Entendi pessoal! O problema são as depredações mesmo... Não tenho nada contra o bairro ou os seus residentes!

Agora, uma outra coisa, haverão os Bepobus intermunicipais também ? Se sim, qual seria a previsão deles nas ruas ?

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Então amigo, a compra foram de 14 carros, haveria uma previsão inicial de 10 carros pra municipal e 4 pra intermunicipal, logo descartada devido a maior necessidade de renovação na frota municipal, sendo assim os 14 carros ficaram pra municipal, então por enquanto não há carros pra surgirem como intermunicipal na pintura original da empresa, fica pra próxima renovação.. Não deve demorar muito para que chegue novos carros.

Victor de Brito Paredes
Ah sim, vamos esperar então! Mas ia achar maneiríssimo ver Bepobus na pintura oficial da Ingá!

Bela imagem desse carro 110 estreando na linha 62 B, o Senior Midi ao Lado, foi visto ontem dia 22/02/2018, às 11h50min na 62 indo em direção a Charitas . .

Rafael Fernandes de Avellar
Pois é Avellar, como ainda estão em fase de adaptações, estão acertando o operacional da linha, será normal ter até os carros que eram incomuns até antes de estrearem esses rodando na linha, por mais que seja TU, ainda haverão alguns carros diferentes na 62B, pelo menos no primeiro mês..

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Fizeram umas montagens desses carros na pintura original da empresa que é a intermunicipal, e ficaram muito bonitos, até com um fundo prata ao invés de branco, o carro fica muito bonito, agora é aguardar as novidades para que possamos ter novos carros tanto na intermunicipal repondo os Pluss que foram desativados, quanto na municipal seguindo o planejamento de renovações da empresa.

Victor de Brito Paredes
É, tomara que venham mais Bepobus, por essa semana agora irei ver se consigo ir a Niterói para dar uma volta neles... No entanto, as próximas renovações serão enigmáticas, não sabemos o que poderá vir por aí, rsrs...

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Sobre renovações fico no aguardo, provavelmente devem ta pensando nisso.. Venha sim, os carros tão rodando na 31, nas 49 e na 62B

Victor de Brito Paredes
Tranquilo, darei uma volta neles e depois dou o meu aval, rs... Mas com certeza são bons carros!

Ficaram muito bonitos nessa pintura.

Rodrigo Nascimento
Desculpa Rodrigo, na pressa, acabei que fiz a leitura equivocada do seu comentário.. A princípio os carros que estão na 62B são sem cobrador sim.

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Tudo bem kkkkk, depois dê seu parecer aqui pra eu saber como foi sua volta no BepoBus.

Murilo Augusto
Ficaram bonitos sim Murilo.. Grande abraço, grato pela visita!

Valeu Victor, obrigado pelas informações.

Victor de Brito Paredes
Tranquilo, kkkk! Os únicos detalhes que eu não curti vendo por fotos, foram aquelas micro janelinhas coladas e não haver vistas eletrônicas auxiliares, eu sei que eles vieram no padrão de São Paulo que realmente não exige isso, pois lá as vistas auxiliares são placas, mas você não concorda que as vistas eletrônicas auxiliares não seriam primordiais ?

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Quanto as vistas auxiliares não sei se a empresa vai adquirir pra implementar ao longo do tempo, mas creio que deverá ser de acordo com a necessidade visualizada pela empresa.. Acho que uma placa ou adesivo com os principais pontos também não ficaria ruim, contemplaria maiores informações aos passageiros.

Rodrigo Nascimento
De nada, fico agradecido pela visita!

Victor de Brito Paredes
Pois é, alguma coisa que visualizasse os principais pontos de parada e alguns bairros em destaque, nem que seja como são as placas em São Paulo! Estou querendo ir sexta a Niterói para fazer meu experimento neles, rs... Meus compromissos tem me atrapalhado um pouco, mas vamos ver se dá!

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Entendi, mas venha sim, os carros estão bons.. Gelam bem..

Quanto a placa seria viável, ajudaria aos passageiros.

Victor de Brito Paredes
Beleza, amanhã irei sim! Mas vendo as fotos atuais da Ingá, é interessante o upgrade na 62B de fato...

Victor de Brito Paredes
Então, andei hoje no carro 1.1.124 correndo a linha 49-1, deu para avaliar bastante sobre o Bepobus, achei o carro sensacional!

Gelando bem, direcionadores de ar condicionado bem posicionados, carro muito bem montado mesmo, espaçoso até de sobra e até achei o corredor mais largo! Percebi as entradas usb, espaço de motorista e cobrador, enfim, não dá para passar aperto nesses Bepobus!

Mas também gostaria de tecer umas críticas de leve sobre o modelo, o conforto das poltronas achei bem semelhante aos Neobus, o estofamento é um pouco duro, mas a ergonomia é boa e o braço da poltrona é enorme, gostei bastante desse quesito, mas o conforto do estofamento em minha opinião, deixa um pouco a desejar infelizmente... Nesse quesito, Marcopolo e Caio se saem melhor, mas não estou aqui para fazer comparações, e sim para falar do carro em si...

Aquela janelinha bi partida na parte traseira também é algo que me incomodou visualmente, isso eu já havia comentado desde quando o vi por fotos, internamente também achei visualmente incomodativo, mas tirando esses detalhes, gostei muito do carro e o acabamento está muito bom, além de ser agradável visualmente na parte interna (excluindo o fato da janelinha), detalhe também para as lixeiras que possuem tampa móvel e que não permite que espalhe odores pelo ônibus! Muito legal!

Senti a ausência de descanso para os pés abaixo das poltronas, mas acredito ter sido configuração já adquirida à partir de São Paulo, se fosse uma encomenda diretamente da Bepobus, acredito que sem dúvida eles possuem esse opcional em seu catálogo... Mas os Svelto piso baixo da empresa também não possuem este item, mas enfim, até aí nada de mas...

Victor de Brito Paredes

No geral, dou nota 9 para o carro, só não dou nota maior por causa dessa bendita janelinha que divide a última janela, o conforto do estofado pode melhorar, mas acredito que com o passar do tempo, a Bepo pode acertar esse detalhe...

Pela primeira vez andando no modelo, esse é o meu aval, posteriormente andarei outras vezes nele e possivelmente ter novas impressões! Mas à primeira vista e utilização do carro, isso é o que digo sobre o modelo! Gostei também de ter sido em Volkswagen 17-230 e não em Mercedes-Benz OF-1721, uma coisa diferente, chega da avalanche de MB, não desgosto da marca, mas coisas diferentes são sempre bem vindas! Apesar de existirem muitos VW na empresa e até por Niterói...

Bom, é isso, se quiser discutir sobre, tamos aí!

Victor de Brito Paredes
Ah claro, não posso esquecer de citar também as portas mais largas e o indicador eletrônico de velocidade que já é de praxe nos ônibus em São Paulo!

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Interessante a avaliação geral sobre o carro, muito gelado sempre e tem o mesmo posicionamento sobre o seu comentário.

Victor de Brito Paredes
Então, por ser um modelo com motor dianteiro, a minha posição à respeito é essa, sendo franco, particularmente eu não gosto de ônibus com motor dianteiro, mas há algumas exceções consideráveis...

No entanto, há o detalhe de que fica faltando suspensão a ar para completar o pacote, mas aí é considerado mais um opcional... Porém, não levei isso em conta até porquê o carro rodou muito bem diga-se de passagem!

Mas se porventura pintar algum Cittá com suspensão a ar algum dia, será um baita carro! Não quero ficar fazendo comparações com Vip IV, Torino, Mega Plus e Gran Via, mas digamos que o Cittá é um carro diferente, uma outra proposta...

Victor de Brito Paredes
Eu também gostaria de ouvir as palavras do amigo Flavio de Assumpção Pereira em relação ao carro, sob a ótica dele!

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Creio que a cidade de Niterói hoje, comporta bem ainda o fluxo rodoviário, então o item de suspensão a ar entra mais como um artigo de conforto extra já que não há tamanha necessidade, porém é sempre bom ter né pra conforto do motoristas e dos passageiros e melhor manutenção pra empresa.

Acho ótimo que a 62B tenha ganhado mais carros climatizados, a única queixa que faço é que mesmo com uma maior quantidade de carros climatizados, os mesmos não rodam nos finais de semana e nesse período, a maioria desses carros rodam na 49 ou na 31 e só rodam os Sveltos sem ar nos fins de semana na 62B.

Victor de Brito Paredes
Ah sim, apesar de que os tempos estão mudando e o passageiro hoje em dia está mais exigente! Nesse caso, a Pendotiba já está saindo na frente e colocando quase toda a sua frota com suspensão a ar! Mas fora isso, só achei estranho ainda não renovarem novamente a Araçatuba, será que vem mais carros para ela ? Já podiam começar a substituir os Torinos 1418!

Sei e li nos comentários que estão falando exclusivamente de Ingá, mas me pergunto sobre a Rosana, já que agora aqui em São Gonçalo entrou em vigor a questão de veículos climatizados. Fico me perguntando o seguinte: como a Ingá irá lidar com isso? Será que haverá remanejamento de carros pra cobrir o que foi acordado entre a prefeitura daqui e as empresas? Será que vem Cittá pra São Gonçalo? Estou curioso pra saber qual será a medida tomada pela empresa com sua filial daqui.

EVERSON COSTA
Boa pergunta, também não faço ideia de como ficará a Rosana daqui para frente... Eu até acredito em um possível remanejamento dos refrigerados mais antigos da Ingá, mas, pode ser que hajam novidades também, enfim...

Robson Moreira dos Santos
Já é ciente que por agora, a linha continuará sem veículos de ar condicionado aos finais de semana por motivos de serem dias de praia e há maiores chances de vandalismo e sujeira nos carros, onde a demanda também diminui num total quantitativo geral.

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Houve algum atraso por motivo interno, creio eu.. Mas agora aos poucos estão vendendo os Torino 1418.

Victor de Brito Paredes
Entendi, e creio que deve vir mais Apaches né ? Eu gostaria tanto que viesse mais piso baixo, rsrsrs!

EVERSON COSTA
Então amigo, isso é uma discussão muito aprofundada e creio que tenha algo sendo debatido acerca disso na empresa por se tratar de decreto municipal que obriga as empresas do consórcio a terem carro com ar rodando, deve ter alguma novidade mais pra frente, não é algo que tire o sono de qualquer administração, pode ser solucionado rapidamente.

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Acho que todos sabem que a prioridade agora não seja a Rosana, devido ao alto número de carros que tem pra sair na frota municipal e intermunicipal da Ingá.. Apesar que dentro do próprio grupo, tem a Peixoto que possui a frota mais nova do consórcio TransNit.

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Agora em diante devem ser feitas compras de Apache Vip IV mesmo.. Piso baixo a longo prazo só acaba trazendo dor de cabeça por dificuldade de revenda e alto custo de manutenção, e carro com poucas possibilidades de uso.

Victor de Brito Paredes
Ah sim, mas por falar na Peixoto, todos os Mega Plus que eram da Ingá já foram para ela ? No caso então, a frota com ar condicionado aumentou nela, né ?

No caso da Rosana, como é só apenas uma linha municipal em São Gonçalo, eu acredito que por hora realmente nada deverá ser mexido nela por enquanto...

Eu sei que carros de piso baixo são mais caros e difíceis em todos os quesitos, mas e o decreto de Niterói, ele caiu ?

Leonardo, eu li um comentário de amigo falando sobre esse decreto, mas não sei se é verdade, pra ser sincero não ficou muito claro, ele disse o seguinte: No primeiro decreto exigia que 40% da frota tivesse ar condicionado e piso baixo, logo depois foi alterado para 90% da frota com ar condicionado, não exigindo necessariamente piso baixo. Acredito que não seja mais obrigado, mas talvez alguém nos ajude com essa dúvida.

Victor de Brito Paredes
Leonardo Bruno Mello dos Santos
Da mesma forma que a Rio Ita fez, não me causaria estranheza se a Ingá optasse por vender a linha, repassando-a para outra empresa do consórcio. Bem, vale todas as possibilidades né, e como é apenas uma linha, tudo é possível.

Rodrigo Nascimento
Pois é, o que eu só não entendo é uma coisa, porquê 90% da frota com ar condicionado e não 100% ? Existem algumas linhas que não merecem ter carros com ar ? São essas doideiras que lançam em um decreto e fico me perguntando...

EVERSON COSTA
Hoje em dia, tudo é possível, rsrs...

Com todas essas mudanças e novidades, onde foi parar o 1.1.111, carro que sempre foi fixo na 62-B ?

Alexandre Xavier
Pelo que parece, o 1.1.111 ficou como reserva e entra em algumas linhas dependendo da necessidade.