TUT Transportes 87718 em Rio Branco por Tôni Cristian - ID:706476

Que registro, Toni!!! Parabéns!!!!

JC Barboza

http://www.onibusbrasil.com/onibusparaiba/
http://www.onibusparaibanos.com/
http://paraibabusteam.fotopages.com/

nuhh, pode colocar como OF 1313 que relíquia, em Santa Luzia MG teve 3 carros desses que vieram usados do Rio de Janeiro, eram lindos, mas horriveis pra subir, saudosos A469, A479, e A480, eram da antiga Luziense, hoje Territorial Transportes, oh saudade, essa foto é linda e a empresa tem uma pintura bacana, parabéns é por isso que eu gosto do OB, aqui a historia do Transporte Coletivo não há de morrer jamais.

JC Barboza > Agradeço o elogio. Vlw.

Joase Batista da Silva > Desconfiava que fosse esse mesmo. Como a linha do Tucumã não tinha muitas subidas essse Torino até que era ágil. Andei muito nele, novinho ainda. Como informei em outra foto, aos poucos postarei outros ônibus antigos, também do nosso transporte rodoviário intermunicipal. Abraço.

Uia, não sabia que a TUT fazia linha urbana!!!! Que maneiro!!!

Belo resgate de um belo registro Toni!!!

o loko q reliquia essa em ! tbm tenho uma foto recente de um carro dela q faz sucesso aqui em cbá no ano de 2000

Eduardo Benetti
que fazia *

Maílsøn Antunes > Pois é, na mesma época a pintura era comum aqui em Cuiabá, mas lá até Mafersa ela tinha e Torino Volvo.

Eduardo Benetti > Seu puder postar e assim fizer avisa. Abraço.

que reliquia eim Toni, parabéns por esse grande registro da TUT.

que louco num sabia que a tut teve tbm urbanos no AC,pois aqui em cuiabá a tut tbm tinha coletivos com esta mesma pintura mas o nome não era tut igual a esta foto ae,aqui em cuiabá era Viação Brasil com esta mesma pintura ai do AC.

Anderson Hahn > Valeu, Anderson. Abraço.

washington teixeira teixeira > Então a TUT mudou de nome, pois quando estive em Cuiabá em 92 vi que a pintura era igual e usava o mesmo nome. Obrigado por comentar.

Tôni Cristian
Parabéns pelo ótimo registro Tôni!

José Marcos Cabral Filho > Obrigado, Marcos.

ME LEMBRO DOS IRMÃOS DESSE AÍ 87719 E 87720 OPERAVAM A LINHA RODOVIARIA EM CUIBÁ DEPOIS APARECEU O 87721 THAMCO AGUIA ACHO ELE VEIO DE RIO BRANCO E DO 87701 AO 87715 ERAM TODOS THAMCO AGUIA.E ATÉ DEZEMBRO DE 94 QUANDO MOREI EM CUIABÁ ELA TINHA ESSA PINTURA E SE CHAMAVA VIAÇÃO BRASIL,E TINHA A TUIUIU COM PINTURA TODA BRANCA Q FAZIA LINHAS ENTRE CUIABA E VARZEA GRANDE.

O Thamco Aguia 87711 e 87721 foram comprados para Rio Branco, trabalharam alguns meses e foram en [****]s a Cuiabá. Esta pintura começou a ser usada em Cuiabá com a Viação Brasil e posteriormente passou também para Rio Branco sendo TUT, padronizando a pintura e os prefixo que era a seguência dos carros de Cuiabá.

Marco Rogerio / Marco Antonio:
O 87721 e o 88711 (lembro desse em vez do 87711) chegaram novos, sem nome e sem número, mas com o espaço na faixa onde a TUT depois colocou seu nome. Nunca entendi a saída deles pois passou pouco tempo aqui, agora foi esclarecido. Poderiam dizer até quando essa pintura permaneceu?
A relação dos carros dela que rodaram aqui não é longa.
4801 à 4810, 4812 (Condor Urbano): Primeiros carros da empresa aqui.
6813, 6814: Condor Urbano
6815, 6816: Thamco Falcão.
6817: Thamco Falcão (a versão com a moldura onde deveria ter a vigia traseira). Obs: O 6817 após reforma e pintar com essa padronagem da foto teve numeração alterada para 86719.
87717 e 87718 > Marcopolo Torino (como no exemplar da foto, chegaram novos e lançaram a nova pintura, antes os ônibus da empresa eram todos na cor creme).
87721 e 88711: Thamco Águia.
9820, 9821: Nielson Urbanus (os primeiros Nielson da cidade).
89713, 89714, 89715, 89716 (Nielson Urbanus).
90705 e 90717: Busscar Urbanuss (o segundo chegou com placas de Porto Velho, RO, deveria ser reencarroçado, motor tipo OF-1313, barulho de ônibus velho).
90702 e 91707 (Busscar Urbanus): Tinham portas traseiras largas e escapamento traseiro superior. ..

Marco Rogerio / Marco Antonio > Faltou citar um Marcopolo Sanremo, de prefixo 1811, que chegou paralelamente aos Condor. Chegou a aderir a pintura nova mudando numeração para 81716.

Ola Tôni Cristian, realmente vc conheceu a TUT em Rio Branco, era estes prefixos que operavam na cidade, meu pai foi o administrava da empresa no Acre, eu morei em Rio Branco de 87 a 90, e acompanhei de perto esta empresa. Os Thamco Águia retornara pelo motivo de serem muito longos para o local e optaram por carros médios, foi quando começou a chegar os Nilson Urbanus 9820 e 9821, e quanto ao prefixo 90717 Buscar Urbanuss era encarroçado, foi comprado da Viação Rondonia de Porto Velho-RO. O prefixo 90702 foi da Viação Brasil, por isso o escapamento traseiro era superior, era o padron exigido em Cuiabá. Alguns Condor vieram para Viação Brasil e quanto ao Marcopolo Sanremo pertenceu a Cidade Verde, foi a primeira empresa da TUT a operar em Cuiabá, no início da década de 80. Abs

Esta pintura foi até a Viação Brasil perder a licitação em Cuiabá, acredito que tenha sido até 1999/2000.

Marco Antonio > Lembro da TUT desde que chegou na cidade. Enfim, esclarecido o sumiço dos Águia. Quanto a esses Águia esticados lembro que a ponteira e lataria na traseira viviam arranhadas. Mas algum tempo depois a Rio Branco adotou o mesmo modelo, mas com chassis OF-1315 como você conheceu.
quanto ao prefixo 90717 Buscar Urbanuss era encarroçado, foi comprado da Viação Rondonia de Porto Velho-RO. > Realmente, a VR possuía urbanos, você tem idéia de que linha esses urbanos faziam? Tenho fotos conseguidas na RN de Veneza II e San Remo que pertenceram a ela. Abraço.

Tôni amigo os nielson da Tutti eu lembro de todos eles com a pintura da tutti, todos eles no Manoel Julião, tucumã, rui lino, palheiral e cadeia velha, por que essas linhas que a Tutti atendia e logo quando a Rio Branco comprou a Tutti aqui em Rio Branco os nielsons foram pintados de verde era do numero 55 a 80, os dois busscar urbanus curtos era o 40 e o 85 e os dois busscar urbanus que tinha a porta traseira larga e o escapamento em pé eram 0 90 e 0 95, lembro de todos eles e eles ainda pegaram a pintura branca da aquiri, sendo que o desses que duraram por mais tempo, o único foi o 90 que era junto com o 100, 105, 110 o 115 já não estava mais no sistema como vc sabe, mas eles ainda foram até o inicio de 2006, quando foram substituídos pelos 10mil svelto 2000 da primeira aquisição como floresta.

Magayver Oliveira > Lembrou legal... época boa, viu! Valeu!