Plátanos Transportes e Turismo  na cidade de Morro Reuter, Rio Grande do Sul, Brasil, por Tiago Moraes. ID da foto: 6683982.
Sonymar Transportes 120 na cidade de Bom Jesus dos Perdões, São Paulo, Brasil, por Bruno Aparecido Machado. ID da foto: :id.
Cleriane Turismo 4070 na cidade de Aparecida, São Paulo, Brasil, por Isaias Ralen. ID da foto: :id.
Transmariane Turismo 1430 na cidade de Bom Jesus dos Perdões, São Paulo, Brasil, por Bruno Aparecido Machado. ID da foto: :id.
Barra Vip 11008 na cidade de Barra do Mendes, Bahia, Brasil, por Marcio Paulo. ID da foto: :id.
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Plátanos Transportes e Turismo em Morro Reuter por Tiago Moraes - ID:6683982

Ex-Plátanos

12 comentários

  • Jhean 27/04/2019 22:00

    O-371 clássico. Uma pena que a MBB parou de fabricar monoblocos em 1996.

    • Tiago 28/04/2019 22:06

      Uma pena mesmo.

  • Jhean 28/04/2019 22:12

    Uma pessoa me disse: não existe lei brasileira para proibir a fabricação dos monoblocos. O que houve à época é que a MBB estava perdendo mercado para as encarroçadoras Busscar, Marcopolo, Tecnobus, CMA, etc, que eram muitas e dominavam o mercado. Para tentar uma sobrevida, ela estava terceirizando a montagem de carrocerias com a CAIO, mas não obteve sucesso, pois a CAIO também estava capengando das pernas, e houve muitos problemas com os últimos O-400. Com isso a MBB encerrou de vez a fabricação dos seus monoblocos (infelizmente). Acredito que se ela imagina-se o quadro de hj, sem Busscar, CMA, Ciferal, e Tecnobus, com certeza jamais teria encerrado suas atividades em Campinas.

    Há também o fato que algumas empresas solicitaram versões de 14m e mais altas dos monoblocos e a MB negou o desenvolvimento, o que gerou insastifação por parte dassas empresas.

    Isso aconteceu no desenvolvimento dos O-400, onde as empresas pediram carros mais altos com bagageiros maiores pra transportar mais carga.

    • Joao 02/05/2019 10:48

      Faz muito sentido o que você disse

    • Eduardo Augusto 02/05/2019 10:48

      Acho que a Mercedes deveria dar mais atenção para o mercado interno.Pq se formos olha os chassis que ela exporta são muito melhores que os que vendem no mercado interno

    • Eduardo Augusto 02/05/2019 10:48

      Sem falar que são mais potentes

    • Oswaldo 28/04/2019 22:26

      Desde quando a MBB terceirizou a fabricação de carrocerias com a Caio? Acho que é mentira, a MBB não quis concorrer com as encarroçadoras existentes no Brasil , quem andou de monobloco na época em que ele era produzido sabe da superioridade da carroceria

  • Jhean 28/04/2019 22:34

    Eu vi os comentários nesta fotografia: https://onibusbrasil.com/joseaugustomrzezao/2032148


    E foi a Mercedes Benz, em 1958, quando fabricou o primeiro monobloco, o O-321, que consolidou a motorização traseira, mais confortável e eficaz (principalmente para longas distâncias)
    Observe os monoblocos produzidos pela MBB:

    Mercedes-Benz O-321 (1958-1969)
    Mercedes-Benz O-326 (1966-1974)
    Mercedes-Benz O-352 (1969-1974)
    Mercedes-Benz O-355 (1972-1978)
    Mercedes-Benz O-362 (1974-1978)
    Mercedes-Benz O-364 (1978-1987)
    Mercedes-Benz O-370 R (1986-1987)
    Mercedes-Benz O-370 RS (1984-1987)
    Mercedes-Benz O-370 RSD (1984-1987)
    Mercedes-Benz O-371 R (1987-1993)
    Mercedes-Benz O-371 RS (1987-1993)
    Mercedes-Benz O-371 RSD (1987-1993)
    Mercedes-Benz O-371 RSL (1992-1994)
    Mercedes-Benz O-400 R (1994-1996)
    Mercedes-Benz O-400 RS (1994-1996)
    Mercedes-Benz O-400 RSL (1994-1996)
    Mercedes-Benz O-400 RSD (1994-1996)

  • Wellington 28/04/2019 23:16

    Monobloco Top! Show de foto mano

    • Tiago 29/04/2019 23:20

      Obrigado man. Ele é top mesmo. Abs

  • Victor Hugo 16/09/2019 20:37

    Show o clássico.

    • Tiago 17/09/2019 20:34

      Verdade, um baita carro.

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Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica

Fabricante da Câmera Fotográfica
FUJIFILM
Modelo da Câmera Fotográfica
FinePix S4000
Software
PhotoScape
Data/Hora
24/06/2012 09:39:23
Tempo de Exposição
10/4000
Abertura (fnumber)
450/100
Programa de Exposição
Manual
ISO
100
Data/Hora Original
24/06/2012 09:39:23
Data/Hora Digitalização
24/06/2012 09:39:23
Valor da Velocidade do Obturador
860/100
Valor de Abertura
434/100
Valor do Brilho
798/100
Valor de Viés de Abertura
0/100
Valor Máximo de Abertura
326/100
Modo de Medição
Padrão
Fonte de Luz
Desconhecido
Status do Flash
Flash não disparado, supressão forçada da luz do flash
Distância Focal
1135/100
Tipo de Sensor da Câmera
Sensor de área colorida de um chip
Modo de Exposição
Exposição manual
Balanço de Branco
Automático
Modo de Captura de Cena
Padrão
Ajuste de Granulação
3

Texto Acessível

A foto exibe a foto de um ônibus que se encontra na identidade visual da empresa Plátanos Transportes e Turismo, de Morro Reuter, Rio Grande do Sul, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Monobloco O-371RSD, fabricada pela encarroçadora Mercedes-Benz. O chassi é um O-371RSD, fabricado pela Mercedes-Benz. Por chassi e carroceria serem do mesmo fabricante, existe a possibilidade deste veículo ser do tipo "Monobloco". A fotografia foi publicada por Tiago Moraes, em 26/04/2019 e consta como tendo sido registrada em 24/06/2012, na localidade de Morro Reuter, Rio Grande do Sul, Brasil.

Referência Bibliográfica

MORAES, T. Plátanos Transportes e Turismo em Morro Reuter por Tiago Moraes - ID:6683982. Ônibus Brasil, 2019. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/transgaucho/6683982> Acesso em: 10 mai 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.

Ficha Técnica

Companhia:
Plátanos Transportes e Turismo Morro Reuter, Rio Grande do Sul, Brasil
Numeração:
<< Sem prefixo >>
Placa:
IIB4344 MERCEDES-BENZ O 371 UP 1992/1992 / Potência: 238 cv / Lotação: 45 passageiros / Combustível: DIESEL
Carroceria:
Mercedes-Benz
Monobloco O-371RSD
Chassi:
Mercedes-Benz
O-371RSD
Local:
Morro Reuter, Rio Grande do Sul, Brasil
Data:
24/06/2012
Autor:
Tiago Moraes
Publicação:
26/04/2019 21:37