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Viação Itapemirim 5503 em São Paulo por Tiago Henrique Garcia dos Santos - ID:2995495
12 comentários
- Colman 21/12/2014 07:50
Gostaria que algum colega me explicasse os varios codigos que a itapemirim utilizou para especificar os chassis produzidos por ela ,afinal ela fabricava oque além da carroceria , pois pelo que sei as montadoras fornecem o chassi pronto com toda mecanica ,ficando a cargo do encarroçador apenas adapta-lo ao tamanho da carroceria.
- Marcio 21/12/2014 08:10
Bela foto!
- Tiago Henrique 21/12/2014 16:31
Valeu Marcio Freitas
- Tiago Henrique 05/01/2015 21:41
Realmente Colman Martins, seria interessante alguém que saiba explicar.
- Fabricio 05/01/2015 21:44
Não sei a sigla correta, mas o significado, eram pra chassis feitos pela Tecnobus com peças da Mercedes-Benz (mais especificamente do caminhão LS 1929 e do onibus O355/6R, depois O370RSD), ZF e outros fornecedores, e encarroçados em Dinossauro, Diplomata e Tribus II. Os que foram reencarroçados eram na grande maioria carros da série 124XX e 15 [****] e usavam base mecânica do onibus O370RSD
- Tiago Henrique 05/01/2015 21:51
Pois é Fabricio Zulato, tem alguns G6 reencarroçados em chassi O371RSD, muitos ainda rodam.
- Fabricio 05/01/2015 21:52
Tiago Henrique Garcia dos Santos
Sim, reencarroçados de monoblocos e Tribus II da série 124XX - Tiago Henrique 05/01/2015 21:57
Fabricio Zulato
Mas acho que logo logo saem de linha, por causa do chassi, pois estão com muitos G7, apesar que parece que tem G7 reencarroçado também. - Fabricio 05/01/2015 21:59
Tiago Henrique Garcia dos Santos
Somente o 8901, do VB HI 9509, os Reencarroçados da série 55XX e 58XX por hora não venderam, já da série 80XX e 81XX já foram um bocado, infelizmente - Tiago Henrique 05/01/2015 22:01
É verdade Fabricio Zulato no fim, vai ficando tudo G7 MBB, tipo, parece que só existe isso no mercado, é uma padronização mascarada.
- Fabricio 05/01/2015 22:04
Tiago Henrique Garcia dos Santos
Ao menos eles possuem uma configuração muito boa para se viajar, ruim se forrem com pessimas configurações que nem muitas empresas fizeram (tipo a Cometa, que trocou B12R G6 de 40 lugares confortaveis por 500RSD G7 de 46 lugares com uma poltrona horrivel e sem enconsto) - Tiago Henrique 05/01/2015 22:11
Sim sim Fabricio Zulato, em novembro fui pra SP, na ida fui de Cometa e volta de Rápido Ribeirão Preto, ambos iguais, 46 lugares apertadíssimos, sem encosto, a única coisa que mudava era o chassi.
Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica
- Fabricante da Câmera Fotográfica
- MOTOROLA
- Modelo da Câmera Fotográfica
- XT920
- Tempo de Exposição
- 500/100000
- Programa de Exposição
- Normal
- ISO
- 161
- Abertura (fnumber)
- 24/10
Texto Acessível
A imagem exibe a foto do ônibus número 5503 que se encontra na identidade visual da empresa Viação Itapemirim, de Cachoeiro de Itapemirim, Espírito Santo, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Paradiso G6 1200 HD, fabricada pela encarroçadora Marcopolo. O chassi é um SBVM, fabricado pela Itapemirim. A fotografia foi publicada por Tiago Henrique Garcia dos Santos, em 21/12/2014 e consta como tendo sido registrada em 21/12/2014, na localidade de São Paulo, São Paulo, Brasil.
Referência Bibliográfica
GARCIA DOS SANTOS, T. H. Viação Itapemirim 5503 em São Paulo por Tiago Henrique Garcia dos Santos - ID:2995495. Ônibus Brasil, 2014. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/tiagohenriqui/2995495> Acesso em: 18 jun 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.
Ficha Técnica
- Companhia:
- Viação Itapemirim Cachoeiro de Itapemirim, Espírito Santo, Brasil
- Numeração:
- 5503
- Placa:
- MRH3337 ITAPEMIRIM SBVM 1988 / Combustível: DIESEL
- Carroceria:
-
- Chassi:
-
- Local:
- São Paulo, São Paulo, Brasil
- Data:
- 21/12/2014 07:20:45
- Autor:
- Tiago Henrique Garcia dos Santos
- Publicação:
- 21/12/2014 07:23
