Expresso Nordeste 4870 em Maringá por Victor Hugo Guedes Pereira - ID:3781220

Bela foto!!!

O carro ali do lado do 4600 é da Guerino? Belo registro!

Antônio Carlos
Sim

Antônio Carlos
Interessante esse carro da Guerino junto a Nordeste. Se os trechos via Assis/Marilia vingar como veremos essa "camaradagem"?

Marcio V BoasAcho que são trechos diferentes para lugares diferente acho que não irá ter problemas!!!

Adilson dos Santos Magagnin
Marcio V Boas
O pessoal da Guerino não gostou e tanto é que tem alguns processos q a própria Guerino entrou com recurso , agora tem q ver se está parceria vai durar .

Adilson dos Santos Magagnin
No caso das rotas partindo de Maringá, via Pr 170, as linhas que eram da Exp Adamantina não tem confronto com Nordeste, ai é Princesa do Norte e Andorinha. Já as liminares , no caso a única firme por enquanto a Guaíra x Franca, já entra na zona de conforto da Guerino, que rodava só no trecho Assis/Marilia e a partir de Bauru até Franca a nordeste pode até abocanhar passageiros da Garcia, já que tem seções em Maringá e Londrina nessa rota. Abraço.

Osmar Cordeiro
Ai você já tem propriedade para falar amigo, 1° é uma linha limimar no caso a Guaíra x Franca, e como as demais pode ter prazo de validade curta, e tanto Guerino quanto Garcia, vão querer mexer os pauzinhos. 2° se firmar a partir de 2016, tem a questão horários que horas no caso esse Guaíra x Franca estaria passando por Maringá e Londrina? Se por ventura a linha vingar a Nordeste com certeza vai querer abrir outras rotas nesse trecho via Assis.

Marcio V Boas
O carro passa por volta de 22:15 , só que ele atrasa as vezes pq dá uma volta saindo de Guaíra que seria sentido reto pra Maringá e vai perto de Toledo pra subir . Os horários realmente foram pra atender Londrina e Maringá tanto na ida como na volta , por ter muita seções acaba prejudicando , por exemplo viajei para Ribeirão Preto nesses dias com a Garcia e só parou em Londrina e Araraquara e o trecho é meio longo , pode ser q pra Bauru ou alguma cidade q não tenha mais horário lá em Londrina pode ser uma boa . Acho q afeta mais a Guerino do que a Garcia q sofreria com Bauru que chega muito cedo , mas a demanda é muito fraca .

Marcio V Boas
Adilson dos Santos Magagnin
Nordeste tá perdendo dinheiro, carregando pouco passageiro (10 no máximo, sendo praticamente que metade são gratuidades).

Até Márilia (vendo isso como um passageiro de Maringá ou Campo Mourão) ainda é um horário bom, mas essa volta que ele dá por Bauru/Jaú, foi um tiro no pé, só pra fazer birra com o GBS, e que pelo visto não tá funcionando, já que os carros da Garcia são bem mais diretos nessa rota.

Victor Hugo Guedes Pereira
Boa! Realmente esse mimimi com Garcia ta chato, talvez saindo de Campo Mourão ou Maringá até Bauru Jaú poderia funcionar melhor sendo mais rápida no trecho. Ou saia de Jaú/ Bauru x Londrina criando rota a Curitiba. Estou na sua mesma linha de raciocíno a Nordeste cresceu sim, mas parece meii perdida em algumas decisões.

Marcio V Boas
Tão perdidos faz tempo. Poderiam criar linhas pra rotas onde não há ligação direta, provavelmente teriam mais sucesso. Mas não, insistem nessa briga infantil.

Victor Hugo Guedes Pereira Poderiam apertar o cerco na Ponta Grossa-SP, ja que tao acomodados com 3 horarios (06:30 22:00 e 23:10) a um tempão...

Antônio Carlos
PG x SP o problema é a frota. Deveriam colocar DD no Santos, e 52xx i6 no diurno e no carro que vem de Campina da Lagoa, que na minha opinião, deveria sair de PG mesmo, e fazer a baldeação dos passageiros que vem de lá Guarapuava, no Marechal x SP.

Pelo menos pra mim, essas novas linhas da Nordeste foram um tiro pela culatra, a Foz - Rio via Londrina e essa Guaíra - Franca em específico, carro praticamente vazio. A Assunção - Floripa ainda não tive a oportunidade de ver como está, e assim também foi com a Umuarama - Floripa. Quanto a Foz - Rio poderiam ter adquirido outra linha da Pluma bem mais rentável, que no momento ainda tinha, Foz - Santos talvez sei lá, e essa Guaíra - Franca foi uma tentativa fracassada de incomodar o GBS, porém está aí o resultado, não lota nem metade do carro. E sem contar que estão focando demais nas linhas interestaduais e esquecendo das estaduais do Norte.

Nathan Augusto
dos Foz x Rio o menos pior é o via Osasco. O Assunção x Florianópolis parece que tá melhorzinho, mas o horário de volta pro PY caga com a demanda, sai muito cedo. O Marechal mesma coisa, saindo de SP o horário é podre. Nem vou comentar os horários de volta do Rio pra Foz pq é ridículo.

Victor Hugo Guedes Pereira
Nathan Augusto
Antônio Carlos
Perderam uma chance de abocanhar linhas da Kaiowa, e pelo jeito se a Exp Maringá for repassada poderão perder bons trechos também. Ou seja a Nordeste é forte no jogo, mas estão descartando as cartas erradas.

Marcio V Boas
o FOZ x RIO da Kaiowa é muito melhor por conta das seções de Maringá e Londrina pra SP. O problema da Kaiowa é manutenção, pq linha boa ela tem. Se tivessem usado a cabeça, a Kaiowa teria sido uma opção bem mais rentável. Mas

Marcio V Boas
Nathan Augusto
Victor Hugo Guedes Pereira Concordo com tudo o que vocês estão falando mas tem um porem, será que a empresa não enxergou nada disso comentado por vocês, quando adquiriu as linhas das Pluma que não tinha seções em Maringá e Londrina, estava ciente disso outro detalhe importante aquela linha Jesuítas x Florianópolis ter caído até hoje não deu para engolir, mas pelo jeito essa linha Umuarama x Florianópolis tem potencial, as outras linhas o problema é rota é horário, mas será que empresa não percebe isso, são 52 anos no trecho conhecem bastante.
E para Finalizar, acho que ainda esta em tempo de adquirir as linhas da Pluma Rio x Foz via Ponta Grossa Foz x Santos e Foz x são Paulo, ao qual esta um comentário forte de que a empresa vai assumir as operações das pluma em São Paulo, tem outro detalhe essa frota esta demorando muito para chegar esses I6 nunca chegam, isso esta atrapalhando!!!Mas interessante não estarem vendo isso esta nítido o que esta acontecendo!!!

Adilson dos Santos Magagnin
Se tava ciente que tava comprando um elefante branco, então pra que gastar dinheiro com uma linha tão fraca?

Pra um cliente tão fiel à Irizar, muita mancada dela em atrasar os pedidos. Deveriam voltar pra Marcopolo logo, agora que saiu o 1350.

Se ela assumir o setor de SP, vai ser bom por expandir área de atuação, mas o problema é que ela não tem carro suficiente pra suprir essa demanda.

Na minha opinião, depois que o Zeca Boiko saiu, perderam a mão de como administrar com racionalidade, com visão.

Victor Hugo Guedes Pereira
Apenas para reiterar uma linha pelo menos acertaram estive vendo no site a linha Umuarama x Florianópolis é DD que esta rodando por que alguns dias lá no final do mês tem 48 lugares disponível, e a empresa nos sabemos que não tem ônibus a não DD com mais de 42 lugares e com 46 lugares mas é fixo Londrina x Toledo!!!Sendo assim esta com ótima demanda, e li comentários que os 52xx DD estava escalado para essa linha!!!Acho que também acertaram na linha Toledo x Campinas essa linha dará uma boa demanda!!!Mas acho que a vida é assim apostaram em uma estratégia mas não certo, agora é preciso ser arrojado e apostar em outras saída.

Adilson dos Santos Magagnin
O que estraga a estratégia da Nordeste é essa birracom GBS. Analizando pelos relatos, faltou a boa e velha humildade. Imaginemos se eles comprassem em parceria a Garcia, hoje a Nordeste, poderia estar rodando tranqüila nas linhas pertencentes a VOB e EPIL para SP. Ou juntas poderiam entrar de cabeça nos bons trechos ex Pluma e Kaiowa. Ai eu digo que poderiam parar de biquinho um com o outro.

Ainda vão dar com a cara na parede com esse negócio de confrontar o GBS...

Antônio CarlosE acho que sim!!!!por podia apenas pensar em expandir sem precisar confrontar!!!!

Victor Hugo Guedes Pereira
Adilson dos Santos Magagnin
Nathan Augusto
Osmar Cordeiro

Antônio Carlos

E olha que ninguém aqui esta secando a Nordeste, muiro ao contrário, tomara que ela reveja sua visão a respeito de certas decisões, frota e linhas sem um planejamento as vezes, não leva ao resultado esperado. Já vemos esse filme antes muitas vezes.

Marcio V Boas
Ninguém mesmo, na verdade que vero sucesso dessa empresa que ressurgiu das cinzas mas é preciso realmente rever, rotas horários e linhas algumas vão dar certo tenho certeza outras já não!!! E melhor rever mesmo!!!e ler esses nossos comentários!!!!

Adilson dos Santos Magagnin
Marcio V Boas
Antônio Carlos
Não torço contra a Nordeste, só acho que ela toma algumas decisões impensadas e acabam perdendo mais do que ganhando.

Victor Hugo Guedes PereiraEu sempre presto atenção nos seus comentários, e é muito sensato de visão simples e eficaz realmente torço para dar certo, mais a probabilidade é grande de dar errado!!!Espero que não, mas espero que alguém da empresa leia os comentários construtivos que são tem a agregar valor para a mesma!!!