CMW Transportes 1167 em Trindade por Douglas Andrez - ID:6547710

Isso que eu reparei aí na foto kkkkkkkkkkkkkkkkkkk

E por ultimo ainda tem uma placa de lombada ou seria uma barroca de terra kkkkkk

Pior, viu, é uma placa de lombada mesmo, agora fiquei WTF? kkkkkkkkkkkkkkk

Deve ser "Proibido ultrapassar pedestres". Kkkkk

Não duvidem do potencial dos motoristas em uma via sem buracos e sem trânsito, kkk. Anteriormente o limite era de 40km/h, sem as ondulações transversais. Vejam nessa foto: https://onibusbrasil.com/trinbuss/4360835 .

Seria padrão CAIO de qualidade?

Não Lucas, qualquer empresa em início de operação terá erros, o que vai sendo corrigido ao longo do tempo.

Se nem a Marcopolo corrigiu os erros do Torino 2014, já estão falando da Busscar e Caio.

Início de operação? Só tem gente experiente na direção. Não tem nada de início de operação para justificar essas "falhas" se elas existirem. Aliás, é das mesmas críticas que sempre jogaram pra cima da outra encarroçadora líder no mercado.

O mundo e suas voltas.

Engraçado que o G7 quando iniciou, havia vários erros que foram corrigidos tempos depois, esqueceu disso? E as montadoras de veículos? Sempre fazem recall depois que algum modelo recém lançado começa a apresentar falhas, até marcas conhecidas como premium.

Vale lembrar da estrutura interna do Torino 2014 que vinham com ar condicionado sim, que francamente, era uma porcaria. Plástico duro, encaixes que se soltam com facilidade e tudo mais. Não é atoa que toda parte interna depois de anos foi refeita, hoje já não é mais a mesma coisa.

""Não tem nada de início de operação pra justificar falhas""
Essa semana mesmo eu lembro de ter lido uma reportagem que falava sobre o novíssimo Boeing 777X... Onde uma das maiores empresas norte americanas dizia: "vamos esperar ao menos um ano antes de fazer encomendas, pois o período de dois anos é o período de 'maturação' onde todos os erros de projetos que por acaso não apareceu nos testes aparecem no dia a dia e são finalmente sanados pela fabricante"... Ou seja, até no meio de transporte mais seguro e testado do mundo os primeiros podem vir com problemas que deverão ser sanados até o produto final... E isso acontece sim com ônibus, do mesmo jeito que acontece com carros e motos e tudo que é fabricado nessa vida. Se a empresa vai aprender com o erro e mudar que é o problema, como a tal encarroçadora líder por exemplo que nunca consertou as infiltrações e 10 anos depois do lançamento ainda é considerada uma escola de samba internamente.

Tiveram um problema na execução da fundação e atualmente o ritmo da obra é lento. Valeu.