Viação Rubanil B73136 em Rio de Janeiro por Valter Silva - ID:5796964

Bela foto.

bonito esse mascarello

Essa empresa é muito poderosa pq ela bota pra rodar carros sem condições nenhumas de segurança e ninguém da prefeitura, nem MP falam nada.

Lindo Mascarello!!!

Bom click!

sdds de quando a rubanil era boa

Mas a culpa não é dessa empresa em si, apesar q nunca foi santa, mas também não era uma das piores, e sim dessas M.. dessas licitações fraudulentas, desgracadas do Rio de Janeiro q está conseguindo sepultar em pouco tempo várias empresas tradicionais da cidade e q empregavam milhares de pessoas!!
O problema é este, é simples de fazer a conta!!
Essa dai é outra q está dando os ultimos suspiros!! Infelizmente!!

Bela foto.
valeu amigo Jonathan Silva

bonito esse mascarello
valeu Guilherme de Oliveira

Essa empresa é muito poderosa pq ela bota pra rodar carros sem condições nenhumas de segurança e ninguém da prefeitura, nem MP falam nada.
André Luiz Costa não que a empresa seja poderosa (que ela realmente não é rs), é o poder público que não fiscaliza, não cobra e não investe em melhoria nos serviços, muito o prefeito falou, mas a unica coisa que ele fez foi não deixar a passagem subir por briga com empresários de Ônibus, de resto nenhuma melhora no setor, ao contrário....
Valeu pela visita amigo.

Lindo Mascarello!!!
valeu amigo Thiago Souza

Bom click!
valeu Müller Peixoto

sdds de quando a rubanil era boa
bons tempos! 629 e 350 cheios de Svelto, um carro atrás do outro... e hj dessa forma, triste ver como as empresas de onibus estão se deteriorando aqui no Rio!
valeu Lucas Luz de Oliveira

Essa e outras empresas tradicionais, incluindo da área da Tijuca, após a introdução da pintura padronizada, foram progressivamente deixando deteriorar a qualidade dos ônibus e dos serviços. Os ônibus da Rubanil e Madureira Candelária atualmente estão no nível dos da antiga viação Feital e da Pegaso, essa última consegue deixar sucateados carros relativamente novos. Viação VG/ CitiRio é outro lixo. Na época da Breda Rio, os Torinos GV Volvo/ Scania terminaram suas vidas úteis na empresa sem bateção de lata, mesma coisa foi com os Torinos 2004 OF1418, que até a época da CitiRio ainda estavam bem conservados, apesar da idade avançada. A pintura padronizada permite as empresas empurrarem lixo para os usuários. O passageiro, sem conhecer, faz comentário que determinada linha de empresa concorrente coloca carros novos com ar condicionado em linhas que carregam pouco, enquanto as que carregam muito dessas empresas citadas estão com carros velhos. O usuário diz que tinha que tirar o carro de uma linha e colocar em outra, mas fala isso na ignorância que os carros não pertencem as linhas, mas as empresas. Fica queimada a linha, não o nome da empresa relaxada com a conservação dos carros e qualidade do serviço. Eu pergunto a vocês, onde estão os Apache VIP II com ar da Rubanil, na linha 350? Desapareceram. Voltem agora a mesma Rubanil na epoca da pintura despadronizada, com Apaches VIP 1 com AR condicionado, carros do inicio da década de 2000, já no fim da vida útil, bem conservados, sem bateção de lata, sairam da empresa por causa da idade, e esses carros mais novos hoje em dia estão horriveis, sendo que muitos desses são sem ar condicionado. A padronização igualou os onibus as kombis piratas.

Mas a culpa não é dessa empresa em si, apesar q nunca foi santa, mas também não era uma das piores, e sim dessas M.. dessas licitações fraudulentas, desgracadas do Rio de Janeiro q está conseguindo sepultar em pouco tempo várias empresas tradicionais da cidade e q empregavam milhares de pessoas!!
O problema é este, é simples de fazer a conta!!
Essa dai é outra q está dando os ultimos suspiros!! Infelizmente!!
Exatamente isso Anderson Pereira da Silva
quanto tempo de roubalheira no sistema de transportes resultou nisso,
tantas empresas que já foram a falência desde a licitação dos consórcios!
Infelizmente não é só essa empresa que tá dessa forma, Rubanil, América,
Madureira Candelária, Litoral, Estrela Azul entre outras! valeu pela visita amigo

Essa e outras empresas tradicionais, incluindo da área da Tijuca, após a introdução da pintura padronizada, foram progressivamente deixando deteriorar a qualidade dos ônibus e dos serviços. Os ônibus da Rubanil e Madureira Candelária atualmente estão no nível dos da antiga viação Feital e da Pegaso, essa última consegue deixar sucateados carros relativamente novos. Viação VG/ CitiRio é outro lixo. Na época da Breda Rio, os Torinos GV Volvo/ Scania terminaram suas vidas úteis na empresa sem bateção de lata, mesma coisa foi com os Torinos 2004 OF1418, que até a época da CitiRio ainda estavam bem conservados, apesar da idade avançada. A pintura padronizada permite as empresas empurrarem lixo para os usuários. O passageiro, sem conhecer, faz comentário que determinada linha de empresa concorrente coloca carros novos com ar condicionado em linhas que carregam pouco, enquanto as que carregam muito dessas empresas citadas estão com carros velhos. O usuário diz que tinha que tirar o carro de uma linha e colocar em outra, mas fala isso na ignorância que os carros não pertencem as linhas, mas as empresas. Fica queimada a linha, não o nome da empresa relaxada com a conservação dos carros e qualidade do serviço. Eu pergunto a vocês, onde estão os Apache VIP II com ar da Rubanil, na linha 350? Desapareceram. Voltem agora a mesma Rubanil na epoca da pintura despadronizada, com Apaches VIP 1 com AR condicionado, carros do inicio da década de 2000, já no fim da vida útil, bem conservados, sem bateção de lata, sendo que muitos desses são sem ar condicionado.
Emmanuel Mendes Carvalho a licitação acabou mesmo com as empresas, Rubanil que ao meu ver era um boa empresa hoje esta lastimável, poucas empresas estão prestando um bom serviço aqui no município, e cade a prefeitura que não ia dar mole pra empresários de onibus pra fiscalizar e por ordem no sistema de transporte público aqui no Rio...
mais uma vez quem sente são os usuários!
obrigado pela visita.